시기산구치역

시기산구치
시기산구치 역
개괄
관할 기관	긴키 닛폰 철도
소재지	일본 오사카부 야오시
좌표	북위 34° 37′ 12.95″ 동경 135° 38′ 31.48″
개업일	1930년 12월 15일
역 번호	J14  (시기 선)  Z14  (니시시기코사쿠 선)
승강장수	2면 1선
거리표
J 긴테쓰 시기 선
가와치야마모토 기점 2.8km
←  J13  핫토리가와 (0.8 km)
Z 긴테쓰 니시시기코사쿠 선
시기산구치 기점 0.0km
다카야스야마  Z15  → (1.3 km)

시기산구치역(일본어: 信貴山口駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이다. 시기 선의 종착역이자, 니시시기코사쿠 선의 시점이기도 하며, 역 번호의 경우 시기 선은 J 14, 니시시기코사쿠 선은 Z 14이며, 총 2면 1선 구조의 승강장을 갖춘 지상역이다.

이용 현황

연도별 1일 평균 하차 승차 인원
연도	특정일			1일 평균 승차 인원
	조사일	하차 인원	승차 인원
2000년	11/7	1,804	808	1,058
2001년	-			-
2002년	-
2003년	11/11	1,754	889
2004년	-
2005년	11/8	1,635	816	981
2006년	-			960
2007년	-			960
2008년	11/18	1,612	804	974
2009년	-			972
2010년	11/9	1,495	749	926
2011년	-			884
2012년	11/13	1,539	760	856
2013년	-			858
2014년	-			827
2015년	11/10	1,402	602

역 주변

• 오사카 부도 177호 히가시타카야스 데이샤죠 선

역사

• 1930년 12월 15일 : 오사카 전기 궤도 시기 선의 야마모토 - 당 역 간및 시기산 전철 강삭선의 당 역 - 다카야스야마 간의 개통과 동시에 개업.
• 1931년 10월 29일 : 시기산 전철이 시기산 급행 전철로 사명을 변경해, 당 회사와 대궤도의 공동 사용역이 됨.
• 1941년 3월 15일 : 대궤도가 산구 급행 전철과의 합병에 의해 간사이 급행 전철로 되어, 당 회사와 시기산 급행 전철의 공동역이 됨.
• 1944년
  • 1월 7일 : 시기산 급행 전철 강삭선이 불요 불급선으로서 운행이 중단됨.
  • 4월 1일 : 간큐가 시기산 급행 전철을 합병해, 간큐의 단독역이 됨.
  • 6월 1일 : 전시 통합에 의해 간큐가 긴키 닛폰 철도로 개조되어, 이 회사의 역이 됨.
• 1948년 7월 1일 : 히가시타카야스역으로 개칭.
• 1957년 3월 21일 : 다시 시기산구치역으로 개칭. 구) 시기산 급행 전철 강삭선이 긴테쓰 니시시기강삭선으로 영업 재개.
• 1967년 12월 20일 : 오사카 선과 직통 운행 폐지.
• 2007년 4월 1일 : IC 카드 PiTaPa 사용 개시.

인접 역

긴키 닛폰 철도 시기 선
J13  핫토리가와 가와치야마모토 방면	J 시기 선	시·종착역
긴키 닛폰 철도 니시시기코사쿠 선
시·종착역	Z 니시시기코사쿠 선	다카야스야마  Z15  다카야스야마 방면