트랜스 유럽 익스프레스
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트랜스 유럽 익스프레스(영어: Trans-Europe Express, Trans Europ Express, TEE)는 1957년 서유럽에서 운행한 열차이다.
TEE 열차 목록
[편집]열차 번호 | 이름 | 서비스 시작 | 서비스 끝 | |
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TEE 92/93 | Adriatico | Milano C – Bari | 1973년 6월 3일 | 1987년 5월 30일 |
TEE 8/9 | Albert Schweitzer | Dortmund – Strasbourg | 1980년 6월 2일 | 1983년 5월 27일 |
TEE 78/79 | Ambrosiano | Milano – Roma | 1974년 5월 26일 | 1987년 5월 30일 |
TEE 1/2 | Aquitaine | Paris Austerlitz – Bordeaux | 1971년 5월 23일 | 1984년 5월 30일 |
TEE 7/8 (later 64/65) | Arbalète | Paris Est – Basel SBB – Zürich HB | 1957년 6월 2일 | 1979년 5월 26일 |
TEE 88/89 | Aurora | Roma – Reggio di Calabria | 1974년 5월 26일 | 1975년 5월 31일 |
TEE 14/15 | Bacchus | München – Dortmund | 1979년 5월 28일 | 1980년 5월 30일 |
TEE 66/67 | Bavaria | Zürich HB – München | 1969년 9월 28일 | 1977년 5월 21일 |
TEE 84/85 | Brabant | Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid – (Amsterdam CS) | 1963년 5월 26일 | 1984년 6월 2일 |
TEE 90/91 | Blauer Enzian | Hamburg-Altona – München – (Klagenfurt)[note 1] | 1965년 5월 30일 | 1979년 5월 26일 |
TEE 74/75 | Le Capitole (du matin) | Paris-Austerlitz – Toulouse-Matabiau (morning train) | 1970년 9월 27일 | 1982년 5월 23일 |
TEE 76/77 | Le Capitole (du soir) | Paris-Austerlitz – Toulouse-Matabiau (evening train) | 1970년 5월 27일 | 1984년 9월 29일 |
TEE 70-71/72-73 | Catalan Talgo | Geneva-Cornavin – Barcelona | 1969년 6월 1일 | 1982년 5월 22일 |
TEE 13/14 (later 23/22) | Cisalpin | Paris-Lyon – Milano Centrale – (Venezia)[note 2] | 1961년 7월 1일 | 1984년 1월 21일 |
TEE 68/69 | Colosseum | Roma – Milano C | 1984년 6월 3일 | 1987년 5월 30일 |
TEE 36/37 | Cycnus | Milano – Ventimiglia | 1973년 9월 30일 | 1978년 5월 27일 |
TEE 42/43 | Diamant (I) | Dortmund – Antwerpen | 1965년 5월 30일 | 1976년 5월 29일 |
TEE 80/81 | Diamant (II) | München – Hamburg-Altona | 1979년 5월 27일 | 1981년 5월 27일 |
TEE 90/93 | Edelweiss | Amsterdam – Zürich HB | 1957년 6월 2일 | 1979년 5월 26일 |
TEE 26/27 | Erasmus | München – Nürnberg – Den Haag | 1973년 6월 3일 | 1980년 5월 31일 |
TEE 4/5 | Étendard | Paris Austerlitz – Bordeaux[note 3] | 1971년 8월 26일 | 1984년 5월 30일 |
TEE 82/85 | Étoile du Nord | Paris Nord – Amsterdam CS | 1957년 6월 2일 | 1984년 6월 26일 |
TEE 34/35 | Faidherbe | Paris Nord – Lille – Tourcoing | 1978년 10월 2일 | 1991년 6월 1일 |
TEE 16/17 | Friedrich Schiller | Dortmund – Stuttgart | 1979년 5월 27일 | 1982년 5월 19일 |
TEE 14/15 (later 18/19) | Gambrinus | Hamburg-Altona – Köln (Cologne) – München | 1978년 5월 29일 | 1983년 5월 27일 |
TEE 36/37 | Gayant | Paris Nord – Lille – Tourcoing | 1978년 10월 2일 | 1986년 5월 30일 |
TEE 50/51 | Goethe (I) | Frankfurt/Main – Paris Est | 1970년 5월 31일 | 1975년 5월 31일 |
TEE 24/25 | Goethe (II) | Frankfurt/Main – Dortmund | 1979년 5월 27일 | 1983년 5월 27일 |
TEE 58/59 | Gottardo | Zürich HB – Milano C | 1961년 7월 1일 | 1988년 9월 24일 |
TEE 28/29 | Heinrich Heine | Frankfurt/Main – Dortmund | 1979년 5월 27일 | 1983년 5월 27일 |
TEE 78/79 | Helvetia | Zürich HB – Frankfurt/Main – Hamburg-Altona | 1957년 6월 2일 | 1979년 5월 26일 |
TEE 88/81 | L'Ile de France (I) | Paris Nord – Amsterdam CS (only Paris–Brussels after 2 June 1984) | 1957년 6월 2일 | 1987년 5월 30일 |
TEE 85/80 | L'Ile de France (II) | Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 09-1993 | 1995년 5월 28일 |
TEE 91/92 | Iris | Zürich – Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 1974년 5월 26일 | 1981년 5월 30일 |
TEE 30/31 | Jules Verne | Paris Montparnasse – Nantes | 1980년 9월 28일 | 1989년 9월 22일 |
TEE 60/61 | Kléber | Paris Est – Strasbourg | 1971년 5월 23일 | 1988년 9월 23일 |
TEE 24/25 | Lemano | Milano C – Geneva-Cornavin | 1958년 6월 1일 | 1982년 5월 22일 |
