쿠알라룸푸르 국제공항: 두 판 사이의 차이

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=== Satellite ===
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| {{국기그림|터키}} [[터키 항공]] || [[이스탄불 공항|이스탄불]]
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| {{국기그림|사우디아라비아}} [[사우디아라비아 항공]] || [[킹 칼리드 국제공항|리야드]], [[킹 압둘아지즈 국제공항|제다]], [[킹 파드 국제공항|담맘]], [[프린스 모하메드 빈 압둘아지즈 국제공항|메디나]], [[수카르노 하타 국제공항|자카르타(수카르노 하타)]]
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| {{국기그림|바레인}} [[걸프 에어]] || [[바레인 국제공항|마나마]]
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| {{국기그림|오만}} [[오만 항공]] || [[무스카트 국제공항|무스카트]]
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| {{국기그림|모리셔스}} [[에어 모리셔스]] || [[모리셔스 국제공항|모리셔스]], [[싱가포르 창이 국제공항|싱가포르]]
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=== 저가항공 터미널 (KLIA 2 LCCT) ===
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| {{국기그림|말레이시아}} [[에어아시아]] || 라부안, 랑카위, 메단, 미리, 빈툴루, 솔로, 알로르세타르, 조호로주, 코타바루, 코타키나발루, 쿠알라테렝가누, 쿠칭, 타와우, 페낭
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| {{국기그림|인도네시아}} [[인도네시아 에어아시아]] || 덴파사르, 반둥, 자카르타, 메단, 수라바야
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2019년 12월 29일 (일) 15:52 판

쿠알라룸푸르 국제공항
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur
Kuala Lumpur International Airport


쿠알라룸푸르 국제공항 전경

IATA: KUL - ICAO: WMKK
개요
공항종별 민간
지역 말레이시아
위치 말레이시아의 기 말레이시아 슬랑오르주 스팡
거점 항공사
건립시기 1998년 6월 27일
점유기관 말레이시아 정부
해발고도 71 ft / 21 m
좌표 북위 02° 44′ 44″ 동경 101° 42′ 35″ / 북위 2.74556° 동경 101.70972°  / 2.74556; 101.70972
웹사이트 http://www.klia.com.my
지도
KUL은(는) 말레이시아 안에 위치해 있다
KUL
KUL
class=notpageimage|
쿠알라룸푸르 국제공항 위치
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이 폭
14L/32R 4000 60 YES 아스팔트
14R/32L 4000 60 YES 아스팔트
15/33 4000 60 YES 아스팔트
통계(2016)
이용 여객 52,643,511 명
운항 횟수 356,614 회
처리 화물 642,558 톤

쿠알라룸푸르 국제공항(영어: Kuala Lumpur International Airport, 말레이어: Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, 중국어: 吉隆坡国际机场, 타밀어: கோலாலம்பூர் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம், IATA: KUL, ICAO: WMKK)은 말레이시아에서 가장 큰 공항으로, 쿠알라룸푸르 도심에서 남쪽으로 약 43 km 떨어진 슬랑오르주의 남쪽 세팡에 위치하고 있다.

이 공항은 말레이시아 항공의 허브 공항이며, MAS 카고, 에어아시아, 에어아시아 X도 허브 공항으로 쓰고 있다.

역사

이 공항을 건설하는 데 미화 35억 달러가 들었으며, 1998년 6월 27일에 개항하였다. 또한 이 공항의 개항하기 전에 말레이시아 슬랑오르주 수방자야(영어: Subang Jaya)에 위치한 술탄 압둘 아지즈 샤 공항이 말레이시아의 관문의 역할을 했지만 이 공항이 개항이 되면서 현재는 경비행기만 취항하고 있다. 2006년 3월 24일 LCC 터미널(영어: Low Cost Carrier Terminal, 저가 항공사 터미널)이 개업하면서 에어아시아 그룹, 라이온 에어, 세부 퍼시픽의 항공편은 모두 이 터미널을 이용하고 있다.

한편 에어아시아는 2009년 1월에 에어아시아의 전용 공항 터미널인 KLIA 동부 터미널(영어: KLIA East)을 새로 건설할 계획을 밝혔으나[1], 말레이시아 정부에 의해 중단됐다. 2010년 9월 새로운 저가 항공사 전용 터미널인 KLIA 2 터미널을 착공했다. 활주로의 증설 공사등 계획이 변경되었고 2012년 4월에 공사를 시작해 2013년 6월 28일에 완공되었다.[2][3]

터미널

메인 터미널 외관

1998년 개항과 동시에 공용 개시했다. 216개 체크인 카운터와 20개소의 탑승 게이트가 있어 국제선과 국내선이 같은 게이트를 공용할 수 있다. 주로 국내선과 단거리 국제선이 이용하고 있다. KLIA 익스프레스의 역이 있다.

