고속도로 분기점: 두 판 사이의 차이

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'''고속도로 분기점'''(高速道路 分岐點, junction, JC)은 [[대한민국의 고속도로|고속도로]]들을 서로 연결하는 도로 시설물이다. 국어 순화의 일환으로 분기점을 '''갈림목''' 혹은 '''이음목'''으로 부르려는 시도가 있다.<ref>인터체인지를 나들목으로, 노견을 갓길로, 톨게이트를 요금소로 순화하여 부르고 있다. [http://www.futurekorea.co.kr/article/article_frame.asp?go=content&section=beautifulkorea&id=2516 고속도로 없었으면 근대화고, 산업화고, 세계화고, 뭔들 됐겠어?], 미래한국신문, [[2003년]] [[2월 19일]].</ref>
'''고속도로 분기점'''(高速道路 分岐點, junction, JC)은 [[대한민국의 고속도로|고속도로]]들을 서로 연결하는 도로 시설물이다. 국어 순화의 일환으로 분기점을 '''갈림목''' 혹은 '''이음목'''으로 부르려는 시도가 있다.<ref>인터체인지를 나들목으로, 노견을 갓길로, 톨게이트를 요금소로 순화하여 부르고 있다. [http://www.futurekorea.co.kr/article/article_frame.asp?go=content&section=beautifulkorea&id=2516 고속도로 없었으면 근대화고, 산업화고, 세계화고, 뭔들 됐겠어?], 미래한국신문, [[2003년]] [[2월 19일]].</ref> 이 외에도 '''갈래목''', '''갈리목''' 등의 제안<ref>http://www.hangeul.or.kr/board/view.php?id=bg01&no=3755</ref>이 있다.


고속화도로는 주행 속도가 보통 80 km/h 이상으로 매우 빠르기 때문에 차량이 중간에 정차하는 것이 어렵고, 교통 소통에 지장을 주기 쉽다. 이러한 이유로, 고속화도로끼리 만나는 경우에는 입체 교차로 형식을 띠는 분기점을 설치하는 것이 일반적이다.
고속화도로는 주행 속도가 보통 80 km/h 이상으로 매우 빠르기 때문에 차량이 중간에 정차하는 것이 어렵고, 교통 소통에 지장을 주기 쉽다. 이러한 이유로, 고속화도로끼리 만나는 경우에는 입체 교차로 형식을 띠는 분기점을 설치하는 것이 일반적이다.

2014년 1월 13일 (월) 23:59 판

고속도로 분기점(高速道路 分岐點, junction, JC)은 고속도로들을 서로 연결하는 도로 시설물이다. 국어 순화의 일환으로 분기점을 갈림목 혹은 이음목으로 부르려는 시도가 있다.[1] 이 외에도 갈래목, 갈리목 등의 제안[2]이 있다.

고속화도로는 주행 속도가 보통 80 km/h 이상으로 매우 빠르기 때문에 차량이 중간에 정차하는 것이 어렵고, 교통 소통에 지장을 주기 쉽다. 이러한 이유로, 고속화도로끼리 만나는 경우에는 입체 교차로 형식을 띠는 분기점을 설치하는 것이 일반적이다.

일반 도로들을 서로 연결하는 경우는 교차로 혹은 갈라지는 길의 개수에 따라 삼거리, 네거리, 오거리 등으로 칭하며, 고속도로와 일반도로를 연결하는 경우는 나들목이라 칭한다.

함께 보기

주석

  1. 인터체인지를 나들목으로, 노견을 갓길로, 톨게이트를 요금소로 순화하여 부르고 있다. 고속도로 없었으면 근대화고, 산업화고, 세계화고, 뭔들 됐겠어?, 미래한국신문, 2003년 2월 19일.
  2. http://www.hangeul.or.kr/board/view.php?id=bg01&no=3755