마곡나루역: 두 판 사이의 차이

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
내용 삭제됨 내용 추가됨
211.36.139.116의 반달 전부 되돌림 - 차단회피자(119.196.25.79 & 122.44.163.207)의 우회 IP의 기여 되돌림
커뷰의 마지막 판으로 되돌림
94번째 줄: 94번째 줄:
|-
|-
!하행
!하행
|[[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]] 방면
|[[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]] 방면
|}
|}



2018년 3월 6일 (화) 19:13 판

마곡나루
역명판
역명판
승강장
승강장
개괄
관할 기관 서울시메트로9호선[1]
서울9호선운영[2]
소재지 서울특별시 강서구 마곡중앙5로 2
개업일 2014년 5월 24일
역 번호 905
승강장수 2면 4선
거리표
서울 지하철 9호선
개화 기점 6.1 km
신방화
(0.9 km)
양천향교
(1.4 km)
마곡나루
개괄
관할 기관 공항철도
소재지 서울특별시 강서구
마곡동 370-3
개업일 2018년 3월 (예정)
역 번호 A041
거리표
인천국제공항철도
서울 기점 17.3 km
디지털미디어시티
(10.8 km)
김포공항
(3.1 km)

마곡나루역(麻谷나루驛)은 서울특별시 강서구 마곡동에 있는 서울 지하철 9호선전철역이며, 2018년 인천국제공항철도 역이 개통되면 환승역이 된다.

이 역은 마곡지구의 기반 시설로 건설되었다. 따라서 2009년 7월 24일 9호선 1단계 개통 직후에는 아직 마곡지구가 개발되지 않아 열차가 무정차 통과하다가, 2014년 5월 15일 시운전을 개시하여 9일 후인 같은해 5월 24일에 일반 열차 정차역으로 개통되었다. 당초 급행 열차가 정차할 예정이었으나, 마곡지구 개발 진행 중 및 이용 승객이 부족하여 현재는 무정차 통과하고 있다.

인천국제공항철도 역사가 건설되면 9호선 마곡나루역과 환승이 이루어질 예정으로,[3] 2016년 5월 11일 해당 건설사업이 승인되었으며, 2018년 3월에 개통이 될 예정이다.

공항철도 마곡나루역이 개통되는 시점에 환승역이 되며, 급행 열차 정차역으로 전환을 추진하고 있다.

역사

역 구조

2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 현재는 바깥 쪽 선로를 사용하지 않고 안쪽 선로만 사용하고 있다.

9호선 승강장

신방화
| | | |
양천향교
상행 서울 지하철 9호선 일반 신방화·김포공항·개화 방면
하행 일반 당산·노량진·신논현·종합운동장 방면

인천공항철도 승강장

김포공항
| |
디지털미디어시티
상행 인천국제공항철도 서울역 방면
하행 인천공항1터미널 방면

이용객 변동

2014년 자료는 실제 영업일수인 2014년 5월 24일부터 12월 31일까지 222일 기준으로 환산한 것이다.

노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년
9호선 승차 미개통 1,412 1,955 [6]
하차 미개통 1,336 1,816

사진

참고 문헌

인접한 역

서울 지하철 9호선
904 신방화
개화 방면
서울 지하철 9호선
일반
906 양천향교
종합운동장 방면
인천국제공항선
A05 김포공항
인천공항2터미널 방면
인천국제공항철도
일반
A04 디지털미디어시티
서울 방면

각주

  1. 건설/관리열차 운행 업무
  2. 역무 관리 및 선로 유지보수운영 업무
  3. 한국철도시설공단, 인천공항철도 마곡역 설계 착수] 철도산업정보센터 2015년 5월 19일
  4. 서울특별시고시 제2008-317호, 2008년 9월 18일.
  5. 국토교통부고시 제2017-428호, 2017년 6월 29일.
  6. 서울메트로9호선 > 알림/소식 > 자료실

틀:서울 9호선