마드리드 지하철 12호선: 두 판 사이의 차이

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
내용 삭제됨 내용 추가됨
TedBot (토론 | 기여)
잔글 봇: 틀 이름 및 스타일 정리
Choboty (토론 | 기여)
잔글 +분류:철도 순환선; 예쁘게 바꿈
4번째 줄: 4번째 줄:
현재 총 28개 역이 영업중에 있으며 각 역의 승강장 길이는 115m이다. 총연장 길이는 40.96km이며 선로 규격은 [[광궤]]이다. 운행되는 열차는 6량 규모이지만 그 중에서 3량만 출입할 수 있도록 해놨는데 이는 승객 수요로 인한 것이다. 아침 출근 시간대인 오전 7시부터 10시까지의 배차간격은 3~4분에 달한다.
현재 총 28개 역이 영업중에 있으며 각 역의 승강장 길이는 115m이다. 총연장 길이는 40.96km이며 선로 규격은 [[광궤]]이다. 운행되는 열차는 6량 규모이지만 그 중에서 3량만 출입할 수 있도록 해놨는데 이는 승객 수요로 인한 것이다. 아침 출근 시간대인 오전 7시부터 10시까지의 배차간격은 3~4분에 달한다.


==역사==
== 역사 ==
[[2003년]] [[4월 11일]] 10호선의 남부구간 연장과 함께 개통되었다. 마드리드 일대에서 벗어나 공사가 진행된 지하철 노선은 12호선이 처음이었다. 또 마드리드 도심을 경유하지 않고 [[마드리드 지방]] 남부에 위치한 도시들만 순환하게 되었다. 첫 개통 이후 일부 구간의 추가공사로 운행을 중단하였으며, 특히 2014년 여름부터 2015년까지는 대대적인 공사를 거쳤다.
[[2003년]] [[4월 11일]] 10호선의 남부구간 연장과 함께 개통되었다. 마드리드 일대에서 벗어나 공사가 진행된 지하철 노선은 12호선이 처음이었다. 또 마드리드 도심을 경유하지 않고 [[마드리드 지방]] 남부에 위치한 도시들만 순환하게 되었다. 첫 개통 이후 일부 구간의 추가공사로 운행을 중단하였으며, 특히 2014년 여름부터 2015년까지는 대대적인 공사를 거쳤다.


19번째 줄: 19번째 줄:
흥미로운 점은 [[마드리드 지하철]] 노선이면서 [[마드리드]] 시 이내에 위치한 역이 단 한 곳도 없다. 이 때문에 마드리드 시 경계를 기준으로 삼은 A구역 이내에 있는 역도 없으며, 대부분 B1구역 (알코르콘, 헤타페, 레가네스 일대)이나 B2구역 (푸엔라브라다, 모스톨레스 일대)에 위치해 있다.
흥미로운 점은 [[마드리드 지하철]] 노선이면서 [[마드리드]] 시 이내에 위치한 역이 단 한 곳도 없다. 이 때문에 마드리드 시 경계를 기준으로 삼은 A구역 이내에 있는 역도 없으며, 대부분 B1구역 (알코르콘, 헤타페, 레가네스 일대)이나 B2구역 (푸엔라브라다, 모스톨레스 일대)에 위치해 있다.


==더 보기==
== 더 보기 ==
* [[마드리드 지하철]]
* [[마드리드 지하철]]


25번째 줄: 25번째 줄:
{{마드리드 지하철}}
{{마드리드 지하철}}


[[분류:마드리드 지하철 12호선| ]]
[[분류:마드리드 지하철]]
[[분류:마드리드 지하철]]
[[분류:2003년 개통한 철도 노선]]
[[분류:2003년 개통한 철도 노선]]
[[분류:마드리드 지하철 12호선]]
[[분류:철도 순환선]]

2020년 12월 18일 (금) 11:34 판

12호선의 센트랄 알코르콘 역

마드리드 지하철 12호선 (línea 12)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 마드리드 남서부 교외지역의 알코르콘, 푸엔라브라다, 헤타페, 레가네스, 모스톨레스 시를 도는 순환선이다. 지하철 10호선과 세르카니아스 노선과 연결되며, 월간 평균 이용객은 300만 명에 달한다. 10호선의 알코르콘 역과 11호선의 라 포르투나 역과 함께 '메트로수르' (MetroSur)를 이루는 핵심 노선이기도 하다.

현재 총 28개 역이 영업중에 있으며 각 역의 승강장 길이는 115m이다. 총연장 길이는 40.96km이며 선로 규격은 광궤이다. 운행되는 열차는 6량 규모이지만 그 중에서 3량만 출입할 수 있도록 해놨는데 이는 승객 수요로 인한 것이다. 아침 출근 시간대인 오전 7시부터 10시까지의 배차간격은 3~4분에 달한다.

역사

2003년 4월 11일 10호선의 남부구간 연장과 함께 개통되었다. 마드리드 일대에서 벗어나 공사가 진행된 지하철 노선은 12호선이 처음이었다. 또 마드리드 도심을 경유하지 않고 마드리드 지방 남부에 위치한 도시들만 순환하게 되었다. 첫 개통 이후 일부 구간의 추가공사로 운행을 중단하였으며, 특히 2014년 여름부터 2015년까지는 대대적인 공사를 거쳤다.

2018년 7월 28일부터 10월 14일까지 센트랄 모스톨레스 역부터 후안 데 라 시에르바 역까지의 구간이 시설개선 및 터널보수 공사로 영업을 중단하고 있다.

환승 정보

12호선 노선도

11호선과 환승되는 지하철 노선은 하나뿐이지만, 그 대신 세르카니아스 노선 환승역이 많다.

이밖에 수많은 역에서 시외버스 노선을 탈 수 있다.

흥미로운 점은 마드리드 지하철 노선이면서 마드리드 시 이내에 위치한 역이 단 한 곳도 없다. 이 때문에 마드리드 시 경계를 기준으로 삼은 A구역 이내에 있는 역도 없으며, 대부분 B1구역 (알코르콘, 헤타페, 레가네스 일대)이나 B2구역 (푸엔라브라다, 모스톨레스 일대)에 위치해 있다.

더 보기