타르투-발가선
| 타르투-발가선 Tartu-Valga raudtee | |
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| 기본 정보 | |
| 운행 국가 | 에스토니아 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 타르투 역 |
| 종점 | 발가 역 |
| 역 수 | 13 |
| 개통일 | 1889년 |
| 소유자 | 에스티 라우드테[1] |
| 운영자 | 에델라라우드테, 에스티 라우드테 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 84.8km |
| 궤간 | 1520 mm |
| 선로 수 | 단선 |
| 노선도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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타르투-발가 선(에스토니아어: Tartu–Valga raudtee)은 에스토니아의 타르투에서 시작하여 라트비아 국경과 인접한 발가를 잇는 철도 노선이다. 에델라라우드테에서 여객 열차를 운영하고 있다.
역사[편집]
타르투-발가 선은 1889년 리가-프스코프 선과 동시에 개업하였다. 에스토니아 구간은 발가-페초리였으며, 두 노선은 발가에서 서로 만났다.
2008년 4월 1일부터 엘바-발가 구간, 7월 1일부터 타르투-엘바 구간이 영업을 중지하고 노선 개량 공사를 하였다. 같은 해 10월 31일에 완공할 예정이었으나, 1년 가까이 지연된 2009년 12월 30일에 완공하였다.[2] 완공 이후 시험 운행 당일 열차가 무료로 운행하였다. 2010년 1월 1일부터 운행 시간은 개량 이전보다 45분 가까이 감소하였으며, 일부 승강장은 폐역되었다.[3] 개량 이전에 운행하였던 타르투-엘바 구간 열차는 모두 발가로 연장되었고, 라트비아의 리가-루가지 선 열차와 하루 1회 연계된다.
참조[편집]
- ↑ Raudtee infrastruktuuri tehnilised andmed ja kavandatud raudteehoiutööde tähtajad.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ “Tartu-Valga rongiliiklus seiskub raudteeremondi tõttu mitmeks kuuks - Eesti Päevaleht”. 2008년 4월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 3월 17일에 확인함.
- ↑ Taasavatud Tartu-Valga rongiliini esimene sõit osutus ülipopulaarseks - Tartu Postimees