오미역 (니가타현): 두 판 사이의 차이
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== 역 구조 == |
== 역 구조 == |
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쌍섬식 2면 4선 구조의 지상역이다. 역사는 [[교상역|선상 구조]]이다 |
쌍섬식 2면 4선 구조의 지상역이다. 역사는 [[교상역|선상 구조]]이다. |
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이토이가와 지역 철도부가 관리하는 간이 위탁역이다. |
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=== 승강장 === |
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2016년 1월 6일 (수) 23:41 판
오미
| |
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역사 모습(2011년 9월 9일) | |
개괄 | |
관할 기관 | 에치고토키메키 철도 |
소재지 | 일본 니가타 현 이토이가와 시 오아자 오미 853 |
좌표 | 북위 37° 1′ 21.88″ 동경 137° 47′ 40.19″ / 북위 37.0227444° 동경 137.7944972° |
개업일 | 1912년 10월 15일 |
승강장수 | 2면 4선 |
거리표 | |
에치고토키메키 철도 ■ 니혼카이 히스이 라인 | |
이치부리 기점 13.9 km 도마리에서부터 23.3 km 마이바라에서부터 308.4 km | |
|
오미 역(일본어: 青海駅, おうみえき)은 일본 니가타 현 이토이가와 시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다.
역 구조
쌍섬식 2면 4선 구조의 지상역이다. 역사는 선상 구조이다.
여객 열차는 1·2번선만 사용하며, 3·4번선은 원래 화물용이었으나, 사용되지 않게 되었다.
승강장
1 | ■ 니혼카이 히스이 라인 | 하행 | 이토이가와 · 나오에쓰 방면 |
---|---|---|---|
2 | ■ 니혼카이 히스이 라인 | 상행 | 도마리 · 도야마 방면 |
3・4 | 사용되지 않음 |
역세권 정보
역사
- 1912년 10월 15일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 도마리 역 ~ 오미 역 구간의 개통과 동시에 개업.
- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
- 2015년 3월 14일 - 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 에치고토키메키 철도로 소속이 이관되었다.
인접역
에치고토키메키 철도 ■ 니혼카이 히스이 라인 | ||
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오야시라즈 도마리 방면 |
이토이가와 나오에쓰 방면 |
바깥 고리
- (일본어) 오미 역 (에치고토키메키 철도)