싱가포르 항공: 두 판 사이의 차이

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2017년 3월 21일 (화) 22:32 판

싱가포르 항공
新加坡航空公司
Syarikat Penerbangan Singapura
சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ்
Singapore Airlines
싱가포르 항공의 에어버스 A380-800
싱가포르 항공의 에어버스 A380-800
IATA ICAO 항공사 콜사인
SQ SIA SINGAPORE
창립일 1972년 10월 1일
허브 공항 싱가포르 창이 국제공항
동맹체 스타 얼라이언스
상용고객
우대제도
  • KrisFlyer
  • PPS Club
보유 항공기 108
취항지 수 64[1]
슬로건 A Great Way To Fly
본사 싱가포르 싱가포르 싱가포르 시
핵심 인물 Goh Choon Phong (CEO)
모기업 테마섹 홀딩스[2]
자회사
웹사이트 http://www.singaporeair.com

싱가포르 항공(영어: Singapore Airlines Limited, (SIA), 중국어: 新加坡航空公司; pinyin: Xīnjiāpō Hángkōng Gōngsī, 약자 新航, 말레이어: Syarikat Penerbangan Singapura, 타밀어: சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ்)은 1972년에 설립된 싱가포르의 항공사로 싱가포르 창이 국제공항이 허브 공항으로 동남아시아, 동아시아, 남아시아, "캥거루 루트"(영어: Kangaroo Route)에서 두각을 나타내고 있다. 한 때 세계에서 가장 긴 상업용 직항 노선 2개[3]를 포함하여 태평양을 횡단하는 항로도 운항하고 있다. 가입한 회원사로 스타 얼라이언스가 있다. 최초로 에어버스 A380-800 항공기를 도입한 업체로 알려져 있다.

역사

서비스

높은 서비스 평가

여성 CA(2004년 2월 촬영)

세계 여행 잡지에서 높은 평가를 받고있다. 높은 평가를 받고 있는 이유는 첨단 날개 친화적인 환대의 개념을 기반으로 높은 수준의 서비스로 평가 받고있다. 또한 싱가포르 본국으로 항공 수요가 많지 않기 때문에 국제선 환승객을 중시하는 노선을 취항하고있다. 또한 최신 기종을 조기에 도입하여 평균 기령은 5년 밖에 되지 않는다. 기내의 경우 객실 승무원 서비스의 평가가 높다. 또한 2000년에 발생한 싱가포르 항공 6편 추락 사고에서 객실 승무원이 상시 착용 샌들이 긴급 탈출에 시간이 걸리는 원인이 되었다는 지적 이후 이착륙때 백 스트랩 샌들 착용하게 되었다. 하지만 사론케바야를 착용하고 있는 것은 여성 CA, 실제로는 연한 파랑과 감색의 재킷을 착용한 남성 CA가 절반 가까이 타고있다. 다민족 국가인 싱가포르도 반영하여 중국, 말레이시아, 인도 등 다양한 민족으로 구성되고 있다.

운항 노선

  • <nowiki /> 이 부분의 본문은 싱가포르항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 2월 현재 싱가포르 항공은 현재 34개국 62개 도시를 취항하고 있다.

코드쉐어 협정

싱가포르 항공은 스타 얼라이언스 회원 외에도 다음과 같은 스타 얼라이언스의 비회원 항공사와도 코드쉐어를 한다.[5]

보유 기종

  • 2015년 4월 기준 싱가포르 항공에서 소유하고 있는 항공기 대수는 103대이며, 111대를 신규 도입할 예정이고, 21 옵션으로 들여올 계획에 있다.

현재 사용하는 기종

싱가포르 항공의 보유 기종[7][8]
기종 대수 주문 옵션 승객 비고
R F C Y+ Y 합계
에어버스 A330-300 26 0 0 0 0 30 0 255 285 노후 기종은 추후 퇴역예정
대체 비행기: 보잉 787-10 드림라이너
에어버스 A350-900 11 56[9][10] 20 0 0 42 24 187 253 보잉 777-200, 보잉 777-200ER 대체 비행기
주문 중 7대는 추가 항속거리 연장형인 ULR버전으로 주문 하여 태평양 노선 재개 예정[11]
에어버스 A380-800 19 5[9] 1 12 0 86 36 245 379 2011년 새로운 좌석 배치를 통해 도입[12]
12 0 86 0 311 409
12 0 60 36 333 411
12 0 60 0 399 471
보잉 777-200 11 0 0 0 0 38 0 228 266 대체 비행기: 에어버스 A350-900
0 0 30 0 293 323
보잉 777-200ER 12 0 0 0 0 26 0 245 271 대체 비행기: 에어버스 A350-900
0 0 30 0 255 285
보잉 777-300 6 0 0 0 8 50 0 226 284
보잉 777-300ER 27 0 0 0 4 48 28 184 264
0 8 42 0 228 278
0 4 48 0 232 284
보잉 777-9X 0 20[13] 0
TBA
보잉 787-10 0 49[14] 0
TBA
2018년부터 순차적으로 도입 예정
합계 106 138 21

