서울 지하철 8호선: 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음 |
태그: 되돌려진 기여 m 모바일 앱 안드로이드 앱 편집 |
||
7번째 줄: | 7번째 줄: | ||
=== 특징 === |
=== 특징 === |
||
서울 지하철 8호선은 [[서울교통공사]] 노선 중 한강 이북 지역으로 진입하지 않는 최초의 노선이다. 그러나 [[구리시]] 및 [[남양주시]] 방면으로 [[별내선]] 연장 계획이 있으며, [[2015년]] [[12월 17일]] 착공하여 [[2023년]]에 준공·개통될 예정이다. 현재 모든 역이 지하역이나, [[복정역]]과 [[산성역]] 사이는 중간에 지상으로 운행한다. |
서울 지하철 8호선은 [[서울교통공사]] 노선 중 한강 이북 지역으로 진입하지 않는 최초의 노선이다. 그러나 [[구리시]] 및 [[남양주시]] 방면으로 [[별내선]] 연장 계획이 있으며, [[2015년]] [[12월 17일]] 착공하여 [[2023년]]에 준공·개통될 예정이다. 현재 모든 역이 지하역이나, [[복정역]]과 [[산성역]] 사이는 중간에 지상으로 운행한다. |
||
== 환승역 목록 == |
|||
=== 현재 === |
|||
[[천호역|천호]]([[수도권 전철 5호선|5호선]]), [[잠실역|잠실]]([[서울 지하철 2호선|2호선]]), [[석촌역|석촌]]([[서울 지하철 9호선|9호선]]), [[가락시장역|가락시장]]([[수도권 전철 3호선|3호선]]), [[복정역|복정]]([[수도권 전철 수인분당선|수인분당선]]), [[모란역|모란]]([[수도권 전철 수인분당선|수인분당선]]) |
|||
=== 미래 === |
|||
[[별내별가람역|별내별가람]]([[수도권 전철 4호선|4호선]]), [[별내역|별내]]([[수도권 전철 경춘선|경춘선]]), [[구리도매시장역|구리도매시장]]([[서울 지하철 6호선|6호선]]), [[구리역|구리]]([[수도권 전철 경의중앙선|경의중앙선]]) |
|||
== 역사 == |
== 역사 == |
2021년 5월 2일 (일) 11:49 판
서울 지하철 8호선 | |
---|---|
기본 정보 | |
운행 국가 | 대한민국 |
종류 | 도시 철도 / 운행 계통 |
체계 | 수도권 전철(서울 지하철) |
상태 | 영업 중 |
기점 | 암사역 (서울특별시 강동구) |
종점 | 모란역 (경기도 성남시) |
역 수 | 18 |
개통일 | 1996년 11월 23일(모란~잠실) 1999년 7월 2일(잠실~암사) |
소유자 | 서울특별시 |
운영자 | 서울교통공사 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 17.7 km |
궤간 | 1,435 mm |
선로 수 | 2(복선) |
전철화 | 가공강체가선(암사 - 복정, 산성 - 모란), 가공전차선(복정 - 산성) 직류 1,500 V |
신호 방식 | ATC/ATO [수동운전] |
영업 최고 속도 | ATC/ATO 구간 80km/h |
서울 지하철 8호선 (암사-모란) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
서울 지하철 8호선(서울 地下鐵 8號線) 혹은 수도권 전철 8호선(首都圈 電鐵 8號線)은 서울특별시 강동구의 암사역과 경기도 성남시의 모란역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철 운행 계통이다. 노선 색은 ●분홍색으로, 색 뜻은 낭만·사랑이며, 전 구간 서울교통공사가 운영하고 있다. 또한 현재는 서울 도시철도 중 총 연장이 가장 짧고, 수도권 전철을 통틀어서는 세 번째로 짧다.
개요
서울 지하철 8호선은 대단위로 주택이 밀집되어 있는 강동구 암사동, 천호동 및 송파구 가락동, 장지동 지역과 성남시를 연결하는 노선으로 부도심, 지구 중심인 천호, 잠실 지구의 접근성을 향상하고 성남시민의 서울시 진입 편의를 도모하기 위하여 건설된 노선이다.
특징
서울 지하철 8호선은 서울교통공사 노선 중 한강 이북 지역으로 진입하지 않는 최초의 노선이다. 그러나 구리시 및 남양주시 방면으로 별내선 연장 계획이 있으며, 2015년 12월 17일 착공하여 2023년에 준공·개통될 예정이다. 현재 모든 역이 지하역이나, 복정역과 산성역 사이는 중간에 지상으로 운행한다.
환승역 목록
현재
천호(5호선), 잠실(2호선), 석촌(9호선), 가락시장(3호선), 복정(수인분당선), 모란(수인분당선)
미래
별내별가람(4호선), 별내(경춘선), 구리도매시장(6호선), 구리(경의중앙선)
역사
- 1990년 12월 29일 : 잠실역 - 모란역 구간 착공
- 1993년 12월 : 암사역 - 잠실역 구간 착공
- 1995년 2월 11일 : 서울 도시철도 8호선 암사 구간 건설 및 운영사업 승인[1]
- 1996년 11월 23일 : 잠실역 - 모란역 구간 개통 및 잠실역, 복정역, 모란역 환승 통로 개방
- 1998년 10월 1일 : 남한산성역을 산성역으로, 단대역을 남한산성입구역으로 역명 변경
- 1999년 7월 2일 : 암사역 - 잠실역 구간 개통, 천호역 환승 통로 개방
- 2010년 2월 18일 : 가락시장역 환승 통로 개통
- 2015년 12월 17일 : 별내선 별내역 - 암사역 구간 착공
- 2018년 12월 1일 : 석촌역 환승 통로 개통
운영
열차 운행
암사행과 모란행이 주로 운행하며, 평일에는 1일 312회, 초중고교의 방학 기간은 1일 302회, 주말 및 공휴일에는 1일 270회, 명절 기간에는 1일 222회 정도 운행한다. 막차는 잠실행과 가락시장행이 운행하며, 잠실행은 상행, 가락시장행은 하행이고, 배차 간격은 평일 RH 4 ~ 6분, 초중고교의 방학 기간은 RH에 6 ~ 7분, NH 및 주말, 공휴일에 8분, 심야 시간대에 최대 15 ~ 20분이다.