항공사나 이용 등급에 불구하고 유료로 이용할 수 있는 라운지(Plaza Premium Lounge)도 마련되고 있다.

Satellite 터미널

27군데의 탑승 게이트가 있다. 이용객은 메인 터미널에서 에어로 트레인을 이용하여 이동한다. 국제선의 대형기, 장거리 선이 이용하고 있다. 상업 시설 외에 환승 호텔, 항공 회사 라운지 등이 있다.동일 규모의 위성을 건설할 계획이 있는 용지는 확보되어 있다.

KLIA2

저가 항공사(LCC) 터미널 이용객이 급증하고 비좁다 2009년 1월 에어 아시아는 사임 더비사와 공동으로 느그리, 순이 비란 주 사랑에 자사 전용 공항「KLIA East@Labu」를 새로 건설할 계획을 밝혔다.당초는 운수 대신도 동의했지만, 나 집 부산 총리의 개입의 결과, 말레이시아 정부는 기존의 공항 용지 안에 새로 항구적인 LCC 터미널을 2011년 9월까지 건설하기로 결정해서 에어 아시아 쪽의 제안은 기각됐다.

LCC 터미널

2006년 3월 24일 LCC 터미널(Low Cost Carrier Terminal, 저가 항공사 터미널)가 공용 개시된다. 이미 앞치마가 정비된 화물 지구의 빈 구획에 애초부터 장래의 화물상 가게에 전용을 상정한 설계로 건설된 것으로 증개축을 거쳐서 30대 분의 계류 스폿(모두 탑승 다리 없음)를 지닌 데 이르렀다. KLIA2의 개업에 의한 2014년 5월 9일자로 폐쇄됐다.

운항 노선

메인 터미널

항공사 도착지
말레이시아 말레이시아 항공 광저우, 다카, 덴파사르/발리, 델리, 마닐라, 런던(히스로), 멜버른, 뭄바이, 베이징(다싱), 벵갈루루, 베이징(수도), 브루나이, 브리즈번, 상하이(푸둥), 서울(인천), 수라바야, 싱가포르, 애들레이드, 오사카(간사이), 오클랜드, 자카르타(수카르노 하타), 제다, 콜롬보, 하노이, 하이커우, 호치민, 홍콩

화물 노선

항공사 도착지
말레이시아 MAS 카고 광저우, 도쿄(나리타), 두바이, 밀라노(말펜사), 바젤, 베이징, 상하이(푸둥), 시드니, 암스테르담, 이스탄불(아타튀르크), 타슈켄트, 타이페이(도원), 프랑크푸르트, 홍콩(첵랍콕)
말레이시아 트랜스마일 에어 서비스 나고야(주부), 도쿄(나리타), 루이크, 리버사이드, 마닐라, 말모, 메단, 뭄바이, 뱅갈로르, 상하이(푸둥), 선전, 싱가포르, 앵커리지, 오사카(간사이), 자카르타(수카르노 하타), 조호르, 첸나이, 코타키나발루, 쿠칭, 타이페이(도원), 페낭, 홍콩(첵랍콕)
대한민국 대한항공 카고 서울(인천)
중국 중국화물항공 상하이(푸둥)
일본 일본화물항공 도쿄(나리타), 오사카(간사이)
중화민국 중화항공 카고 타이페이(도원), 페낭
중화민국 에바 항공 카고 타이페이(도원)
싱가포르 싱가포르 항공 카고 싱가포르
인도네시아 가루다 안도네시아 카고 자카르타(수카르노 하타)
인도네시아 Tri-MG 인트라 아시아 항공 자카르타(수카르노 하타)
인도네시아 가르딩 세리 자카르타(할림)
인도네시아 리퍼블릭 익스프레스 항공 자카르타(수카르노 하타)
영국 코인 항공 런던(히드로)
독일 루프트한자 카고 방콕(수완나품), 첸나이, 프랑크푸르트
독일 DHL 뮌헨, 쾰른(본), 프랑크푸르트
벨기에 ASL 항공 벨기에 브뤼셀
룩셈부르크 카고룩스 룩셈부르크 시티, 바쿠, 싱가포르, 첸나이
미국 페덱스 익스프레스 도쿄(나리타), 로스앤젤레스, 세부, 수빅베이, 싱가포르, 앵커리지, 페낭
미국 UPS 항공 두바이, 싱가포르, 앵커리지, 쾰른(본), 페낭