TEE 45-46/47-48 | Ligure | Milano C – Avignon[note 4] | 1957년 9월 12일 | 1982년 5월 22일 |
TEE 12/13 | Le Lyonnais | Paris-Lyon – Lyon Perrache | 1969년 2월 9일 | 1976년 9월 26일 |
TEE 84/85 | Mediolanum | München – Milano C | 1957년 10월 15일 | 1984년 6월 2일 |
TEE 86/79 | Memling | Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 1974년 9월 29일 | 1984년 6월 1일 |
TEE 34/35 | Merkur | Stuttgart – Köln – København | 1974년 5월 26일 | 1978년 5월 27일 |
TEE 10/11 | Le Mistral | Paris-Lyon – Marseille St. C – Nice-Ville | 1965년 5월 30일 | 1981년 9월 26일 |
TEE 23/24 | Mont Cenis | Lyon-Perrache – Milano C | 1957년 6월 2일 | 1972년 9월 30일 |
TEE 40/41 | Molière (ex-Paris–Ruhr) | Paris Nord – Köln | 1957년 6월 2일 | 1979년 5월 25일 |
TEE 80/89 | L'Oiseau Bleu | Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 1957년 6월 2일 | 1984년 6월 2일 |
TEE 32/33 | Parsifal | Paris Nord – Dortmund – Hamburg-Altona | 1957년 9월 29일 | 1979년 5월 26일 |
TEE 26/27 | Prinz Eugen (I) | Bremen – Passau – Wien Westbf. | 1971년 9월 25일 | 1976년 5월 29일 |
TEE 26/27 | Prinz Eugen (II) | Hannover – Köln – Frankfurt/Main – Wien Westbf. | 1976년 5월 30일 | 1978년 5월 27일 |
TEE 10/11 | Rembrandt | München – Stuttgart – Amsterdam CS | 1967년 5월 28일 | 1983년 5월 28일 |
TEE 6/7 | Rheingold | Amsterdam CS – Geneva-Cornavin (train)[note 5] | 1965년 5월 30일 | 1987년 5월 30일 |
TEE 16/17 | Rheingold | Amsterdam – Frankfurt – Nördlingen – München (coaches)[note 6] | 1982년 5월 23일 | 1987년 5월 30일 |
TEE 21/22 | Rheinpfeil | Dortmund – Frankfurt/Main – München | 1965년 5월 30일 | 1971년 9월 25일 |
TEE 74/75 | Roland (I) | Bremen – Basel SBB – Milano C | 1969년 6월 1일 | 1979년 5월 26일 |
TEE 90/91 | Roland (II) | Bremen – Frankfurt/Main – Stuttgart | 1979년 5월 28일 | 1980년 5월 29일 |
TEE 78/79 | Rubens | Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 1974년 9월 29일 | 1987년 5월 27일 |
TEE 16/17 | Le Rhodanien | Paris-Lyon – Marseille St. C | 1971년 5월 23일 | 1978년 9월 29일 |
TEE 28/29 (later 20/21) | Saphir | Frankfurt/Main – Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 1957년 6월 2일 | 1979년 5월 26일 |
TEE 68/69 | Settebello | Roma – Milano C | 1974년 5월 26일 | 1984년 6월 2일 |
TEE 62/63 | Stanislas | Paris Est – Strasbourg | 1971년 5월 24일 | 1982년 9월 25일 |
TEE 83-86/87-88 | Ticino | Zürich HB – Milano C | 1961년 7월 1일 | 1974년 5월 25일 |
TEE 22/23 | Van Beethoven (ex-Rhein–Main) | Frankfurt/Main – Amsterdam CS | 1957년 6월 2일 | 1979년 5월 26일 |
TEE 94/95 | Vesuvio | Milano C – Roma – Napoli | 1973년 9월 30일 | 1987년 5월 30일 |
TEE 38/39 | Watteau (I) | Paris Nord – Lille – Tourcoing | 1978년 10월 2일 | 1991년 6월 1일 |
TEE 89/88 | Watteau (II) | Paris Nord – Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 09-1993 | 1995년 5월 28일 |
- 비고
- ↑ Route section between München and Klagenfurt operated 1969–1979, in summer and winter timetable periods only, last operating on 1 April 1979.
- ↑ Route section between Milano and Venezia operated in summer only, 1974 through 1979.
- ↑ Extended to Irun and from Hendaye, summer 1973 through summer 1975.
- ↑ Original western terminus was at Marseille (and train number 151/156 or 27/28); extended to Avignon in 1969.
- ↑ Bern–Geneva section discontinued 6 April 1980, reinstated autumn 1980 as winter-only service; Basel–Geneva section discontinued 1982. However, during certain times of year both before 1982 and continuing after, the train carried through coaches to Chur and (until 1985) Milano, which were attached to ordinary express trains south of Basel.
- ↑ Rheingold’s München variant operated only in summer until 1985, then year-round until withdrawn; extended to/from Salzburg during the summer timetable periods in 1985 and 1986.