사상역 (한국철도공사): 두 판 사이의 차이

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승강장에서 역사로 연결되는 지하 통로/육교가 없기 때문에 여객열차 정차 시간에 인접한 시간에만 대합실에서 승강장으로 들어가는 출구를 개방하며, 그 외 시간에는 역무원이 승강장 출입문에 빗장을 걸어 놓는다.
승강장에서 역사로 연결되는 지하 통로/육교가 없기 때문에 여객열차 정차 시간에 인접한 시간에만 대합실에서 승강장으로 들어가는 출구를 개방하며, 그 외 시간에는 역무원이 승강장 출입문에 빗장을 걸어 놓는다.


역사 주변은 언덕길이며, 상대적으로 번화한 [[부산서부시외버스터미널]] 일대도 역에서 경사길로 내려와야 있다.
역사 주변은 언덕길이며, 상대적으로 번화한 [[부산서부시외버스터미널(부산사상터미널)]] 일대도 역에서 경사길로 내려와야 있다.


경부선 도심구간 지하화가 완공되면 경부선 역사는 폐역될 예정이다.
경부선 도심구간 지하화가 완공되면 경부선 역사는 폐역될 예정이다.

2020년 8월 1일 (토) 13:46 판

사상
구역사(바깥쪽)
구역사(바깥쪽)
Map
개괄
관할 기관 한국철도공사 부산경남본부 구포관리역
소재지 부산광역시 사상구 광장로 108
좌표 북위 35° 9′ 45.04″ 동경 128° 59′ 20.16″ / 북위 35.1625111° 동경 128.9889333°  / 35.1625111; 128.9889333
개업일 1921년 2월 11일
종별 보통역
등급 3급
승강장수 2면 4선
비고 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
경부선
서울 기점 430.3 km
구포
(5.1 km)
부산진
(9.6 km)
가야선
사상 기점 0.0 km
주례
(1.9 km)

사상역(沙上驛)은 부산광역시 사상구 괘법동에 있는 경부선가야선철도역이다. 부전역으로 가는 열차는 이 역에서 가야선부전선을 경유하여 동해선으로 진입한다.

1일 15회(상행 8회, 하행 7회)의 무궁화호만 정차하며, 서울로 가는 ITX-새마을, 무궁화호는 무정차 통과한다. 향후 부전-마산간 복선전철이 개통되면 경전선 환승역이 될 예정이다.

도시철도와는 부산-김해 경전철 사상역과 좀더 가까우며, 역사 입구 정면에 부산-김해경전철의 고가 선로가 있다.

승강장에서 역사로 연결되는 지하 통로/육교가 없기 때문에 여객열차 정차 시간에 인접한 시간에만 대합실에서 승강장으로 들어가는 출구를 개방하며, 그 외 시간에는 역무원이 승강장 출입문에 빗장을 걸어 놓는다.

역사 주변은 언덕길이며, 상대적으로 번화한 부산서부시외버스터미널(부산사상터미널) 일대도 역에서 경사길로 내려와야 있다.

경부선 도심구간 지하화가 완공되면 경부선 역사는 폐역될 예정이다.

역사

역 구조

승강장은 2면 4선식 쌍섬식 승강장이다. 대합실에서 승강장으로 가는 출입구 정면으로 보이는 승강장이 상행 승강장이다.

4개의 승강장 중 상행은 2번만 이용하며[3], 하행은 경부선열차가 3번 승강장에 정차하고 가야선을 통해 부전역으로 들어가는 열차는 4번 승강장에 정차한다.

승강장

구포
| 12 | | 34 |
부산(경부선)↓/부전(가야선)
1·2 경부선 무궁화호 동대구·대전·순천·광주송정·목포 방면
3 부산 방면
4 가야선 부전 방면

역 주변

인접한 역

경부본선
구포
대전·정동진 방면
무궁화호
경부선 · 경북선
부산
부산 방면
부전선·가야선·경부본선
구포
목포 방면
순천 방면
무궁화호
경전선
동해선
부전
부전 방면
포항 방면

사진

각주

  1. 철도청고시 제338호, 1967년 6월 22일
  2. 철도청고시 제57호, 1968년 9월 9일
  3. 경전선 열차와 경부선 열차의 다이어 조정등으로 1번을 쓰기도 한다.