자전거 바퀴

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마빅 테를 쓴 경기 자전거 앞 바퀴
바퀴살 꼭지
시마노 듀라에이스 프리허브

자전거 바퀴자전거바퀴를 말하며, 보통 쇠 바퀴살타이어, 바퀴테로 만들어져 있다. 한 쌍은 보통 휠셋(wheelset)이라 보통 부른다.

자전거 바퀴는 자전거 뼈대와 연결된 자전거 포크 끝단의 드랍아웃에 바퀴 축을 끼워 조립한다.

조립[편집]

허브(hub)[편집]

허브는 자전거 바퀴의 중심 부분 이다. 바퀴 축, 베어링과 허브통으로 되어있다. 허브통 양끝에는 플랜지가 달려있어 바퀴살을 연결한다.

바퀴테(rim)[편집]

바퀴테는 알루미늄 합금이 대부분이나 1980년대 까지는 철로 만들었으며, 현대에는 탄소섬유도 많이 쓴다. 단면에 따라 상자형(box-section), 이중벽(double-wall), 단일벽(single-wall) 형태 등으로 나눈다.

바퀴살(spoke)[편집]

허브통 플랜지에 연결된 바퀴살이 테에 조립되는 곳에는 바퀴살 꼭지(영어: spoke nipple 스포크 니플[*])가 있어서 살의 장력을 균등하게 조절할 수 있도록 되어있다.

종류[편집]

자전거 용도에 따른 여러 종류가 있다.

도로 / 경기 자전거 바퀴[편집]

도로 자전거 경기에 가장 영향을 끼치는 요소:

  • 공기역학
  • 무게
  • 회전 관성
  • 허브/베어링 구름성
  • 강도

공기역학적인 휠셋으로 탄소섬유를 많이 쓴다. 탄소섬유는 무게를 가볍게 하므로 허브통으로도 쓰인다. 공기역학적인 휠셋은 가 높고, 바퀴살은 갯수가 줄어들거나 아예 없이 원판으로 만들기도 한다. 무게를 줄이기 위해 테 갯수를 반으로 줄이기도 한다.

산악 자전거 바퀴[편집]

  • 26 인치 바퀴/ISO 559

26 인치 클린처 타이어가 대표적인 크기로, 유럽식이 아닌 미국식을 채택한 것은 처음 시작된 장소가 미국이기 때문이다. 대표적인 26 인치 테는 지름이 559 mm (22.0"), 타이어 바깥 지름은 약 26.2" (665 mm)이다.

  • 29 인치바퀴/ISO 622

29 인치 바퀴는 700C (622 mm 클린처 바퀴 표준 지름)을 준용하는데, 사이클로크로스 자전거 뿐아니라 덩치큰 크로스컨트리 산악 자전거인들까지 탄다. 테 지름은 622 mm (~24.5 인치)는 대부분의 도로, 하이브리드와 여행용으로 표준형 자전거 바퀴다. 보통 29 인치 산악 자전거 타이어는 바깥지름이 28.5" (724 mm)이다.

700C 도로 자전거 바퀴/ISO 622[편집]

여행, 경기, 사이클로크로스 자전거는 목적에 따라 바퀴 형태가 크게 다르다. 가벼운 무게와 최적화된 공기역학 효율은 경기 자전거도로 자전거에 쓰이는 반면에 사이클로크로스는 튼튼해야 하며, 여행용 자전거는 좀 더 튼튼해야 한다.

BMX 바퀴/ISO 406[편집]

보통 지름 20 인치(테 지름은 406 mm)을 가진 BMX 바퀴는 작은 편으로, 젊고 키가 작은 자전거인에게 잘 맞도록 되어있다. 점프나 스턴트 등에 유리하도록 튼튼하고, 회전 관성을 줄여 쉽게 바퀴를 가속할 수 있도록 만들어 졌다.

함께 보기[편집]