청량리역: 두 판 사이의 차이
잔글 →지하 태그: m 모바일 앱 안드로이드 앱 편집 |
현지 표기에 맞춤 |
||
227번째 줄: | 227번째 줄: | ||
! 상행 |
! 상행 |
||
| rowspan="2"|{{한국 도시철도|SM1}} |
| rowspan="2"|{{한국 도시철도|SM1}} |
||
| [[광운대역|광운대]] |
| [[광운대역|광운대]]·[[창동역|창동]]·[[도봉산역|도봉산]]·[[소요산역|소요산]] 방면 |
||
|- |
|- |
||
! 하행 |
! 하행 |
||
| [[ |
| [[서울역]]·[[신도림역|신도림]]·[[신창역 (아산)|신창]]·[[인천역|인천]] 방면 |
||
|} |
|} |
||
2019년 7월 22일 (월) 18:01 판
청량리
| |
---|---|
역사 | |
광역철도 역명판 | |
개괄 | |
관할 기관 | 한국철도공사 수도권동부본부 청량리관리역 |
소재지 | 서울특별시 동대문구 왕산로 214 (전농동) |
좌표 | 북위 37° 34′ 46.51″ 동경 127° 02′ 49.50″ / 북위 37.5795861° 동경 127.0470833° |
개업일 | 1911년 10월 15일 |
역 번호 | K117 (경의중앙선)
K209 (분당선) |
종별 | 관리역 |
등급 | 1급 |
역 코드 | 코레일: 090 AFC: 1014 |
승강장수 | 4면 8선 |
비고 | 한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역 |
거리표 | |
경원본선 | |
용산 기점 12.7 km | |
| |
중앙본선 | |
청량리 기점 0.0 km | |
| |
| |
분당선 | |
청량리 기점 0.0 km | |
| |
|
청량리(서울시립대입구)
| |
---|---|
역명판 | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 서울교통공사 |
소재지 | 서울특별시 동대문구 왕산로 지하205 (전농동) |
개업일 | 1974년 8월 15일 |
역 번호 | 124 |
AFC 코드 | 0158 |
승강장수 | 1면 2선(섬식) |
비고 | 수도권 전철: 서울 1호선 - 경원선 직통운행 |
거리표 | |
서울 지하철 1호선 | |
서울역 기점 7.8 km | |
| |
|
청량리역(淸凉里驛) 또는 청량리(서울시립대입구)역(淸凉里(市立大入口)驛)은 서울특별시 동대문구 청량리동, 전농동 경계에 있는 경원선과 중앙선의 철도역이자, 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선, 수도권 전철 분당선의 전철역이자 환승역이다. 1938년 5월 1일에 동경성역(東京城驛)으로 역명이 변경되었다가 1942년 6월 1일에 본래의 역명인 청량리역으로 다시 환원되었다. 수도권 전철 경의·중앙선 심야에 3편성이 주박한다. ITX-청춘열차가 심야에 1편성이 주박한다.
개요
한국철도공사
한국철도공사 소속 청량리역은 경원선, 중앙선의 철도역이다. 중앙선 기점역으로 이 역에서 경원선으로부터 분기한다. 중앙선 무궁화호와 태백·영동선 무궁화호의 시·종착역, 수도권 전철 경의·중앙선 및 경춘선 ITX-청춘의 중간역, 강릉선 KTX, 분당선이 정차는 역으로, 일부 수도권 전철 경춘선 전동차가 편도 10회 시·종착하며, 분당선 열차는 상·하행을 포함하여 18회 정차하며, 극히 드물게 임시 무궁화호도 다닌다.[1]
덕소역, 용문역, 춘천역 방면으로 가는 전철은 왕십리역 출발 후 청량리역 진입 이전 중앙선 선로로 진입하며, 반대로 용산역 방면으로 가는 전철은 청량리역 출발 후 경원선에 합류한다.
