한국GM 알페온

한국GM 알페온

차종	준대형 세단
제조사	한국GM
생산년도	2010년~2016년
조립	대한민국 인천광역시
선행차량	대우 아카디아 대우 브로엄
차체형식	4도어 세단
관련차량	뷰익 라크로스 뷰익 리갈 쉐보레 말리부 쉐보레 임팔라 오펠 인시그니아

한국GM 알페온(GM Korea Alpheon)은 한국GM의 준대형 세단으로, 생산은 인천광역시 부평 공장에서 이루어졌다. 차명인 알페온은 그리스어의 첫 번째 문자인 '가장 중요한', '가장 빛나는'을 의미하는 '알파(Alpha)'와 '무한한', '영원한'을 의미하는 '이온(Eon)'의 합성어로, '고객의 명성을 처음부터 영원히 더욱 빛나게 드높이는 차'라는 뜻을 함축하고 있다.

1세대

알페온(2010년 9월~2016년 5월)

한국GM 알페온 정측면

한국GM 알페온 후측면

한국GM 알페온 실내

2010년 9월 7일부터 판매가 개시되었으며, 1999년 12월까지 생산된 브로엄 이후 11년 만에 준대형 승용차의 빈자리를 채웠다. 미국과 중국 등에서 판매되는 2세대 뷰익 라크로스를 기반으로, 대한민국 실정에 맞게 부분 변경되었다. 현재 한국GM의 기함으로, 경쟁 차종으로는 현대 그랜저, 현대 아슬란, 기아 K7, 르노삼성 SM7 등이 있다. 직렬 4기통 2.4L 가솔린 엔진과 V형 6기통 3.0L 가솔린 엔진 등 2가지 종류의 가솔린 직분사 엔진을 장착하고, 오펠 인시그니아의 전륜구동 플랫폼을 기반으로 개발되었다. 2011년 3월부터 GM대우가 회사명을 한국GM으로 바꿈과 동시에 라세티 프리미어와 마티즈 크리에이티브 등 기존 자사의 차량을 쉐보레 브랜드로 전환하였고, 아베오와 올란도 등 신차 또한 쉐보레 브랜드로 런칭하였다. 그러나 알페온은 쉐보레 브랜드에 속하지 않은 독립된 브랜드로 계속 판매되었으며, 쉐보레 영업소에서 판매가 이루어졌다. 2011년 7월에 국토해양부가 주관한 신차 안전도 평가에서 만점을 받아 1등급을 획득하였고, 같은 해 10월 26일에는 직렬 4기통 2.4L 가솔린 마일드 하이브리드 엔진을 갖춘 e-어시스트가 출시되었다. e-어시스트는 직렬 4기통 2.4L 가솔린 엔진을 조금 디튠하였으며, 187km/h에서 속도가 제한된다. 2012년 10월 5일에는 차세대 6단 자동변속기를 적용하여 성능과 연비를 향상시킨 2013년형이 출시되었다. 2014년 1월 15일에는 차세대 인포테인먼트 시스템을 적용해 후방 카메라 기능과 음성 인식 기능이 추가된 2014년형이 선보였다. 또한 스마트폰 수신 문자를 읽어주고, 빠른 회신을 돕는 문자 서비스 등의 기능을 제공한다. 같은 해 8월 26일에 선보인 2015년형은 크루즈 컨트롤과 다이내믹 가이드 라인이 신규 적용되고, 타이어 공기압 모니터링 시스템을 모든 트림에 기본으로 적용하였다. 하지만 2015년 8월에 경쟁 차종인 현대 그랜저, 기아 K7, 르노삼성 SM7 등에 비해 판매가 부진함과 동시에 쉐보레 임팔라가 대한민국에도 판매를 개시하여 생산이 중단되었으며, 같은 해 12월까지 재고 차량이 판매되었다.

구분	2.4L 가솔린 e-어시스트 (마일드 하이브리드)	2.4L 가솔린	3.0L 가솔린
전장 (mm)	4,995
전폭 (mm)	1,860
전고 (mm)	1,510
축거 (mm)	2,837
윤거 (전, mm)	1,584		1,581
윤거 (후, mm)	1,586		1,581
승차 정원	5명
변속기	자동 6단
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/멀티 링크
구동 형식	전륜 구동
엔진 형식	LUK	LAF	LF1 (이후 LFW로 변경)
연료	가솔린+전기	가솔린
배기량 (cc)	2,384		2,997
최고 출력 (ps/rpm)	181/6,700	185/6,700	263/6,900
최대 토크 (kg*m/rpm)	23.8/4,900	24.0/4,900	29.6/5,600
연비 (km/L)	14.1 (이후 도심 10.8/고속 14.2/복합 12.1로 변경)	10.6 (이후 11.3, 도심 9.5/고속 13.1/복합 10.8로 변경)	9.3 (이후 도심 8.0/고속 11.8/복합 9.4로 변경)

외부 링크

• 한국GM 홈페이지