팜스역
 팜스Palms | |
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 팜스 역에 정차한 다운타운 샌타모니카행 긴키차량 P3010 열차 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 로스앤젤레스 군 광역철도 |
| 소재지 | 10001 National Boulevard, Los Angeles |
| 좌표 | 북위 34° 01′ 45″ 서경 118° 24′ 13″ / 북위 34.0291° 서경 118.4036° |
| 개업일 | 2016년 5월 20일 |
| 승강장수 | 1면 2선 (섬식) |
| 거리표 | |
 로스앤젤레스 메트로 엑스포선
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← 컬버시티
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팜스역(Palms Station)은 로스앤젤레스 군 광역철도의 전철역 중 하나이다. 로스앤젤레스의 팜스 인근에 있는 내셔널 대로(National Boulevard)와 팜스 대로(Palms Boulevard)의 교차로에 위치하며, 현재 엑스포선이 운행되고 있다.
역 구조[편집]
| 승강장 | 엑스포선
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← 웨스트우드/랜초 파크 역 Westwood/Rancho Park Station ← 다운타운 샌타모니카 역 행 (종착점행) |
| 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 | ||
| 엑스포선
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→ 컬버시티 역 Culver City Station → 7th 스트리트/메트로센터 역 행 (기점행) | |
이 역이 위치한 로스앤젤레스의 팜스는, I-10 바로 남부와 컬버시티 북쪽에 밀집한 주택가 지역이다.[1] 캐슬 하이츠와 체비엇 힐스 인근까지 도보로 갈 수 있다.[2]
역 위치는 내셔널·팜스·엑스포지션 대로의 삼거리 바로 서쪽 I-10과 인접해 있으며, 내셔널 대로 위의 경사면에 자리잡고 있다. 역의 동쪽 끝에 있는 계단과 엘리베이터로 접근이 가능하다.
건설은 에어 라인 시대의 기존 철제 교량을 통합하고, 내셔널/팜스 교차로를 지나는 역의 바로 동쪽의 새로운 콘크리트 교량을 추가하였으며, 역의 서쪽의 기존 철도 터널을 재사용하였다.[3]
역사[편집]
베이 뷰(Bay View)는 로스앤젤레스 & 인디펜던트 철도의 정류장이었다. 1886년에 더 팜스(The Palms)로 개명되었다.[4]
이스트레이크식 팜스-서던 퍼시픽 철도 차고지 건물은 현재 역 위치에서 서쪽으로 약 600 야드 (550 m) 떨어진 선로 남쪽에 위치해 있었으며, 1953년 퍼시픽 일렉트릭 에어 라인이 폐쇄될 때까지 철도 운행을 유지했다.
많은 영화들에서 사용된 이 건물은 결국 황폐해지고 버려졌지만, 1963년에 로스앤젤레스 역사-문화 기념물로 지정되었다. 풀뿌리 단체인 S.O.S(Save Our Station)는 1976년 2월 아로요 세코의 몬테시토 하이츠 공동체에 있는 헤리티지 스퀘어 박물관 부지로 옮겼다. 현재는 박물관의 상점과 방문객 센터 역할을 하고 있다.[5]
역명 선정[편집]
원래 재개장시 "내셔널/팜스(National/Palms)"로 개칭될 예정이었으나, 팜스 주거 협의회(Palms Neighborhood Council)의 요청으로 "팜스(Palms)"로 남게 되었다. 해당 협의회의 결의안은 다음과 같이 진술했다.
퍼시픽선 팜스역은 도시의 서쪽에 있는 중요한 랜드마크였으며, 그 주변에서 성장한 지역 사회는 로스앤젤레스의 서부에서 가장 오래된 지역 중 하나입니다. 이해 관계자들은 이 역의 이름이 팜스에게 중요한 브랜딩 기회 일뿐만 아니라 로스앤젤레스가 가장 오래되고 가장 다양한 지역 사회 중 하나에서 역사와의 연계성을 회복할 수 있는 기회라고 생각합니다.[6]
2013년 4월 25일, 메트로 이사회는 역의 공식 명칭 투표에서 "팜스(Palms)"를 결정했다.[7]
연결 가능한 대중교통[편집]
각주[편집]
- ↑ “Palms”. 《Mapping L.A.》. 2016년 5월 24일에 확인함.
- ↑ “Bing”. 2016년 5월 24일에 확인함.
- ↑ Project alternatives 보관됨 7월 25, 2011 - 웨이백 머신
- ↑ " "The local of this paper the other day had a look at the 'Palms,' an incipient town on the line of the S. P. road, some five miles from Santa Monica. It is no longer a misnomer as the proprietors have planted two large palms near the depot and some 160 plants on the various driveways." — [1] Newspaper account quoted in Ingersoll's Century History, Santa Monica Bay Cities, page 353"
- ↑ George Garrigues, Los Angeles's The Palms Neighborhood, Charleston:Arcadia Press (2009), page 26 Archived 2015년 2월 8일 - 웨이백 머신 ISBN 978-0-7385-6993-2
- ↑ Palms station letter
- ↑ Steve Hymon, "Board approves station names for Expo Line Phase 2," The Source, April 25, 2013
- ↑ “Bus to Los Angeles, CA from $0.99 | FlixBus → The New Way to Travel”. 2018년 11월 29일에 확인함.
외부 링크[편집]
- Metro.net: Metro Expo Line website Archived 2016년 12월 4일 - 웨이백 머신
- Metro.net: "More to Explore, 7 New Expo Line Stations" Archived 2020년 11월 25일 - 웨이백 머신 — opened 20 May 2016.
- Metro Expo Line Construction Authority website — all projects.
- Metro Rail Expo Corridor, Phase 2 Project Website — opened 20 May 2016.
- Youtube.com: Location of old Palms Station — seen on time lapse video of pre−upgraded section of line from near Robertson Boulevard northwest through Palms and Cheviot Hills to Pico Boulevard.
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