서울교통공사 (서울 지하철 1호선)
서울교통공사 관할 청량리역은 서울 지하철 1호선 종점으로 유치선이 있다. 다만, 선로는 경원선 회기역과 연결되어 있어 실질적 모든 열차들의 기·종점 기능을 하지는 않는다. 경원지선 용산~성북 구간 열차가 폐지되기 이전에는 경인선 일부 열차와 구로역 이남으로 운행하는 수도권 전철 1호선 열차들의 기·종점이었다. 신창, 천안-청량리 구간을 운행하는 311000ᆞ312000호대 열차는 이 역에서 시·종착하며, 일부 열차는 광운대역까지 연장 운행된다. 지상으로 올라갈 때 절연 구간이 있으며, 회기역에서 내려올 때 유치선을 통하여 천안, 천안·신창행 열차를 볼 수 있다. 한국철도공사가 제공하는 운행 시각표상 표기는 1지청이며, 이는 “1호선 지하 청량리” 약자다. 서울시립대입구라는 병기역명이 있다.[2][3] 부근에 서울시립대학교가 있다.
환승
서울 지하철 1호선 개통 당시에는 직접 연결되는 환승 통로는 없었으나, 승차권에 환승 표시를 하는 방식으로 역외를 통한 환승이 가능했었다. 이후 1986년 자동 요금 징수, 마그네틱 종이 승차권 도입 등에 따라 환승이 제한되었지만, 2010년 8월 20일 청량리역 민자역사 준공과 함께 환승 통로가 개설되어 자유로운 환승이 가능해졌다.
역사
1999년부터 가설 임시 역사로 운영되다가, 2010년 8월 18일에 민자역사가 완공되었다. 이에 앞서, 2010년 3월 5일부터 역무 기능을 기존의 임시 역사에서 우선 이전하였다.[4]
한국철도공사
- 1911년 10월 15일 : 보통역으로 영업 개시[5]
- 1938년경 : 청량리역 전차대 및 검차고 완공
- 1938년 5월 1일 : 동경성역(東京城驛)으로 역명 변경[6]
- 1938년 7월 8일 : 경춘선 청량리~춘천 개통
- 1939년 : 중앙선 청량리~양평 개통
- 1942년 6월 1일 : 청량리역으로 역명 환원[7]
- 1950년 6월 26일 : 한국 전쟁으로 역사 소실
- 1959년 11월 6일 : 역사 신축
- 1973년 6월 20일 : 중앙선 청량리~제천간 (155.2km)이 전철화되어 전기기관차 운행 개시
- 1976년 7월 10일 : 화물취급 중지[8]
- 1978년 12월 9일 : 용산~성북간 국철 개통
- 1988년 11월 1일 : 중앙선 청량리~안동 새마을호 운행 개시
- 1990년 3월 15일 : 영동선 청량리~동해 새마을호 운행 개시
- 1999년 7월 : 임시 역사로 이전, 구 역사에 패스트푸드점 입주
- 2005년 12월 16일 : 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리와 함께 역번호를 K125에서 K117로 변경
- 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
- 2006년 7월 1일 : 조직개편으로 수도권동부지사 관할역이 됨
- 2006년 9월 13일 : 검차고가 등록문화재로 지정
- 2006년 10월 31일 : 청량리~강릉, 안동 새마을호 운행 종료
- 2007년 2월 : 구 역사 철거 및 민자역사 건축 시작
- 2010년 3월 5일 : 민자역사 신축 이전
- 2010년 8월 18일 : 민자역사 준공[9]
- 2010년 8월 20일 : 서울 지하철 1호선 지하 청량리역과 수도권 전철 중앙선의 지상역과의 환승 통로 개통[10]
- 2010년 12월 15일 : 중앙선 청량리~안동 새마을호 운행 재개
- 2010년 12월 21일 : 경춘선 청량리~남춘천 무궁화호 운행 종료
- 2011년 : 경춘선 고상홈 개조 (1, 2번홈)
- 2012년 2월 28일 : 경춘선 용산~청량리~춘천 좌석급행 전동열차 ITX-청춘 운행 개시
- 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시
- 2014년 8월 1일 : 평화열차(DMZ train) 운행 개시
- 2014년 11월 1일 : 중앙선 청량리~안동 새마을호 운행 종료 및 중앙선 청량리~영주 ITX-새마을 운행 개시
