다이쇼지 역
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개찰구 |
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| 관할 기관 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 소재지 | 구마사카마치 이 136 |
| 좌표 | 북위 36° 18′ 2″ 동경 136° 18′ 51″ / 북위 36.30056° 동경 136.31417°좌표: 북위 36° 18′ 2″ 동경 136° 18′ 51″ / 북위 36.30056° 동경 136.31417° |
| 개업일 | 1897년 9월 20일 |
| 승강장 구조 | 2면 3선 |
| ■ 호쿠리쿠 본선 | |
| 마이바라 기점 130.2 km
← 우시노야
(5.7 km) 가가온센 →
(4.1 km) |
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다이쇼지 역(일본어: 大聖寺駅, だいしょうじえき)은 일본 이시카와 현 가가 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
아침과 저녁 시간대의 일부 특급 열차가 정차한다. 고마쓰 역과 더불어 가나자와 방면으로 운행하는 보통 열차가 시종착하는 역으로, 후쿠이 현의 아와라온센 역에서 이 역까지는 보통 열차의 운행 간격이 크다.
다이쇼지 역부터 구리카라 역까지는 서일본 여객철도 가나자와 지사가 직할하는 구간이다. 또한 다이쇼지 역 남쪽의 노자카 터널에는 이시카와 현과 후쿠이 현의 경계가 있다.
목차 |
역 구조[편집]
2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 단식 구조인 1번 승강장에 있으며, 다른 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.
고마쓰 역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 서일본 가나자와 메인텍이 업무를 대신 하고 있다.
승강장[편집]
| 1 | ■ 호쿠리쿠 본선 | 하행 | 가나자와 · 도야마 방면 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | ■ 호쿠리쿠 본선 | 하행 | 가나자와 · 도야마 방면 | 대피 열차·시발 열차가 사용 |
| 상행 | 후쿠이 · 오사카 · 마이바라 방면 | 대피 열차가 사용 | ||
| 3 | ■ 호쿠리쿠 본선 | 상행 | 후쿠이 · 오사카 · 마이바라 방면 |
역세권 정보[편집]
역사[편집]
- 1897년 9월 20일 - 관설철도 (뒷날의 일본국유철도) 후쿠이 역 ~ 고마쓰 역 구간의 개통과 동시에 개업.
- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
인접역[편집]
| 서일본 여객철도 호쿠리쿠 본선 | ||
| 우시노야 마이바라 방면 |
■ 호쿠리쿠 본선 | 가가온센 가나자와 방면 |
바깥 고리[편집]
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(히코네·교토 방면←) 마이바라 - 사카타 - 다무라 - 나가하마 - 도라히메 - 가와케 - 다카쓰키 - 기노모토 - 요고 - (오미이마즈·교토 방면←) 오미시오쓰 - 신히키다 - 쓰루가 - 미나미이마조 - 이마조 - 유노오 - 난조 - 오시오 - 다케후 - 사바에 - 기타사바에 - 오도로 - 에치젠하난도 - (미나미후쿠이1) - 후쿠이 - 모리타 - 하루에 - 마루오카 - 아와라온센 - 호소로기 - 우시노야 - 다이쇼지 - 가가온센 - 이부리하시 - 아와즈 - 고마쓰 - 메이호 - 데라이 - 고마이코 - 미카와 - 가가카사마 - 맛토 - 노노이치 - 니시카나자와 - 가나자와 - (가나자와 화물터미널1) - 히가시카나자와 - 모리모토 - 쓰바타 - 구리카라 - 이스루기 - 후쿠오카 - 니시타카오카 - 다카오카 - 엣추다이몬 - 고스기 - 구레하 - 도야마 - (도야마카모쓰1) - 히가시토야마 - 미즈하시 - 나메리카와 - 히가시나메리카와 - 우오즈 - 구로베 - 이쿠지 - 니시뉴젠 - 뉴젠 - 도마리 - 엣추미야자키 - 이치부리 - 오야시라즈 - 오미 - 이토이가와 - 가지야시키 - 우라모토 - 노 - 쓰쓰이시 - 나다치 - 아리마가와 - 다니하마 - 나오에쓰
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1: 일본화물철도가 운영하는 화물역이다.
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