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'''게이한신'''({{llang|ja|京阪神}})은 [[오사카 시]], [[고베 시]], [[교토 시]](오사카로의 출근인구가 많아 베드타운으로의 성격이 짙다.)를 묶어 부르는 말이다. 세 도시의 위성도시를 묶고, [[일본의 수도권|수도권]]([[미나미칸토 지방|도쿄권]])의 뒤를 잇는 대도시권의 형태를 이루고 있어 '''긴키권''', '''간사이권''', '''게이한신 도시권''', '''게이한신 에어리어'''라고도 한다. 교토와 오사카를 나타내는 '''[[게이한]]'''({{llang|ja|京阪}})과 오사카와 고베를 묶은 '''[[한신 (일본)|한신]]'''({{llang|ja|阪神}})의 합성이라고 생각할 수도 있다. |
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[[긴키 지방]]의 중부에 해당하며, 전체가 아니라 그 안의 게이한신 도시권을 가리키는 경우가 있다. 또한 오사카라고 하여 [[오사카 시]]가 아닌 막연히 게이한신 도시권을 가리키기도 한다. 또 입시 등에서 [[교토 대학]]·[[오사카 대학]]·[[고베 대학]]을 묶어 가리키기도 한다. [[교토 시]]는 [[오사카 시]]에 준하는 도시지만(현재 147만 명 거주), 주민의 대부분이 오사카 시나 시내로 출근해 [[베드타운]]의 성격이 짙다. |
[[긴키 지방]]의 중부에 해당하며, 전체가 아니라 그 안의 게이한신 도시권을 가리키는 경우가 있다. 또한 오사카라고 하여 [[오사카 시]]가 아닌 막연히 게이한신 도시권을 가리키기도 한다. 또 입시 등에서 [[교토 대학]]·[[오사카 대학]]·[[고베 대학]]을 묶어 가리키기도 한다. [[교토 시]]는 [[오사카 시]]에 준하는 도시지만(현재 147만 명 거주), 주민의 대부분이 오사카 시나 시내로 출근해 [[베드타운]]의 성격이 짙다. |
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2012년 7월 15일 (일) 18:52 판
게이한신(일본어: 京阪神)은 오사카 시, 고베 시, 교토 시(오사카로의 출근인구가 많아 베드타운으로의 성격이 짙다.)를 묶어 부르는 말이다. 세 도시의 위성도시를 묶고, 수도권(도쿄권)의 뒤를 잇는 대도시권의 형태를 이루고 있어 긴키권, 간사이권, 게이한신 도시권, 게이한신 에어리어라고도 한다. 교토와 오사카를 나타내는 게이한(일본어: 京阪)과 오사카와 고베를 묶은 한신(일본어: 阪神)의 합성이라고 생각할 수도 있다.
긴키 지방의 중부에 해당하며, 전체가 아니라 그 안의 게이한신 도시권을 가리키는 경우가 있다. 또한 오사카라고 하여 오사카 시가 아닌 막연히 게이한신 도시권을 가리키기도 한다. 또 입시 등에서 교토 대학·오사카 대학·고베 대학을 묶어 가리키기도 한다. 교토 시는 오사카 시에 준하는 도시지만(현재 147만 명 거주), 주민의 대부분이 오사카 시나 시내로 출근해 베드타운의 성격이 짙다.
범위
게이한신 도시권은 구체적으로는 오사카 부 전역과 교토 부 남부(후나이 군 이남), 효고 현 남부와 동부, 시가 현 남서부, 나라 현 북서부(나라 분지 주변), 와카야마 현 기노 강 유역이다.
도시간 교통
교토 ~ 오사카 간에는 JR서일본의 JR 교토 선과 비와코 선이 운행된다. 또한 한큐 전철의 교토 본선과 게이한 전기 철도의 게이한 본선이 함께 운행된다.
오사카 ~ 고베 간에는 JR서일본의 JR 고베 선, 한신 전기 철도의 한신 본선 및 한신 난바 선, 한큐 전철의 고베 본선 등이 운행된다.
교토 ~ 오사카 간을 연결하는 주요 도로로는 메이신 고속도로와 국도 1호선이 있다. 국도 1호선의 포화로 제2 게이한 도로가 건설중이다.
오사카 ~ 고베 간을 연결하는 주요 도로로는 한신 고속도로 3호 고베선, 5호 완간선, 국도 2호선, 국도 43호선이 있다.
관련 항목
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