에어버스: 두 판 사이의 차이

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
입체적으로 역사 찾아보기
← 이전 편집다음 편집 →
내용 삭제됨 내용 추가됨
시각위키텍스트
태그: m 모바일 앱 안드로이드 앱 편집
태그: m 모바일 앱 안드로이드 앱 편집
1번째 줄: 1번째 줄:
윤정순
윤정순

== 특징 ==
민항기의 경우, 출시 후 MTOW 등의 소소한 개량을 거치는 경우가 많이 있다.그리고 에어버스는 조이스틱을 사용한다.

쌍발기에 비해 4발기와는 인연이 매우 좋지 못하다. [[보잉]]의 [[보잉 707|707]]/[[보잉 747|747]]에 비해 [[에어버스 A340|A340]]/[[에어버스 A380|A380]]은 성공하지 못했다.

여객기에 비해, 화물기는 [[보잉]]에 밀리는 편이다. [[2007년]] [[에어버스 A300|A300]]의 단종 후 현재 나오는 화물기는 [[에어버스 A330|A330-200F]]뿐이다.


== 제품 ==
== 제품 ==

2020년 8월 4일 (화) 11:19 판

윤정순

제품

민간기종

생산리스트 & 세부사항(에어버스사의 날짜정보)
항공기 특징 좌석수 개발 착수 최초 비행 첫출하
에어버스 A300 2개 엔진, 광폭동체 항공기(twin aisle), (2007년 단종) 250-361 1970년 5월 1972년 10월 1974년 5월
에어버스 A310 2개 엔진, 광폭동체 항공기(twin aisle), 변형 A300 (2006년 단종) 200-280 1978년 7월 1982년 4월 1983년 4월
에어버스 A318 2개 엔진, 협폭동체 항공기(single aisle), A320을 6.17m 단축 (현재생산중) 136 1999년 4월 2002년 1월 2003년 7월
에어버스 A319 2개 엔진, 협폭동체 항공기(single aisle), A320을 3.77m 단축 (현재생산중) 145 1993년 6월 1995년 8월 1996년 4월
에어버스 A320 2개 엔진, 협폭동체 항공기(single aisle) (현재생산중) 180 1984년 3월 1987년 2월 1988년 3월
에어버스 A321 2개 엔진, 협폭동체 항공기(single aisle), A320을 6.94m 연장 (현재생산중) 220 1989년 11월 1993년 3월 1994년 1월
에어버스 A330 2개 엔진, 광폭동체 항공기(twin aisle) (현재생산중) 253-295 1987년 6월 1992년 11월 1994년 1월
에어버스 A340 4개 엔진, 광폭동체 항공기(twin aisle) (2011년 단종) 261-380 1987년 6월 1991년 10월 1993년 3월
에어버스 A350 XWB 2개 엔진, 광폭동체 항공기(twin aisle) (현재생산중) 270-310 2004년 12월 2013년 6월 2014년 12월
에어버스 A380 4개 엔진, 광폭동체 항공기(twin aisle), 2층구조(double deck) (현재생산중) 2021년 생산종료 555-853 2000년 12월 2005년 4월 27일 2007년 10월
에어버스 A220 에어버스에서 2018년 7월 봄바디어 CS-100 여객기 인수 (현재생산중) 120-135


에어버스 A220 에어버스에서 2018년 7월 봄바디어 CS-300 여객기 인수 (현재생산중) 130-140-160

군용기종

수송기종

각주


외부 링크

원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=에어버스&oldid=27239543"