- 2015년 1월 22일 : 정선아리랑열차(A-Train) 운행 개시
- 2015년 6월 1일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 계통 변경
- 2016년 9월 26일 : 수도권 전철 경춘선 청량리역 연장, 편도 20회 운행
- 2017년 12월 22일: 강릉선 KTX 운행 개시
- 2018년 12월 31일: 분당선 연장 운행 평일에 한해 상·하행 18회 운행.[11]
서울교통공사 (서울 지하철 1호선)
- 1974년 8월 15일 : 서울 지하철 1호선 서울역~청량리 구간 개통
- 2005년 12월 21일 : 동묘앞역 개업으로 1호선 역번호가 125에서 124로 변경
- 2009년 10월 29일 : 청량리(서울시립대입구)역으로 변경[12]
- 2010년 8월 20일 : 수도권 전철 중앙선 지상 청량리역과 서울 지하철 1호선의 지하역과의 환승 통로 개통[10]
- 2014년 1월 24일 : 2번 출구 에스컬레이터 개통
사고
2007년 8월 13일 오후 5시 40분경 청량리 민자역사 신축 공사장에서 약 25m 높이의 천공기가 전복되어 플랫폼에서 열차를 기다리던 일반인 2명이 사망하였으며, 사고의 여파로 고압선이 끊어져 경원선과 경춘선, 중앙선 일부 구간이 단선되었으며, 이튿날 자정이 넘어서야 열차 운행이 재개되었다.[13] 경찰 측은 공사장에서 터 파기 작업을 위해 철심을 박던 중 크레인을 옮기다가 사고가 발생한 것으로 보고 공사장 책임자들을 대상으로 밤샘 조사를 벌였다.[14][15]
역 구조
출구는 7개다.
지상
4면 8선의 승강장이며 전철 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
- 경원선, 중앙선, 분당선, 경의·중앙선, 경춘선 승강장
↑회기(경의·중앙선, 경춘선)/↑의정부(경원선)/↑덕소(중앙선) |
| 12 | | 34 | | 56 | | | 78 | |
왕십리(경의·중앙선, 분당선) ↓/서울(경부선)↓/시·종착역(중앙선) |
1 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 일반열차 | 수원 · 죽전 · 서현 · 모란 · 왕십리 방면 |
---|---|---|---|
2 | 일반열차 | 당역종착 | |
3 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 | 급행열차 · 일반열차 | 회기 · 구리 · 덕소 · 용문 방면 |
● 수도권 전철 경춘선 | 일반열차 | 퇴계원 · 평내호평 · 가평 · 춘천 방면 | |
경춘선 | ITX-청춘 | 평내호평 · 가평 · 춘천 방면 | |
4 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 | 급행열차 · 일반열차 | 왕십리 · 이촌 · 용산 · 문산 방면 |
● 수도권 전철 경춘선 | 일반열차 | 당역종착 | |
경춘선 | ITX-청춘 | 용산 방면 | |
5 | 강릉선 KTX | KTX | 상봉 · 평창 · 진부(오대산) · 강릉 방면 |
경원선 | 평화열차 | 동두천 · 백마고지 방면 | |
6 | 강릉선 KTX | KTX | 서울 방면 |
경원선 | 평화열차 | 서울 방면 | |
7·8 | 중앙선 | 무궁화호 | 원주 · 제천 · 영주 · 안동 방면 |
중앙선 · 태백선 | 무궁화호 | 태백 · 강릉 · 부전 방면 | |
중앙선 · 태백선 · 정선선 | 정선아리랑열차 | 제천 · 민둥산 · 정선 · 아우라지 방면 |
지하
1면 2선의 섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 지하역이면서도 대합실이 아래층에, 승강장이 위층에 있는 특이한 역 구조를 가지고 있는데, 이는 회기 방면 선로를 지상으로 쉽게 유도하여 경원선과 직결 운행하기 위하여 승강장을 얕은 깊이에 건설하였기 때문이다. 대합실이 승강장보다 아래층에 있는 비슷한 구조의 역으로는 승강장이 상대형인 것만 다른 경의·중앙선 홍대입구역이 있다.