연계 교통

철도 교통

도로 교통

통계

연간 통계

쿠알라룸푸르 국제공항 통계(1998년부터 2012년까지)[4]
년도 승객(수) 항공기 운항(편) 화물(톤)
1998 6,524,405 64,123 156,641
1999 13,172,635 116,589 417,068
2000 14,732,876 109,925 510,594
2001 14,538,831 113,590 440,864
2002 16,398,230 127,952 527,124
2003 17,454,564 139,590 586,195
2004 21,058,572 165,115 651,747
2005 23,213,926 182,537 653,654
2006 24,129,748 183,869 672,888
2007 26,453,379 193,710 644,100
2008 27,529,355 211,228 649,077
2009 29,682,093 226,751 584,559
2010 34,087,636 245,650 674,902
2011 37,704,510 269,509 669,849
2012 39,887,866 283,352 673,107

국제선 수요

쿠알라룸푸르 국제공항 국제선 노선 중에서 가장 수요가 많은 노선 (2012년 기준)[5]
순위 도시 승객 수 % 변동률
2011년/2012년
1 싱가포르 3,110,166 증가 5.6
2 자카르타(수카르노 하타) 1,843,397 증가 18.8
3 방콕(수완나품) 1,454,245 감소 1.1
4 홍콩 1,309,000 증가 0.5
5 덴파사르/발리 782,861 감소 1.5
6 호치민 733,523 증가 12.0
7 타이페이(도원) 695,284 증가 6.2
8 멜버른 635,105 감소 7.7
9 두바이 631,210 증가 2.6
10 광저우 608,533 증가 2.1
11 메단 585,430 증가 10.3
12 푸껫 574,935 증가 10.6
13 서울(인천) 565,936 증가 9.0
14 수라바야 521,061 감소 5.5
15 시드니 506,610 증가 32.8
16 런던(히드로) 486,427 증가 12.2
17 첸나이 478,506 증가 8.1
18 퍼스 466,457 증가 3.7
19 다카 446,024 증가 17.0
20 마닐라 423,905 증가 31.7
21 콜롬보 403,358 증가 20.6
22 암스테르담 389,849 감소 1.8
23 베이징(수도) 389,567 증가 58.1
24 상하이(푸둥) 381,174 증가 0.8
25 도하 358,643 증가 43.5
26 반둥 335,766 증가 6.6
27 도쿄(나리타) 318,357 증가 8.8
28 제다 311,508 증가 11.5
29 반다르세리베가완 310,709 증가 7.3
30 프놈펜 293,236 증가 11.4

최대 수요처

쿠알라룸푸르 국제공항 중에서 가장 많은 국가 수요처 (2012년 기준)[5]
순위
국가
승객 수
% 변동률
2011년/2012년
1 인도네시아 인도네시아 4,805,197 증가 9.8
2 싱가포르 싱가포르 3,110,166 증가 5.6
3 태국 타이 2,622,500 증가 15.2
4 중화인민공화국 중화인민공화국 2,250,302 증가 4.3
5 오스트레일리아 오스트레일리아 2,025,133 증가 3.0
6 인도 인도 1,471,248 감소 10.9
7 홍콩 홍콩 1,309,000 증가 0.5
8 베트남 베트남 1,067,586 증가 17.5
9 아랍에미리트 아랍에미리트 874,802 증가 11.7
10 일본 일본 728,955 증가 46.8
11 중화민국 중화민국 712,258 증가 5.0
12 대한민국 대한민국 565,936 증가 9.0
13 필리핀 필리핀 556,291 증가 34.5
14 영국 영국 525,637 감소 10.9
15 사우디아라비아 사우디아라비아 460,235 증가 11.9
16 방글라데시 방글라데시 446,024 증가 17.0
17 캄보디아 캄보디아 423,888 증가 11.0
18 스리랑카 스리랑카 403,358 증가 20.6
19 네덜란드 네덜란드 389,849 감소 1.8
20 카타르 카타르 358,643 증가 43.5

기타

  • 이슬람교를 위해 기도실이 있다.
  • 메인 터미널과 건물 사이 셔틀 열차인 에어로 트레인이 연결되어 있다.
  • 건물 내에 호텔이 위치해 있다.
  • 공항에서 무료 와이파이 인터넷 서비스가 제공되고 있다.

각주

  1. ↑ KLIA-East Archived 2009년 1월 24일 - 웨이백 머신에어 아시아 공식 사이트
  2. ↑ [1]-Information on KLIA2
  3. ↑ KLIA2 to be opened on June 28 Archived 2013년 3월 12일 - 웨이백 머신New Straits Times 05 January 2013
  4. ↑ “Malaysia Airports Holding Berhad KLIA Operational Statistics”. 2013년 7월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 8월 4일에 확인함. 
  5. ↑ 가 나 “MAHB Annual Report 2012”. http://www.malaysiaairports.com.my/. 2013년 3월 28일. 2013년 5월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 5월 18일에 확인함.  |publisher=에 외부 링크가 있음 (도움말)

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