플류트

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17세기 네덜란드 플류트 선

플류트 선 혹은 플루이트선(네덜란드어: fluyt[flœy̯t], fluit, flute)은 원래 화물선(cargo vessel)으로 제작된 네덜란드 범선(sailing vessel)이다. 16세기부터 네덜란드에서 건조되었으며, 대양횡단 운송을 위해 선원 효율성이 최대로 발휘되고 배의 용적이 최대치가 되도록 제작되었다. 건조비는 비싸지 않아 다수의 플류트 선이 건조되었다.[1] 12-15문의 대포로 무장했지만 해적들의 다소 쉬운 먹잇감이 되었다. 그럼에도 불구하고, 플류트는 17세기 네덜란드 해상 제국의 성장에 중요한 요소였다.[2]

함선 설계[편집]

전형적인 플류트 선의 경우 배의 용적을 위해 무장을 포기하거나 최소화했고, 용이한 조종을 위해 블록 앤 태클(block and tackle)[3]을 사용했다. 17세기와 18세기 네덜란드 동인도회사(VOC)에서 쓰였고, 네덜란드의 국제무역 경쟁력을 높이는 데 중요한 역할을 했다.[2] 플류트 선의 유용성으로 인해 네덜란드의 경쟁국들은 이와 유사한 설계를 고안하기 시작했다.

플류트 선의 설계는 초기 갤리온(Galleon)의 설계와 유사하다. 전형적인 플류트 선의 경우 200-300톤, 전장 80피트(24.4m)였다. 플류트 선은 흘수선(waterline)[4]에서 갑판으로 올라갈수록 선폭이 좁아졌다. 이러한 설계는 부분적으로 외레순 해협(Oresund)에서 덴마크가 징수하던 세금[5]을 피하기 위한 것이었다. 플류트 선은 2-3개의 마스트에 가로돛을 달았고, 마스트의 높이는 갤리온의 마스트 높이보다는 높았는데 이는 빠른 속도를 위한 것이었다. 때때로 플류트 선은 발트 해에서 무장한 보조함으로 사용되기도 했다.

이미지[편집]

17세기 말 플류트의 모형 Derfflinger

참조[편집]

  [p] - "플류트"(fluyt)라는 단어는 "플라이트"(flight)로 발음하는데, 비슷한 것으로 "guy" 혹은 "buy" 이다.[6]

  1. Boxer, CR (1965년). 《The Dutch Seaborne Empire 1600-1800》. Alfred A. Knopf, 20쪽
  2. Boxer, CR (1965년). 《The Dutch Seaborne Empire 1600-1800》. Alfred A. Knopf, 68쪽
  3. 일종의 도르래 장치
  4. 배가 물위에 떠 있을 때 배와 수면이 접하는 선
  5. 세금의 기준은 주갑판의 넓이였다
  6. "Vowels Working Together", ESLtoronto.net, 2009, web: ESL-T-vowels.