퇴역 기종

싱가포르 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고
에어버스 A300B4-200 8 1980년 1985년 3대는 에어버스에 매각
에어버스 A310-200 6 1984년 2000년 3대는 중동항공에 매각
에어버스 A310-300 17 1987년 2005년 8대는 에어 인디아에 매각
에어버스 A340-300 17 1996년 2003년 3대는 캐세이퍼시픽 항공에 매각
14대는 보잉에 매각
에어버스 A340-500 5 2003년 2014년
보잉 707-300 6 1972년 1988년
보잉 727-200 10 1977년 1985년
보잉 737-100 5 1972년 1980년 에어 플로리다에 매각
보잉 747-200B 19 1973년 1994년
보잉 747-200C 1 1991년 1992년 마르틴에어 임차 운항
보잉 747-200F 3 1992년 1995년 대한항공 카고, 엘알 카고 임차 운항
보잉 747-300 11 1983년 2001년
보잉 747-300M 3 1986년 2001년
보잉 747-400 43 1989년 2012년 4대는 화물기로 개조
보잉 757-200 4 1984년 1990년
콩코드 1 1977년 1980년 영국항공과 공동운항
맥도넬더글러스 DC-10-30 7 1978년 1983년 3대는 비맘 방글라데시 항공에 매각
맥도넬더글러스 DC-10-30CF 1 1979년 1979년 마르틴에어 임차 운항

싱가포르 걸

<nowiki /> 이 부분의 본문은 싱가포르 걸입니다.
  • 싱가포르 걸은 싱가포르 항공의 승무원을 부르는 말이다. 1972년부터 지속되고 있는 싱가포르 항공을 대표하는 상징 중 하나이며 바틱 문양이 새겨진 사롱 케바야 유니폼을 입는다.

사진

마일리지 카드

싱가포르 항공이 운영하는 가입 무료 마일리지 프로그램 은 세 가지 크리스 플라이어 (KrisFlyer)와 상급 조직인 PPS 클럽으로 2세부터 12세까지 가입할 수 있는 영탐색기 클럽는 어린이용 프로그램이 있다. 모두 실크 에어, 스타 얼라이언스의 회원사 항공편, 렌터카, 호텔 체인 등으로 마일지를 모아 스타 얼라이언스 회원의 무료 항공권 업그레이드 특전으로 교환할 수 있다. 참고로 전일본공수 일본 국내선 왕복 무료 항공권은 25,000 마일에 취득할 수 있다.

크리스 플라이어

크리스 플라이어는 13세 이상을 대상으로 신청 수속을 하면 바로 가입할 수 있는 프로그램이다. 스타 얼라이언스 회원사만 적용하는 것이 아니라 2008년 현재 항공 동맹에 가입하지 않은 버진 애틀랜틱 항공에 스타 얼라이언스의 골드 회원 자격을 취득할 수 있는 유일한 프로그램이다.

PPS 클럽

PPS 클럽은 자회사 운항 항공편의 비즈니스 클래스와 퍼스트 클래스 승객 전문 프로그램으로 자리매김하고 있으며 회원 자격 유지 조건으로 싱가포르 항공이나 실크 에어 비즈니스 클래스 퍼스트 클래스를 1년 동안 50,000 마일 이상 또는 25PPS 분야 이상 탑승하고 크리스 플라이어에 마일 적립 또는 계산한다고 규정되어 있다. 단 최고 회원의 경우 라이프 솔리테어, PPS 클럽은 PPS 클럽과 같은 조건에서 누적 1,875,000 마일 이상 또는 1,000 PPS 분야 이상의 탑승이 필요하다. 그 입회 조건의 어려움 때문에 PPS 클럽 모든 회원과 스타 얼라이언스의 골드 회원이 된다. 2007년 9월 자격 갱신 분부터 인가를 계산 방법 자체 환산 방법에 의한싱가포르 달러 (SGD) 환산으로 자격 업데이트 방법으로 변경되고 있다.

