유로콥터 AS565 팬더
유로콥터 AS565 팬더는 쌍발엔진 다목적 중형헬기인 유로콥터 AS365 돌핀의 군용 버전이다. 팬더는 전투공격, 화력지원, 대잠전, 지상전, 탐색구조, 의료 등 매우 광범위한 군사적 목적에 사용된다. 이스라엘 최대 배수량(1200톤)의 수상함인 사르5급 초계함에 탑재되며, 한국에서는 해경에서 사용하고 있다.
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대한민국 [편집]
2005년 10월 25일 인천해양경찰서 소속 팬더 970 헬기가 오전 9시 10분 인천공항을 이륙해 인천 해경부두로 향하던 중, 이륙 10분만인 오전 9시 20분쯤 인천국제공항 인근 인천 운북동 만정낚시터 둑방길에서, 영종도의 짙은 안개로 인해 고도조정 중 소나무 가지에 걸려 추락했다. 탑승자들이 부상을 입었다. 122억원을 들여 도입한, 주야간 전천후 탐색구조가 가능한 프랑스제 헬기이다.[1]
2007년 6월 해경의 팬더 헬기에 구형 열상탐지기를 디지털 FLIR로 교체했다. 미국산 STAR SAFIRE-Ⅳ로 가격은 8억원이다. 종전 제품에 비해 해상도가 1280x480 에서 1280x1024 로 향상되었고, 탐지거리도 종전의 선박 33 km, 사람 8 km에서 선박 42 km, 사람 14.6 km로 크게 향상되었다.[2]
2007년 6월 7일 동해지방해양경찰청은 울릉도 기지에 독도경비와 해난사고에 대응하기 위해, 해경 팬더헬기 1대를 첫 배치해 운용에 들어갔다고 밝혔다. 울릉도에서 독도는 90 km 떨어져 있다.
2007년 6월 8일 울릉도 해경 팬더헬기가 최초로 응급환자를 이송했다. 울릉군 북면에 사는 김모(67) 씨가 팬더헬기로 210 km 떨어진 포항으로 이송된 뒤 대구로 옮겨져 경북대병원에서 치료를 받았다.[3]
2008년 11월 2일 해양경찰청은 팬더헬기 6호를 인천에 배치했다고 밝혔다. 해경은 2003년 팬더헬기 1, 2호를 도입한 뒤 2005년 2대, 2006년 1대에 이어 2008년 1대 등 모두 6대의 팬더헬기를 도입했다.
2010년 5월 5일 강원도 동해시 묵호항 해양경찰전용부두에서 어린이날을 맞아 동해해경 주관으로 독도경비함정 공개 행사가 있었다. 경비정 태평양 7호에 탑재된 팬더 헬기에 아이들이 탑승해 사진을 찍었다.
제원 (AS365 MB Panther) [편집]
일반 특성
- 승무원: 조종사 1명 또는 2명
- 용량: 특수부대원 10명
- 길이: 13.68 m (45.88ft)
- 로터직경: 11.94 m (39.17ft)
- 높이: 3.97 m (13.02ft)
- 공허중량: 2,380 kg (5,247 lb)
- 최대이륙중량: 4,300 kg (9,480 lb)
- 엔진: 2× Turbomeca Arriel 2C turboshafts, 635 kW (851 shp) 각각
성능
- 최대속도: 306 km/h (165 knots, 190 mph)
- 최대항속거리: 827 km (514 mi)
- 상승한도: 5,865 m (19,242 ft)
- 상승률: 8.9 m/s (29 ft/s)
무장
- 기관포: Giat M621 20 mm 기관포 포드
- 로켓: 68 mm 또는 70 mm 비유도식 로켓포드
- 미사일:
같이 보기
관련 개발
유사 항공기
- 벨 412 - 단발엔진, 2엽날개인 UH-1을 쌍발엔진, 4엽날개로 개량
- UH-1Y Venom
- 링스
- 아구스타웨스트랜드 AW159
- Kaman SH-2G Super Seasprite
주석 [편집]
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