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|[[국도 제6호선]]{{·}}[[서울특별시도 제51호선]] [[종로 (서울)|종로]]
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|[[새문안로|새문안로9길]]
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|[[삼봉로 (서울)|삼봉로]]
|교차로 이름 없음
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!style="background-color: #ffddff;"|광화문
|[[국도 제48호선]]{{·}}[[서울특별시도 제C1호선]] [[사직로 (서울)|사직로]]
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2015년 12월 8일 (화) 13:46 판

일반 국도
서울특별시도
48
국도 제48호선
24
특별시도 제24호선
49
특별시도 제49호선
세종대로
국도 제48호선의 일부
서울특별시도 제24호선
서울특별시도 제49호선의 일부
노선도
네이버 지도 · 다음 지도
총연장 2,240 m
기점 서울특별시 중구 남대문로5가
주요
경유지 		서울특별시 중구 봉래동1가
서울특별시 중구 남대문로4가
서울특별시 중구 태평로2가
서울특별시 중구 정동
서울특별시 중구 태평로1가
종점 서울특별시 종로구 세종로
주요
교차도로
 국도 제6호선
국도 제48호선
서울특별시도 제C1호선
서울특별시도 제22호선
서울특별시도 제50호선
서울특별시도 제51호선
서울특별시도 제2115호선
서울특별시도 제2207호선

세종대로(世宗大路, Sejong-daero) 또는 서울특별시도 제24호선(서울特別市道 第24號線)은 서울특별시 중구 서울역 로터리에서 시작하여 종로구 광화문 로터리에서 끝나는 도로이자, 국도 제48호선과 서울특별시도 제49호선의 일부이다. 도로명 고시 이전에는 종로구 구간을 세종로(世宗路), 중구 구간을 태평로(太平路)라고 했다.

너비는 100m로서 대한민국에서 가장 넓은 길이다. 또한 교보빌딩, 세종문화회관, 정부중앙청사, 문화관광부청사 등 문화와 행정의 중심 건물들이 밀집해 있다. 이 길의 시점인 고종 즉위 40년 칭경(稱慶)기념비전 인근 신한은행 광화문 지점 앞에 1914년에 설치한 서울특별시의 도로원표가 놓여 있다. 이는 서울특별시와 각 도시간 거리를 측정하는 기준이 된다.

주요 경유지

서울특별시
  • 중구 (남대문로5가 - 봉래동1가 - 남대문로4가 - 태평로2가 - 정동 - 태평로1가)
  • 종로구 (세종로)

역사

조선 시대

세종로는 조선시대 당시에도 58자(尺)로 뚫린 가장 넓은 길이었다. 뿐만 아니라 오늘날의 국무회의 격인 의정부(議政府)를 비롯하여 육조(六曹), 한성부(漢城府) 등 주요 관아가 위치한 곳으로서 행정의 중심지이기도 했다. 따라서 이 일대를 ‘육조거리’ 또는 ‘육조앞’이라 불렀으며 광화문 네거리 일대에 나즈막한 황토 언덕이 있어서 ‘황토마루(黃土峴)’라고 불리기도 했다. 현재 세종로 사거리에 해당하는 곳에 해태상이 있어서 ‘해태앞’이라고 부르기도 하였다.

태평로라는 이름은 조선시대에 임진왜란 전까지 명나라 사신을 접대하던 태평관(太平館)에서 유래했다.

일제 시대

1912년에 발표된 일제의 경성시구개수예정계획(京城市區改修預定計劃)에 따라 광화문 앞 거리에 광화문통(光化門通)이라는 이름이 붙었다.[1] 또한 태평관 앞 거리도 태평통(太平通)으로 개칭하였다.[2]

1936년에는 조선총독부가 광화문통의 가로폭을 30간(약 53m)으로 축소했다.

해방 이후

  • 대한민국 정부 수립을 기념하는 국군의 시가 퍼레이드가 세종대로를 지나고 있다.(1948년 8월 15일)
    대한민국 정부 수립을 기념하는 국군의 시가 퍼레이드가 세종대로를 지나고 있다.(1948년 8월 15일)
  • 세종로 (2006년, 광화문 광장 건설 이전)
    세종로 (2006년, 광화문 광장 건설 이전)

1946년 10월 1일, 세종로와 태평로라는 이름으로 개칭했다. ‘세종로’라는 이름은 조선시대의 왕궁인 경복궁의 앞거리이며 세종의 탄생지인 준수방(俊秀坊)에서 멀지 않다는 이유로 채택했다.

1952년 3월 25일에 세종로를 지금과 같은 노폭으로 확장했다. 그리고 1984년 11월 7일에 가로명(街路名)을 제정할 때 세종로 사거리에서 광화문 삼거리를 각각 기점과 종점으로 정했다.

2010년 세종로와 태평로를 합쳐 ‘세종대로’라는 새 이름을 붙였다.[3]

광화문광장

<nowiki /> 이 부분의 본문은 광화문광장입니다.

2008년 5월 27일에 세종로의 종로-광화문 삼거리에 이르는 구간의 6개 차로를 이용해 광화문광장이 착공되었으며[4], 2009년 중순에 완공되었다. 그해 8월 1일에 서울 시민들에게 개방되었다.

노선

교차로 · 터널 접속 노선 소재지 비고
서울특별시도 제22호선 한강대로와 직결
서울역 서울특별시도 제C1호선 · 제22호선 통일로 중구 회현동
서울특별시도 제C1호선 퇴계로
서울특별시도 제22호선 한강대로
숭례문 서울특별시도 제2115호선 남대문로 소공동
서울특별시도 제2115호선 칠패로
서울특별시도 제2207호선 소월로
남대문시장길
세종대로5길
세종대로7길
세종대로9길
시청 서울특별시도 제49호선 서소문로
세종대로18길
시청 서울특별시도 제49호선 소공로
덕수궁길
세종대로20길 명동 교차로 이름 없음
청계광장 서울특별시도 제50호선 청계천로 종로구 사직동 종로1.2.3.4가동
세종로사거리 국도 제6호선 · 서울특별시도 제51호선 새문안로
국도 제6호선 · 서울특별시도 제51호선 종로
새문안로9길
삼봉로 교차로 이름 없음
광화문 국도 제48호선 · 서울특별시도 제C1호선 사직로

촬영

주요 기관 및 시설

같이 보기

바깥 고리

각주

  1. ↑ s:조선총독부 경기도 고시 제7호(1914년 4월 1일)
  2. ↑ 조선총독부 경기도 고시 제32호(1936년 3월 23일) 참조.
  3. ↑ 서울 세종로·태평로 합쳐 ‘세종대로’로《경향신문》2010-04-25 17:55:00
  4. ↑ <서울 광화문광장 내년 6월 '시민 품으로'> 연합뉴스 2008.05.27

틀:서울특별시 종로구의 간선도로 틀:서울특별시 중구의 간선도로

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