KC-100: 두 판 사이의 차이

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
내용 삭제됨 내용 추가됨
23번째 줄: 23번째 줄:
'''KC-100 나라온'''은 [[대한민국]] 최초의<ref>{{뉴스 인용 |저자= 김찬희 |제목= 한국도 민항기 제작국가 됐다… KAI 4인승 나라온 첫 제작 인증 |url= http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0007893249&code=11151400 |뉴스= |출판사= 국민일보 |위치= |날짜= 2013년 12월 31일 |확인날짜= 2015년 5월 25일}}</ref> 국산 민간[[항공기]]이다. 한·미 상호 항공안전협정을 확대 체결하는 것을 주 목적으로 하여 개발되었다.<ref>{{뉴스 인용 |저자= 이진혁 |제목= KAI 개발 나라온, 공군사관학교 훈련기로 도입 |url= http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/05/09/2014050902113.html |뉴스= 조선비즈 |출판사= 조선일보 |위치= |날짜= 2014년 5월 9일 |확인날짜= 2015년 5월 25일}}</ref>
'''KC-100 나라온'''은 [[대한민국]] 최초의<ref>{{뉴스 인용 |저자= 김찬희 |제목= 한국도 민항기 제작국가 됐다… KAI 4인승 나라온 첫 제작 인증 |url= http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0007893249&code=11151400 |뉴스= |출판사= 국민일보 |위치= |날짜= 2013년 12월 31일 |확인날짜= 2015년 5월 25일}}</ref> 국산 민간[[항공기]]이다. 한·미 상호 항공안전협정을 확대 체결하는 것을 주 목적으로 하여 개발되었다.<ref>{{뉴스 인용 |저자= 이진혁 |제목= KAI 개발 나라온, 공군사관학교 훈련기로 도입 |url= http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/05/09/2014050902113.html |뉴스= 조선비즈 |출판사= 조선일보 |위치= |날짜= 2014년 5월 9일 |확인날짜= 2015년 5월 25일}}</ref>


== 제원 ==
== 제원<ref name="훈련"/> ==
* 탑승인원 : 4명
* 탑승인원 : 4명
* 엔진 : 315마력 단발 프로펠러엔진
* 엔진 : 315마력 단발 프로펠러엔진

2015년 5월 25일 (월) 17:41 판

KC-100 나라온
KC-100 나라온
종류경비행기
원산국대한민국
제조사한국항공우주산업
첫 비행2011년 7월 20일
도입 시기2011년
주요 사용자대한민국 대한민국 공군사관학교[1]
생산 대수23+[1]

KC-100 나라온대한민국 최초의[2] 국산 민간항공기이다. 한·미 상호 항공안전협정을 확대 체결하는 것을 주 목적으로 하여 개발되었다.[3]

제원[1]

  • 탑승인원 : 4명
  • 엔진 : 315마력 단발 프로펠러엔진
  • 최고속도 : 363km/h
  • 최대항속거리 : 2020km

각주

  1. 이석종 (2014년 5월 11일). “공군 조종사 양성에 국산 4인승 '나라온' 뜬다”. 국방일보. 2015년 5월 25일에 확인함. 
  2. 김찬희 (2013년 12월 31일). “한국도 민항기 제작국가 됐다… KAI 4인승 나라온 첫 제작 인증”. 국민일보. 2015년 5월 25일에 확인함. 
  3. 이진혁 (2014년 5월 9일). “KAI 개발 나라온, 공군사관학교 훈련기로 도입”. 《조선비즈》 (조선일보). 2015년 5월 25일에 확인함.