발산역: 두 판 사이의 차이

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
내용 삭제됨 내용 추가됨
태그: m 모바일 앱 안드로이드 앱 편집
태그: m 모바일 앱 안드로이드 앱 편집
14번째 줄: 14번째 줄:
|전철1 = {{한국 도시철도|SM5}}
|전철1 = {{한국 도시철도|SM5}}
|영업거리1 = [[방화역|방화]] 기점 5.6 km
|영업거리1 = [[방화역|방화]] 기점 5.6 km
|전역1 = [[마곡역|마곡]]
|전역1 = 514 [[마곡역|마곡]]
|전거리1 = 1.2
|전거리1 = 1.2
|후역1 = [[우장산역|우장산]]
|후역1 = 516 [[우장산역|우장산]]
|후거리1 = 1.1
|후거리1 = 1.1
}}
}}


'''발산역'''(Balsan station, 鉢山驛)은 [[대한민국]] [[서울특별시]] [[강서구 (서울특별시)|강서구]] [[마곡동]]과 [[내발산동]]의 경계에 위치한 [[서울 지하철 5호선]]의 [[전철역|지하철역]]이다. 이 역이 [[내발산동]]에 걸쳐있어서 이름이 유래되었다.
'''발산역'''(Balsan station, 鉢山驛)은 [[대한민국]] [[서울특별시]] [[강서구 (서울특별시)|강서구]] [[마곡동]]과 [[내발산동]]의 경계에 위치한 [[수도권 전철 5호선]]의 [[전철역]]이다. 이 역이 [[내발산동]]에 걸쳐있어서 이름이 유래되었다.


== 역사 ==
== 역사 ==

2020년 11월 15일 (일) 11:54 판

발산
역명판(2018년 9월)
역명판(2018년 9월)
승강장(2018년 9월, 스크린도어 교체전)
승강장(2018년 9월, 스크린도어 교체전)
개괄
관할 기관 서울교통공사
소재지 서울특별시 강서구 공항대로 지하267
개업일 1996년 3월 20일
역 번호 515
승강장수 2면 2선
거리표
서울 지하철 5호선
방화 기점 5.6 km
← 514 마곡
(1.2 km)
516 우장산
(1.1 km)

발산역(Balsan station, 鉢山驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 마곡동내발산동의 경계에 위치한 수도권 전철 5호선전철역이다. 이 역이 내발산동에 걸쳐있어서 이름이 유래되었다.

역사

역 구조

승강장은 2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다. 출구는 9개가 있는데, 1,2,3,4,8,9번 출구는 마곡동에 있으며, 5,6,7번 출구는 내발산동에 있다. 이 역은 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

승강장

마곡
| |
우장산
상행 수도권 전철 5호선 김포공항·방화 방면
하행 여의도·광화문·하남풍산·마천 방면

역 주변

이용객 변동

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
5호선 승차 13,349 14,550 14,042 13,849 13,504 14,651 15,261 15,371 15,000 13,234 [1]
하차 12,255 13,380 13,090 13,002 12,230 14,225 14,635 14,754 14,305 12,639
승하차 25,604 27,930 27,132 26,851 25,733 28,875 29,896 30,125 29,305 25,872
노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
5호선 승차 10,698 10,931 11,004 10,921 10,986 11,194 12,114 14,156 16,965
하차 10,421 10,830 11,098 10,831 10,902 11,136 11,998 14,147 17,019
승하차 21,119 21,761 22,102 21,752 21,888 22,330 24,112 28,303 33,984

인접한 역

서울 지하철 5호선 본선
514 마곡
방화 방면
수도권 전철 5호선 516 우장산
하남풍산 · 마천 방면

사건 및 사고

  • 2020년 5월 24일 - 5호선 발산역 탈선 사고: 오전 1시 40분경, 발산역을 통과중이던 서울교통공사 5000호대 전동차인 518편성 5318호 차량이 탈선하여 발산역 스크린도어와 광케이블, 승강장이 파손되는 사고가 일어났다.[2] 열차 운행이 중단된 새벽시간에 일어난 사고라서 인명피해는 없었지만 12시간동안 운행이 중단되어 화곡~방화 구간에 대체버스를 투입하였다. 해당 편성은 결함이 생겨 2017년부터 휴차 중에 있다가 방화차량사업소로 회송 중이었으며 일부 파손된 스크린도어 철거되었고 추후 재설치될 예정이다.

각주

외부 링크