차량
차량반입 송파연결선
당초 계획은 분당선 복정역, 모란역에 연결선을 설치하거나, 서울 지하철 2호선 잠실역에 연결선을 설치할 계획이었으나, 세 곳 모두 하천에 근접해 있기 때문에 안전성 문제로 취소되었다. 결국 가락시장역 북쪽 송파사거리에서 서울 도시철도 5호선 방이역 사이에 기존 강동권 지하공동구 터널 하단부에 연결선을 설치하여 현대로템 → 경부선 → 남영역 → 서울역 → 동묘앞역 → 성수역 → 신도림역 → 까치산역 → 방이역 → 가락시장역을 거쳐 모란차량사업소로 운반하였다.
연장 및 역 신설 계획
- 2021년 12월 복정역 ~ 산성역 사이인 복정동에 추가역이 신설될 예정이다. 신설되는 역은 8호선의 유일한 지상역이 될 예정이다.[2][3]
- 2023년 하반기 경기도 남양주시 별내동의 택지 개발에 따라 신설되는 별내선과 직결될 예정이다. (6개 역)
- 별내역 북쪽으로 환승 편의를 위해 수도권 전철 4호선 연장선인 진접선의 별내신도시 북부에 있는 역까지 추가 연장하는 사업이 제3차 국가철도망 구축계획의 추가 검토사업에 반영되었다.[4]
- 남쪽으로는 판교역으로의 연장이 추진되어 경기도 도시철도망 구축계획에 반영되어 있다. 또한, 서현역과 분당동을 지나 오포읍까지 추가 연장이 제안되어있다.
측면안내 표시기 작동 중단
스크린도어 설치 이후 모든 측면 행선안내 표시기를 철거하여 에너지를 절감하고 있으며, 흰색 바탕 서울교통공사 로고를 해당 자리에 부착하였다.
역 목록
서울교통공사 8호선은 복정역을 제외한 모든 역들이 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영된다.
역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
810 | 암사 | Amsa | 岩寺 | - | 0.0 | 서울특별시 | 강동구 | |
811 | 천호 (풍납토성) |
Cheonho (Pungnaptoseong) |
千戶 (風納土城) |
● 수도권 전철 5호선 | 1.3 | 1.3 | ||
812 | 강동구청 | Gangdong-gu Office | 江東區廳 | 0.9 | 2.2 | |||
813 | 몽촌토성 (평화의문) |
Mongchontoseong (World Peace Gate) |
夢村土城 (平和의門) |
1.6 | 3.8 | 송파구 | ||
814 | 잠실 (송파구청) |
Jamsil (Songpa-gu Office) |
蠶室 (松坡區廳) |
● 서울 지하철 2호선 | 0.8 | 4.6 | ||
815 | 석촌 | Seokchon | 石村 | ● 서울 지하철 9호선 | 1.2 | 5.8 | ||
816 | 송파 | Songpa | 松坡 | 0.9 | 6.7 | |||
817 | 가락시장 | Garak Market | 可樂市場 | ● 수도권 전철 3호선 | 0.8 | 7.5 | ||
818 | 문정 | Munjeong | 文井 | 0.9 | 8.4 | |||
819 | 장지 | Jangji | 長旨 | 0.9 | 9.3 | |||
820 | 복정 | Bokjeong | 福井 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 0.9 | 10.2 | ||
821 | 산성 | Sanseong | 山城 | 2.7 | 12.9 | 경기도 | 성남시 수정구 | |
822 | 남한산성입구 (성남법원·검찰청) |
Namhansanseong (Seongnam Court & Public Prosecutor's office) |
南漢山城入口 (城南法院·檢察廳) |
1.3 | 14.2 | |||
823 | 단대오거리 (신구대학교) |
Dandaeogeori (Shingu College) |
丹垈五叉路口 | 0.8 | 15.0 | |||
824 | 신흥 | Sinheung | 新興 | 0.8 | 15.8 | |||
825 | 수진 | Sujin | 壽進 | 0.9 | 16.7 | |||
826 | 모란 | Moran | 牡丹 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 1.0 | 17.7 |
이용객 변동
구분 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
승차 | 135,558 | 150,732 | 156,683 | 157,514 | 156,301 | 155,724 | 153,358 | 153,074 | 156,238 | 154,913 | 157,751 | 160,636 | 162,616 | 163,709 | 166,274 | 166,946 | 166,967 | 178,066 | 185,529 | 192,145 | [5] |
하차 | 132,432 | 146,426 | 151,872 | 152,542 | 149,901 | 149,349 | 146,653 | 145,619 | 147,870 | 147,102 | 152,676 | 156,206 | 158,855 | 159,318 | 162,109 | 163,295 | 167,374 | 176,750 | 185,032 | 192,031 | |
승하차 | 267,990 | 297,159 | 308,554 | 310,057 | 306,202 | 305,073 | 300,011 | 298,693 | 304,107 | 302,016 | 310,426 | 316,842 | 321,471 | 323,027 | 328,383 | 330,241 | 334,341 | 354,816 | 370,561 | 384,176 |
각주 및 참고 자료
- ↑ 건설교통부고시 제1995-37호, 1995년 2월 11일.
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실