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2018년 2월 7일 (수) 16:00 판

하코네 로프웨이 는 일본 가나가와현 아시가라시모 군 하코네 정 에 있는 소운잔 역과 도겐다이 역을 잇는 길이 약 4km 의 관광 여객용 삭도이다. 지금 일본에서 운행하는 삭도로서는 계절 영업 노선을 제외하면 거리가 가장 길다. 더구나 일본에서는 일반적으로 케이블카 라고 하면 강삭철도를 말하다.

1959년에 소운잔 역 - 오와쿠다니 역 사이가 개통했으며 1960년에는 나머지 오와쿠다니 역 - 도켄다이 역 구간이 개통하였다. 2000년부터 2007년에 걸쳐서 점차로 Double Loop Mono-cable 식 (소위 후니텔) 으로 개량되었으므로 수송 능력이 증대되어 바람에 비교적으로 강하게 되었다. 곤도라 (반기) 는 18인승 이며 총 50대 있으며 1분 간격으로 순환 운행하다. 반기 및 역은 배리어 프리 대응형으며 휠체어 로 이용 가능하다.

오와쿠다니 역에서 계속해서 이용하려고 하면 그곳에서 반드시 갈아타야 한다. 도중 역 인 우바코 역에서는 곤도라 는 일단 정지해서 여객이 승, 하차하다. 도착시 직원에 의한 하차 의향 묻습이 있는데 의사 표시할 필요가 있다. 한산기 에는 검사 수선 하기 위해 예고 아래 며칠인가 운행하지 않을 경우가 있다.

역 이름	해발 (m)	역간 거리 (m)	누계 거리 (m)	갈아타기, 비고
소운잔 역	757	-	0	하코네 등산 철도 강삭선（하코네 등산 케이블카）
오와쿠다니 역	1,044	1,472	1,472	이 역에서 갈아탐
우바코 역	878	1,265	2,737
도겐다이 역	741	1,268	4,005	하코네 해적선, 아시노코 유람선

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하코네 로프웨이

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 [[파일:Hakone Ropeway 30 June 2007.JPG|thumb|right|[[아시노코]] 호수를 배경으로 가는 하코네 로프웨이]]
-'''하코네 로프웨이''' 는 일본 [[가나가와 현]] [[아시가라시모 군]] [[하코네 정]] 에 있는 소운잔 역과 도겐다이 역을 잇는 길이 약 4km 의 관광 여객용 [[삭도]]이다. 지금 일본에서 운행하는 삭도로서는 계절 영업 노선을 제외하면 거리가 가장 길다. 더구나 일본에서는 일반적으로 케이블카 라고 하면 [[강삭철도]]를 말하다.
+'''하코네 로프웨이''' 는 일본 [[가나가와현]] [[아시가라시모 군]] [[하코네 정]] 에 있는 소운잔 역과 도겐다이 역을 잇는 길이 약 4km 의 관광 여객용 [[삭도]]이다. 지금 일본에서 운행하는 삭도로서는 계절 영업 노선을 제외하면 거리가 가장 길다. 더구나 일본에서는 일반적으로 케이블카 라고 하면 [[강삭철도]]를 말하다.
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 년에 소운잔 역 - 오와쿠다니 역 사이가 개통했으며 1960년에는 나머지 오와쿠다니 역 - 도켄다이 역 구간이 개통하였다. 2000년부터 2007년에 걸쳐서 점차로 Double Loop Mono-cable 식 (소위 [[:en:Funitel|후니텔]]) 으로 개량되었으므로 수송 능력이 증대되어 바람에 비교적으로 강하게 되었다. 곤도라 (반기) 는 18인승 이며 총 50대 있으며 1분 간격으로 순환 운행하다. 반기 및 역은 배리어 프리 대응형으며 휠체어 로 이용 가능하다.