- 1호선 승강장
↑회기 |
| 상 하 | |
제기동↓ |
상행 | ● 수도권 전철 1호선 | 광운대·창동·도봉산·소요산 방면 |
---|---|---|
하행 | 서울역·신도림·신창·인천 방면 |
1호선 청량리역 진입 전에 X자형 교차가 존재하며, 인천이나 신창 방면 열차가 매우 지연된 상태에서 인천·서동탄·천안·신창행 열차가 청량리역과 거리가 멀고, 이 때 들어오는 열차가 청량리역 종착 열차일 경우, 청량리역 신창 방면 플랫폼(2번)으로 역주행해 정차한 후, 회차선을 거치지 않고 바로 천안·신창 방면으로 출발할 때가 가끔 있으며 이 때가 X자형 선로를 이용하게 되는 것이다. 이러한 현상이 있는 역은 서울 지하철 3호선의 구파발역과 서울 지하철 4호선의 사당역이 있다.
이용객 변동
수도권 전철
ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일 기준으로 환산한 것이다.
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
1호선 | 승차 | 49,253 | 47,682 | 46,058 | 45,909 | 47,660 | 48,423 | 42,065 | 40,929 | 40,308 | 38,730 | [16] |
하차 | 48,746 | 46,265 | 44,658 | 44,775 | 46,068 | 46,845 | 41,194 | 40,385 | 39,694 | 38,414 | ||
승하차 | 97,999 | 93,947 | 90,716 | 90,685 | 93,728 | 95,268 | 83,259 | 81,314 | 80,001 | 77,145 | ||
1호선(중앙선) | 승차 | 6,445 | 5,493 | 7,056 | 8,687 | 5,217 | 4,990 | 4,979 | 4,932 | 4,863 | 4,842 | [17] |
하차 | 8,056 | 11,099 | 9,950 | 10,629 | 7,419 | 7,402 | 6,511 | 6,392 | 6,243 | 6,241 | ||
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||||
1호선 | 승차 | 36,590 | 34,632 | 33,361 | 31,869 | 31,264 | 30,257 | 29,686 | 27,930 | 26,466 | [16] | |
하차 | 36,487 | 34,135 | 33,474 | 32,593 | 31,987 | 31,128 | 30,729 | 28,873 | 27,462 | |||
승하차 | 73,077 | 68,767 | 66,835 | 64,462 | 63,251 | 61,385 | 60,415 | 56,803 | 53,928 | |||
경의·중앙선 | 승차 | 7,432 | 10,766 | 12,076 | 14,175 | 14,772 | 15,234 | 15,330 | 15,216 | 16,626 | [17] | |
하차 | 8,998 | 12,760 | 14,411 | 16,636 | 17,168 | 17,396 | 17,342 | 16,948 | 18,098 | |||
ITX-청춘 | 승차 | 미개통 | 2,374 | 3,057 | 3,223 | 3,048 | 3,041 | 2,778 | 2,790 | |||
하차 | 2,435 | 3,065 | 3,268 | 3,004 | 3,033 | 2,797 | 2,829 |
인접한 역
경부본선 · 경원본선 · 중앙본선 | ||
---|---|---|
서울 서울 방면 |
KTX 강릉선 |
상봉 강릉 방면 |
중앙본선 | ||
시·종착역 | ITX-새마을 중앙선 |
양평 영주 방면 |
시·종착역 | 무궁화 중앙선 · 태백선 |
덕소 부전 · 강릉 방면 |
시·종착역 | A-train | 원주 정선 방면 |
경원본선 · 중앙본선 | ||
왕십리 용산 방면 |
ITX-청춘 경춘선 |
상봉 춘천 방면 |
K116 왕십리 문산 방면 문산 방면 |
● 수도권 전철 경의·중앙선 중앙선 급행 경의선 급행 · 경의·중앙선 완행 |
