메서슈미트 Bf 109

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색
메서슈미트 Bf 109
300px
메서슈미트 Bf 109
종류 전투기
첫 비행 1937년
도입 시기 1938년
퇴역 시기 독일 공군:1945년
주요 사용자 나치 독일 나치 독일 공군
생산 대수 35,000대

메서슈미트 BF 109(독일어: Bayerische Flugzeugwerke 109)는 Bayerische Flugzeugwerke사의 Messerschmitt 박사가 설계한, 나치 독일제2차 세계 대전에서 주력기로 썼던 전투기이다. 독일군 전투기 중 가장 많이 생산되고 사용되었다.

역사[편집]

메서슈미트 BF 109는 글라이더 조종사였던 빌헬름 메서슈미트가 설계하였다. 이 전투기는 1937년 첫 비행을 했고 에스파냐 내전바다사자 작전을 비롯해 영국 본토 항공전에서 활발한 활동을 펼쳤다. 제2차 세계 대전에서는 35,000대 정도 제작된 것으로 추정되고 있다. 전후 수급이 불가능해진 독일제 엔진 대신 영국제 멀린 엔진을 장착한 Ha-1112가 1961년까지 스페인에서 생산되었으며, 이는 현재 비행가능한 Bf 109중 많은 수를 차지하고 있다.

활약[편집]

메서슈미트 Bf 109는 에스파냐 내전제 2차 세계대전 초기에는 타국의 주류기체에 비해 압도적인 성능으로 명성을 얻었다. 1940년 영국 공군의 슈퍼마린 스피트파이어가 나온 후에도 Bf 109의 성능우세는 유지되었다. 1942년에 들어서야 이 성능우세는 흔들리기 시작했고, 결국 1943년 경에는 연합군의 신예기가 배치와 함께 잃어버리게 된다. Battle of Britain 이후 연합군의 전략폭격을 방어하기위해 폭격기 요격에 초점을 맞추며 손실또한 크게 늘어나 전투기 교환비도 나빠진다. 1943년 이후에는 전략 폭격을 호위하는 P-47 썬더볼트, P-51 무스탕등을 상대하는것이 주 임무가 되었다. 그러나 1944년이 되어서야 성능 우세를 되찾을 뿐더러, 수적으로 크게 열세였던 Bf 109는 결국 공중 우세를 회복하지못하고 독일 상공의 제공권을 연합군에게 넘겨주게 된다.