기타

싱가포르 항공의 비즈니스 클래스 석
  • 모든 기종에 비즈니스 클래스와 퍼스트 클래스 보너스는 원칙적 크리스 플라이어만 획득할 수 없다.
  • 에어버스 A380-800의 경우 스위트 클래스는 크리스 플라이어를 제외하고 보너스 항공권에는 일절 개방되지 않고 업그레이드를 하고 있을뿐 세계 일주 운임 차액을 지불해서 탑승 수 없다.
  • 싱가포르에서 런던행 322편 스위트 클래스 이용자 및 솔리테어 PPS 회원은 런던 히드로 공항 3 터미널에서 버진 애틀랜틱 항공의 어라이벌 라운지를 이용할 수 있다.
  • 실버 크리스 라운지는 스타 얼라이언스 골드 멤버이기도 입장할 수 있지만 싱가포르와 쿠알라룸푸르에 위치한 실버 크리스 라운지는 PPS 클럽 회원이 아닌 일반석을 이용할 경우 스타 얼라이언스 골드 회원으로 입장할 수 없다. 또한 싱가포르 실버 크리스 라운지에 입장할 수 있는 것은 다음과 같은 경우에만 해당된다.
    • 싱가포르 항공 스위트 클래스 퍼스트 클래스 비즈니스 클래스 클래스 이용자와 동반자 (비즈니스 클래스 고객은 동반자 불가)
    • PPS 클럽 회원과 동반자.
    • 루프트한자, 전일본공수, 아시아나항공의 퍼스트 클래스 비즈니스 클래스 고객은 2 터미널만 제공한다. 루프트한자의 퍼스트 이용자는 동반도 가능하다. 또한 전일본공수의 ANA 마일리지 클럽 다이아몬드 회원도 아나 항공편 이용할 경우 2 터미널의 퍼스트 클래스 라운지를 이용할 수 있으며 동반자도 가능하다. 하지만 3 터미널의 퍼스트 클래스 라운지 이용은 할 수 없다. 또한 같은 3 터미널에서 출발 유나이티드 항공의 퍼스트 클래스 또는 비즈니스 클래스 고객은 체크인 시 SATS 프리미어 라운지 초대장 카드를 배포하고 유나이티드 항공 이용자는 SATS 프리미어 라운지의 이용을 안내하고 실버 크리스 라운지에 안내가 되지 않아 사용할 수 없다.
  • 한편 홈페이지에 전혀 언급은 없지만 싱가포르 창이 국제공항 3 터미널의 실버 크리스 퍼스트 클래스 라운지에 더 개인실라는 특별한 라운지가 있다. 실내는 레스토랑 같은 식당으로 되어있다. 메인 요리과 뷔페 형식으로 되어 있지만 메인 요리 주문 형식으로 되어있다. 실버 크리스 라운지와 달리 24시간 사용할 수 없다. 스위트 또는 퍼스트 클래스가 있으면 이용할 수 있지만 다음 같은 경우 제외한다.
    • 입장 자격을 충족하지 동반자
    • 싱가포르 항공 이외의 이용자

이용 자격은 체크인 카운터에서 더 개인실의 초대장 카드가 발급되며 탑승권에 이용 자격이 부여된다. 또한 스타 얼라이언스 세계 일주 퍼스트 클래스 운임 이용자는 위의 조건에 하나도 맞지 않으면 개인실 입장이 가능하다.

2004년 6월 28일 뉴어크 리버티 국제공항 직항 노선을 개설 예정으로 7월 28일 신설할 계획이다. 하지만 캐세이패시픽 항공이 같은 해 7월 1일 존 F. 케네디 국제공항 직항 노선을 개설한다고 발표했기 때문에 개설 예정일 보다 한 달 앞당겨 개설했다. 현재 세계적으로 사용되고 있으나 1988년 델타 항공, 스위스 항공(현 스위스 국제항공) 사이에 협력하여 10%의 자본을 보유하는 글로벌 엑설런트를 형성 후 얼라이언스의 원조로 알려져 세계적으로 주목을 받았다.

사건 및 사고

각주

  1. ↑ Singapore Airlines
  2. ↑ Singapore Airlines Annual Report 2010/2011
  3. ↑ 에어버스 A340-500로 싱가포르 창이 국제공항에서 뉴어크 리버티 국제공항과 로스앤젤레스 국제공항을 운항하고 있으나 2013년에 운항이 중단되었다.
  4. ↑ [1] Singaporeair.com. Retrieved on 20 July 2011
  5. ↑ “Codeshare Partners of Singapore Airlines”. Singapore Airlines. 2013년 11월 9일. 2013년 11월 9일에 확인함. 
  6. ↑ “Virgin America Launches Codeshare With Singapore Airlines – Yahoo! Finance”. Finance.yahoo.com. 2013년 1월 20일. 
  7. ↑ “List of Aircraft on Singapore Register”. Civil Aviation Authority of Singapore. 2012년 1월 10일. 2012년 1월 10일에 확인함. 
  8. ↑ “Singapore Airlines”. 2011년 5월 28일에 확인함. 
  9. ↑ 가 나 “Singapore Airlines in $7.5 billion Airbus deal | Reuters”. Uk.reuters.com. 2007년 4월 24일. 2012년 10월 24일에 확인함. 
  10. ↑ “Singapore Airlines increase order for Airbus' A350 XWB from 50 to 70 | Airbus News & Events”. Airbus.com. 2013년 6월 19일. 2013년 6월 19일에 확인함. 
  11. ↑ “Firm orders for the A350-900 to 60, with 7 on Airbus A350-900ULR”. Airbus. 2015년 10월 13일. 2015년 10월 13일에 확인함. 
  12. ↑ “좌석배치 - Singaporeair.com” (pdf). 2011년 6월 16일에 확인함. 
  13. ↑ “Singapore Airlines Commitment to purchase 20 777-9 and 19 787-10 Dreamliners”. Boeing Commercial. 2017년 2월 12일에 확인함. 
  14. ↑ “Singapore Air splits jet order between Boeing, Airbus”. USA Today. 2013년 6월 4일에 확인함. 

바깥 고리

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틀:A380 운영 항공사

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