샤먼 항공: 두 판 사이의 차이
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== 운항 노선 == |
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* [[2017년]] [[12월]] 기준으로 샤먼 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다. |
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=== 코드쉐어 협정 === |
=== 코드쉐어 협정 === |
2017년 11월 30일 (목) 20:06 판
샤먼 항공의 보잉 787-8 | |||||||
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창립일 | 1984년 3월 2일 | ||||||
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허브 공항 | |||||||
거점 도시 | |||||||
동맹체 | 스카이팀 | ||||||
상용고객 우대제도 |
Egret Card(白鷺卡) | ||||||
보유 항공기 | 174 | ||||||
취항지 수 | 59 | ||||||
본사 | 중화인민공화국 샤먼 시[1] | ||||||
핵심 인물 | Shanglun Che (Director, President) | ||||||
모기업 | 중국남방항공 | ||||||
웹사이트 | http://www.xiamenair.com.cn |
샤먼 항공(중국어: 廈門航空, 영어: Xiamen Airlines)은 중화인민공화국의 항공사로 푸젠 성 샤먼 시를 근거지로 하고 있으며, 중국남방항공이 지분의 60%를 가지고 있으며, 샤먼 C&D 유한공사(厦门建发股份有限公司)가 40%의 지분을 가지고 있다. 샤먼 가오치 국제공항과 푸저우 창러 국제공항을 중심으로 운항하며 서비스 항공편 당 주 450 노선에 140여편 이상을 운영하고 있다. 중국민용항공총국과 푸젠 성, 샤먼 시의 공동 출자로 만들어진 회사로 민항 총국의 보유 주식은 중국남방항공에 양도되었다. 마일리지 프로그램은 헤그렛 카드(Egret Card)를 사용한다.
역사
1984년 설립되었다. 2010년 현재 40개 이상의 국내 노선을 갖고 있으며 아시아 지역에 취항하고 있다. 모기업은 중국남방항공으로 60%의 지분을 보유하고 있으며 또한 샤먼 C&D(Xiamen Consstruction & Developpment)가 40%의 지분을 갖고 있다. 현재 항공기의 평균 운항 기간은 4.8년이며 상용고객 우대제도로 에그렛 카드(Egret Card)가 있다. 2010년 대한항공과 제휴해 인천국제공항발 샤먼 가오치 국제공항 국제선 노선을 공동으로 운항하기 시작했다.
운항 노선
코드쉐어 협정
- 샤먼 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.
보유 기종
현재 보유중인 기종
기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J | Y | 합계 | ||||
보잉 737-700 | 11 | 0 | 0 | 8 | 120 | 128 | 4대는 윙렛 장착형 |
보잉 737-800 | 130 | 18 | 0 | 8 | 154 | 162 | 2대는 스카이팀 도장적용 1대는 100번째 항공기 도입 기념도장 적용 |
162 | 170 | ||||||
보잉 737 MAX 8 | 0 | 30 | TBA | 2013년 주문[3] | |||
보잉 757-200 | 4 | 0 | 8 | 8 | 158 | 174 | |
0 | 12 | 186 | 196 | ||||
192 | 204 | ||||||
보잉 787-8 | 6 | 0 | 4 | 18 | 215 | 237 | [4] |
보잉 787-9 | 4 | 2 | 0 | 30 | 227 | 257 | |
코멕 ARJ21-700 | 0 | 6 | TBA | ||||
합계 | 153 | 54 |
퇴역 기종
기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
보잉 737-200 | 9 | 1988년 | 2003년 | 보잉 737-300 | |
보잉 737-300 | 4 | 1988년 | 2003년 | 보잉 737-500 | |
보잉 737-500 | 8 | 1992년 | 2010년 | 보잉 737-700 |