위키백과:좋은 글 후보/LZ 129 힌덴부르크

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LZ 129 힌덴부르크

기준

  1. 잘 쓰여졌는가: 문단과 배치가 명료한가, 편집 지침, 특히 문서를 요약한 초록 부분이 충족되어 있는가?
  2. 정확하고 신뢰할 수 있는가: 필요한 곳에 출처가 잘 제공, 인용되어 있는가?
  3. 명백한가: 불필요한 세부 부분이 없이 본래의 주제로 이루어져 있는가?
  4. 중립적인가: 특정한 경향이 없이 공정하게 중립성을 지키고 있는가?
  5. 안정적인가: 주요한 부분이 계속 바뀌지 않는가?
  6. 그림: 가능한한 관련된 삽화가 충실히 제공되어 있으며, 저작권에 문제가 없는가?

의견

찬성 분량도 충분하고, 사진도 적절히 들어가 있다.--Roriromrack (토론) 2014년 5월 21일 (수) 18:35 (KST)[답변]
추천자의 찬성표는 무효처리합니다. -- S.H.Yoon 論 · 기여 · F.A. 2014년 5월 22일 (목) 11:34 (KST)[답변]
찬성 LZ 129 힌덴부르크에 대해서 설명이 적절한 듯--Pado3350 (토론) 2014년 5월 21일 (수) 18:37 (KST)[답변]
힌덴부르크호 화재사건 문단에 출처가 통째로 없습니다. -- J13 (토론) 2014년 5월 21일 (수) 20:50 (KST)[답변]
힌덴부르크호 화재사건에 대한 출처 2가지를 밑에 표기하였습니다 .--Roriromrack (토론) 2014년 5월 22일 (목) 20:44 (KST)[답변]
틀:백과사전 인용에 따라 다시 정확히 형식에 맞춰 인용해주세요. 저건 그냥 링크만 표기한 거 아닌가요. -- S.H.Yoon 論 · 기여 · F.A. 2014년 5월 23일 (금) 09:39 (KST)[답변]
죄송하지만 저는 위키백과사전 초보라서 잘 하지는 못하겠네요... 도움 주시면 감사드리겠습니다.--Roriromrack (토론) 2014년 5월 23일 (금) 20:08 (KST)[답변]
en:Hindenburg disaster 이 문서도 한국어로 필요하지 않을까요? Kanghuitari (토론) 2014년 5월 26일 (월) 16:24 (KST)[답변]
제가 지적한 문단 중 출처로 확인되지 않는 내용이 있습니다. 예를 들어 35번 출처 [1]에서 "여러 가설들 중 하나는 다음과 같다. 착륙 직전, 바람 때문에 좌우로 급회전을 하는 동안 과부하로 인해 케이블이 끊어져 수소 탱크를 찢어버린다. 이로 인해 탱크에 있던 수소 가스가 새어나간다. 목격자들이 보았던 비행선 위쪽의 물결치는 듯한 표면은 새어나간 수소 가스였다. 당시 흐린 날씨로 인해 비행선은 강한 전하를 띠고 있었다. 착륙을 위해 내린 밧줄을 통해 비행선의 금속 몸체에 있던 전하는 지상으로 흘러나가지만, 전도성이 낮은 비행선 표면의 전하는 그대로 유지되었다. 이에 따라 금속 몸체와 표면 사이에 큰 전압차이가 생기고, 결과적으로 스파크가 발생하여 수소 가스를 점화시킨다." 라는 내용은 확인 할 수 없습니다. "이 참사로 인하여 비행선에 의한 여객수송시대는 막을 내리게 되었다."라는 문장도 확인 할 수 없고요. 사진도 불필요하게 많습니다. 더불어 도입부도 보강했으면 합니다. 도입부를 통해 본문을 대강 살필 수 있어야 하는데, 생략된 내용이 많네요. -- J13 (토론) 2014년 6월 1일 (일) 16:11 (KST)[답변]
반대 최종적으로 반대하겠습니다. 답보 상태인데 추천자는 수정할 의사도 없어보이네요. -- S.H.Yoon 論 · 기여 · F.A. 2014년 6월 28일 (토) 03:35 (KST)[답변]
반대 빨간링크가 많네요. 조금 더 채우시거나 링크를 지우세요.--에펨하앍 (토론) 2014년 6월 29일 (일) 17:33 (KST)[답변]
의견 그냥 기각하죠. 사실상의 마지막 편집은 한달이 넘었습니다. 추천자도 별로 편집할 뜻이 없어보이고, 찬성준 다른 사람은 여기서 표를 던진게 마지막이네요. -- S.H.Yoon 論 · 기여 · F.A. 2014년 7월 7일 (월) 08:17 (KST)[답변]
별다른 의견이 없으므로 기각합니다. -- S.H.Yoon 論 · 기여 · F.A. 2014년 7월 14일 (월) 08:18 (KST)[답변]
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