울산대교

울산대교
교통시설	울산광역시도 30호선
횡단	태화강
국적	대한민국
관리	울산광역시청
설계	현수교
최대경간장	1.15km
길이	1,800m
폭	4차선
착공일	2010년
완공일	2015년 6월 1일
개통일	2015년 6월 1일
통행요금	통행료 참고
위치	남구 매암동 ~ 동구 일산동

울산대교(蔚山大橋)는 울산광역시 남구 매암동에서 동구 일산동을 잇는 1,800m의 현수교다. 2010년에 착공해 2015년 6월 1일에 개통했다. 주탑과 주탑 사이 거리인 단경간이 1.15km인 현수교로, 최장 단경간인 중국 룬양대교(단경간 1.4km) 장진대교(단경간 1.3km)에 이어 세계에서 세 번째로 길다.

연혁

• 2015년 6월 1일 : 완공
• 2015년 6월 1일 : 자동차 전용도로로 지정

통행료

2015년 6월 1일 기준이다. 2015년 6월 1일부터 6월 10일까지 한시적으로 무료통행을 실시했다.

구분	울산대교	염포산터널	전 구간
경차	500	250	750
승용차	1,000	500	1,500
17인승 승합차, 2.5~10t 화물차	1,500	800	2,300
10t이상 화물차	2,000	1,000	3,000

자동차 전용도로

이 다리는 개통과 동시에 자동차 전용도로로 지정되었기 때문에 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 이륜 자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜 자동차는 통행할 수 없다.

영향

울산대교의 개통으로 울산광역시 남구와 동구 간 이동하는데 약 40분 걸리던 것에서 20분 수준으로 크게 단축되었으며 울산대교 동쪽 진입로에 전망대를 설치해 울산광역시의 새로운 관광명소가 되고 있다. 그러나 남구에 위치한 장생포는 그동안 접근성 문제로 관광객이 많지 않았던 동구 지역으로 방문객이 몰리게 될 뿐만 아니라 장생포가 이 다리의 개통으로 혜택을 보지 못할 것이라는 의견도 나오고 있다.

또한 이 다리로 인해 교통 흐름이 바뀌게 되면서 울산광역시에서는 124번 시내버스를 신설하여 운행에 들어갔다.

같이 보기

• 염포산터널