모라동: 두 판 사이의 차이

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
내용 삭제됨 내용 추가됨
Ddd11211 (토론 | 기여)
Ddd11211 (토론 | 기여)
73번째 줄: 73번째 줄:
[[경부선]] 철도가 지나가며 [[부산 도시철도 2호선]]이 [[1999년]] [[6월 30일]] 개통되어 [[모라역]]이 위치한다.
[[경부선]] 철도가 지나가며 [[부산 도시철도 2호선]]이 [[1999년]] [[6월 30일]] 개통되어 [[모라역]]이 위치한다.


교통요충지인 신모라교차로, 모라역교차로가 있으며 신모라교차로는 죽음의 교차로라고 불릴 정도로 과거 사고가 빈번하였던 것으로 보인다. 남북 방향의 [[사상로]]와 달리 [[사상로]]와 교차하는 [[모라로]]는 [[백양산]] 방향으로 고도가 높아지는 급경사를 이루고 있기 때문에, [[모라로]] 동쪽에서 서쪽으로 가는 차량이 속도를 줄이지 못하고 [[사상로]]상의 차량과 충돌하거나, 좌회전 중 무게 중심을 잃고 쓰러지는 사고가 많이 발생하였다. 현재는 속도제한, 유턴장소를 동원아파트 앞, 모라성당 앞으로 변경하는 등의 신호체계 개선, 과속방지턱 등의 설치로 사고가 많이 줄어든 것으로 보인다.
교통요충지인 신모라교차로, 모라역교차로(구모라교차로)가 있으며 신모라교차로는 죽음의 교차로라고 불릴 정도로 과거 사고가 빈번하였던 것으로 보인다. 남북 방향의 [[사상로]]와 달리 [[사상로]]와 교차하는 [[모라로]]는 [[백양산]] 방향으로 고도가 높아지는 급경사를 이루고 있기 때문에, [[모라로]] 동쪽에서 서쪽으로 가는 차량이 속도를 줄이지 못하고 [[사상로]]상의 차량과 충돌하거나, 좌회전 중 무게 중심을 잃고 쓰러지는 사고가 많이 발생하였다. 현재는 속도제한, 유턴장소를 동원아파트 앞, 모라성당 앞으로 변경하는 등의 신호체계 개선, 과속방지턱 등의 설치로 사고가 많이 줄어든 것으로 보인다.


도시고속도로인 [[관문대로]]가 모라동을 경유하며 [[백양터널]]의 기점이다. [[사상로]]와 [[백양대로]]또한 모라동을 경유한다.
도시고속도로인 [[관문대로]]가 모라동을 경유하며 [[백양터널]]의 기점이다. [[사상로]]와 [[백양대로]]또한 모라동을 경유한다.

2014년 4월 25일 (금) 19:37 판

모라제1동
毛羅第1洞
로마자 표기Mora 1-dong
행정
국가대한민국
지역부산광역시 사상구
행정 구역36개 , 191개
법정동모라동
관청 소재지부산광역시 사상구 백양대로 952
지리
면적1.67km2
인문
인구33,817명(2011.12.31.)
세대12,163세대
인구 밀도20,200명/km2
지역 부호
웹사이트모라제1동주민센터
모라제3동
毛羅第3洞
로마자 표기Mora 3-dong
행정
국가대한민국
지역부산광역시 사상구
행정 구역18개 , 104개
법정동모라동
관청 소재지부산광역시 사상구 모라로110번길 99
지리
면적3.34km2
인문
인구15,318명(2011.12.31.)
세대7,040세대
인구 밀도4,590명/km2
지역 부호
웹사이트모라제3동주민센터

모라동(毛羅洞)은 부산광역시 사상구에 위치하고 있는 이다.

유래

모라의 지명은 조선시대 동래부지에 사천면 상단 모라리와 뒤에 사상면 모라촌으로 나와 있다. 모라 지명의 유래를 살펴보면 '마을'이라는 한국어의 고어인 '모라'에서 연유한 것으로 풀이하고 있다. 또다른 설로는 모라의 지층이 낙동강의 토사가 퇴적하여 쌓인 땅이므로 '모라'는 '몰개', '모래개'에서 유래하였고, 넓은 땅의 지명에 붙는 '라'가 함께 붙어 모래로 된 땅이라는 뜻으로 '모라'가 되었다는 풀이도 있다.

역사

지형

동쪽에 백양산이 위치하고 있어 지형이 가파르다.(모라3동)

개발

처음에는 농촌지역이었으나, 1970 ~ 1980년대에 삼락천을 중심으로 대규모 공업단지가 조성되었으며, 1980년대 후반에는 동쪽으로 대규모 아파트단지가 형성되었고 모라3동에 모라주공아파트 1, 2, 3, 4단지가 건설되었으며 1990년대 모라주공아파트 2단지가 백양그린아파트로 변경되어 현재에 이르고있다.

관공서, 주요시설

  • 부산북부소방서 모라파출소
  • 부산모라3동우체국
  • 부산모라동우체국
  • 모라1동 치안센터
  • 모라3동 치안센터
  • 사상구 장애인 복지관

교육 기관

  • 모덕초등학교
  • 모산초등학교
  • 모동초등학교
  • 모라초등학교
  • 모라중학교
  • 모동중학교

교통

경부선 철도가 지나가며 부산 도시철도 2호선1999년 6월 30일 개통되어 모라역이 위치한다.

교통요충지인 신모라교차로, 모라역교차로(구모라교차로)가 있으며 신모라교차로는 죽음의 교차로라고 불릴 정도로 과거 사고가 빈번하였던 것으로 보인다. 남북 방향의 사상로와 달리 사상로와 교차하는 모라로백양산 방향으로 고도가 높아지는 급경사를 이루고 있기 때문에, 모라로 동쪽에서 서쪽으로 가는 차량이 속도를 줄이지 못하고 사상로상의 차량과 충돌하거나, 좌회전 중 무게 중심을 잃고 쓰러지는 사고가 많이 발생하였다. 현재는 속도제한, 유턴장소를 동원아파트 앞, 모라성당 앞으로 변경하는 등의 신호체계 개선, 과속방지턱 등의 설치로 사고가 많이 줄어든 것으로 보인다.

도시고속도로인 관문대로가 모라동을 경유하며 백양터널의 기점이다. 사상로백양대로또한 모라동을 경유한다.

경유 시내버스 노선

  • 15번, 31번, 33번, 59번, 110번, 128번, 133번, 148번, 148-1번, 160번, 169번, 169-1번, 200번, 338번, 520번, 1004번, 1004(심야)