K118 회기 용문 방면 지평 방면 |
시·종착역 | ● 수도권 전철 경춘선 경춘선 급행 · 경춘선 완행 |
K118 회기 춘천 방면 |
경부본선 · 경원본선 | ||
서울 서울 방면 |
DMZ train | 의정부 백마고지 방면 |
경원본선 · 서울 지하철 1호선 | ||
123 회기 소요산 방면 광운대 방면 |
● 수도권 전철 1호선 경원선 급행 · 경인선 완행 경부선 완행 |
125 제기동 인천 방면 서동탄 · 신창 방면 |
경원선 | ||
시·종착역 | ● 수도권 전철 수인·분당선 완행 |
K210 왕십리 수원 방면 |
역 주변
- 서울시립대학교
- 가나안교회 (노숙인복지시설)
- 가톨릭대학교 성바오로병원 (2019년 3월 22일 폐원)
- 동대문경찰서
- 동서청과물시장
- 동대문세무서
- 역전파출소
- 용두동
- 청량리동
- 청량리우체국
- 청량리 한화역사쇼핑몰
- 청량리재래시장
- 청량리정신병원
- NH농협은행 청량리지점
사진
지상 청량리역
-
경의·중앙선 승강장
-
ITX-청춘 역명판
-
ITX-청춘 승강장
-
일반열차 승강장
-
임시역사
(1999년 ~ 2010년) -
대합실
(1999년 ~ 2010년) -
플랩식 출발안내기
-
승강장
(1999년 ~ 2010년)
지하 청량리역
-
환승 통로 안내판
문화재
- 청량리역 검수차고 : 등록문화재 제269호
각주
- ↑ 드물게 임시 열차가 경원선, 경부선을 경유해 서울역, 영등포역으로 운행한다.
- ↑ 서울특별시고시 제2009-428호
- ↑ 서울교통공사, 서울시메트로9호선 소속 역의 괄호 안에 쓰는 부분도 서울시 고시로 정한 공식 역명으로, 한국철도공사 부역명 제도와는 다르다.
- ↑ “청량리역, 복합문화공간으로 변신”. 이투뉴스. 2010년 3월 4일. 2012년 2월 7일에 확인함.
- ↑ 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일
- ↑ 조선총독부관보 고시 제530호, 1938년 4월 21일
- ↑ 조선총독부관보 고시 제703호, 1942년 5월 7일
- ↑ 대한민국관보 철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일
- ↑ “청량리 민자역사 18일 준공…역세권 '환골탈태'”. 연합뉴스. 2010년 8월 11일. 2015년 1월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 2월 7일에 확인함.
- ↑ 가 나 “코레일, 청량리 민자역사 20일 준공”. 연합뉴스. 2010년 8월 18일. 2015년 1월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 2월 7일에 확인함.
- ↑ 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다 연합뉴스
- ↑ 서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일.
- ↑ “청량리역 크레인 전복…승객 2명 사망”. 연합뉴스. 2007년 8월 13일. 2012년 2월 7일에 확인함.
- ↑ 박, 선하 (2007년 8월 14일). “청량리역 천공기 전복 사고로 2명 사망”. 《MBC 뉴스투데이》. 2018년 4월 17일에 확인함.
- ↑ 김, 요한 (2007년 8월 13일). “열차 타려다 날벼락…크레인 쓰러져 2명 사망”. 《SBS 8 뉴스》. 2018년 4월 17일에 확인함.
- ↑ 가 나 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
- ↑ 가 나 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
외부 링크
- 위키미디어 공용에 청량리역 관련 미디어 분류가 있습니다.
- 한국철도공사 청량리역
- 청량리역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
- 한국철도공사 KTX 청량리역 (한국철도공사 홈페이지)