창녕낙동강교
| 창녕낙동강교 | |
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 70년대 창녕낙동강교 인근 표지판의 모습 | |
| 교통시설 | 중부내륙고속도로 |
| 횡단 | 낙동강 |
| 국적 |  대한민국 |
| 관리 | 한국도로공사 |
| 구조 | 상부구조: 강상자형교 하부구조: 구주식 설계하중: DB-24 |
| 경간구성 | 양방향 각각 14 |
| 최대경간장 | 65m |
| 길이 | 850m |
| 폭 | 12.5m |
| 유효폭 | 11.7m |
| 교고 | 6 m |
| 교통량 | 43,113대/일 |
| 착공일 | 구교: 1976년 6월 24일 |
| 개통일 | 구교: 1977년 12월 16일 신교: 1995년 12월 27일 |
| 위치 | 경상남도 함안군 칠서면, 창녕군 남지읍 |
창녕낙동강교(昌寧洛東江橋, 영어: Changnyeongnakdonggangyo(Br))는 경상남도 함안군 칠서면과 창녕군 남지읍을 잇는 중부내륙고속도로 상의 다리로, 낙동강을 횡단한다. 남지 비상활주로 상에 위치하고 있으며,[1] 구 구마고속도로[2] 구간에서 가장 긴 다리이다.
1976년 6월 24일 구마고속도로 내서 분기점 ~ 팔달교 구간과 함께 착공해 1977년 12월 16일 왕복 2차로 형태의 구교가 개통되었으며, 1995년 12월 27일 내서 분기점 ~ 창녕 나들목 구간과 함께 왕복 4차로로 확장되며 신교가 개통하였다. 이후 노면 및 난간 보수를 거쳐 시설물이 교체되었다.
각주[편집]
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