발산역: 두 판 사이의 차이
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|그림설명 = 역명판(2018년 9월) |
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2021년 3월 26일 (금) 15:25 판
발산
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역명판(2018년 9월) | |
승강장(2018년 9월) | |
개괄 | |
관할 기관 | 서울교통공사 |
소재지 | 서울특별시 강서구 공항대로 지하267 |
개업일 | 1996년 3월 20일 |
역 번호 | 515 |
승강장수 | 2면 2선 |
거리표 | |
서울 지하철 5호선 | |
방화 기점 5.6 km | |
|
발산역(Balsan station, 鉢山驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 마곡동과 내발산동의 경계에 위치한 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 이 역이 내발산동에 걸쳐있어서 이름이 유래되었다.
역사
- 1996년 3월 20일 : 서울 지하철 5호선 개통과 함께 영업 개시
역 구조
승강장은 2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다. 출구는 9개가 있는데, 1,2,3,4,8,9번 출구는 마곡동에 있으며, 5,6,7번 출구는 내발산동에 위치한다. 이 역은 곡선 승강장으로 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
승강장
마곡 ↑ |
하 | | 상 |
↓ 우장산 |
상행 | ● 수도권 전철 5호선 | 김포공항·방화 방면 |
---|---|---|
하행 | 화곡·여의도·하남검단산·마천 방면 |
역 주변
이용객 변동
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
5호선 | 승차 | 13,349 | 14,550 | 14,042 | 13,849 | 13,504 | 14,651 | 15,261 | 15,371 | 15,000 | 13,234 | [1] |
하차 | 12,255 | 13,380 | 13,090 | 13,002 | 12,230 | 14,225 | 14,635 | 14,754 | 14,305 | 12,639 | ||
승하차 | 25,604 | 27,930 | 27,132 | 26,851 | 25,733 | 28,875 | 29,896 | 30,125 | 29,305 | 25,872 | ||
노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||
5호선 | 승차 | 10,698 | 10,931 | 11,004 | 10,921 | 10,986 | 11,194 | 12,114 | 14,156 | 16,965 | ||
하차 | 10,421 | 10,830 | 11,098 | 10,831 | 10,902 | 11,136 | 11,998 | 14,147 | 17,019 | |||
승하차 | 21,119 | 21,761 | 22,102 | 21,752 | 21,888 | 22,330 | 24,112 | 28,303 | 33,984 |
인접한 역
서울 지하철 5호선 본선 | ||
---|---|---|
514 마곡 방화 방면 |
● 수도권 전철 5호선 | 516 우장산 하남검단산 · 마천 방면 |
사건 및 사고
- 2020년 5월 24일 - 5호선 발산역 탈선 사고: 오전 1시 40분경, 발산역을 통과중이던 서울교통공사 5000호대 전동차인 518편성 5318호 차량이 탈선하여 발산역 스크린도어와 광케이블, 승강장이 파손되는 사고가 일어났다.[2] 열차 운행이 중단된 새벽시간에 일어난 사고라서 인명피해는 없었지만 12시간동안 운행이 중단되어 화곡~방화 구간에 대체버스를 투입하였다. 해당 편성은 결함이 생겨 2017년부터 휴차 중에 있다가 방화차량사업소로 회송 중이었으며 일부 파손된 스크린도어 철거되었고 재설치가 완료되었다.
각주
- ↑ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
- ↑ 장우리 (2020년 5월 24일). “서울지하철 5호선 발산역서 열차 탈선…방화∼화곡 운행중단”. 연합뉴스. 2020년 6월 9일에 확인함.
외부 링크