두카티 1098
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| 제조사 | 두카티 |
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| 생산년도 | 2007년 |
| 조립 |  이탈리아 이탈리아 볼로냐
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| 선행차량 | 두카티 999 |
| 후속차량 | 두카티 1198 |
| 엔진 | 1,099–1,198 cc (67.1–73.1 cu in) 90° L-트윈 실린더, 실린더당 밸브 4개 데스모드로믹, 수냉식 |
| 보어 스트로크 | 104.0 mm × 64.7 mm (4.09 in × 2.55 in) 106.0 mm × 67.9 mm (4.17 in × 2.67 in) (1098R) |
| 최고출력 | 160–180 hp |
| 최대토크 | 90–99 ft·lbf |
| 관련차량 | 두카티 848 두카티 파니갈레 1199 KTM 1290 슈퍼듀크 R |
두카티 1098(이탈리아어: Ducati 1098)은 이탈리아의 두카티에서 2007년부터 2009년까지 생산되었던 1098, 1098S 및 1098R의 세 가지 모델로 만든 스포츠 모터사이클이며,[1]1098은 2009년에 단종되어 1198로 대체되었으며, 1098R은 현재까지 생산 중이다.
1098은 수평으로 배치된 헤드라이트 및 통합되지 않은 배기 시스템과 같이 두카티 999보다 이전 모델인 두가티 998과 더 많은 디자인 요소를 공유한다. 916/998 유산의 또 다른 이월은 단면 스윙암이다. 1098은 두카티 디자이너인 Giandrea Fabbro가 디자인하였다.[2]
후속 모델[편집]
1098 및 1098S는 2009년에 두카리 라인업에서 두카티 1198로 대체되었다. 1198은 더 많은 출력과 토크, 재설계된 휠, 페어링, 속도계, 헤드라이트, 트랙션 컨트롤 추가 및 기타 몇 가지 사소한 변경 사항이 있으며[3]1098R은 생산이 중단되었다.
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국제 모터사이클 쇼에서 공개된 두카티 1098 S 트리콜로레 -
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비디오 게임에서의 등장[편집]
각주[편집]
- ↑ “Performance Index '10” (PDF), 《Motorcycle Consumer News》 (Bowtie Magazines), 2010, 2010년 2월 15일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서, 2010년 1월 3일에 확인함
- ↑ DID. “Giandrea Fabbro-The unknown Ducati 1098 designer”. Motorcyclists-online.com. 2012년 2월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 12월 27일에 확인함.
- ↑ “1198 model information”. Ducati. 2008년 12월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서.
외부 링크[편집]
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