피아트 124: 두 판 사이의 차이
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2013년 1월 16일 (수) 04:33 판
이 문서는 피아트 124의 세단과 스테이션 왜건에 관한 것입니다. 피아트 124의 쿠페 버전에 대해서는 피아트 124 쿠페를, 피아트 124의 스파이더에 대해서는 피아트 124 스포트 스파이더 문서를 참조하십시오.
피아트 124(Fiat 124)는 과거 기아자동차의 계열사였던 아시아자동차공업이 생산한 소형차이다. 1966년에 1300/1500의 후속 차종으로 처음 출시되어 실용적이고 경제적이여서 유럽에서 큰 인기를 끌었다. 아시아자동차의 피아트 시리즈는 피아트랑 합작을 해서 만들었다. 대한민국에서는 1970년 4월에 시판되었다. 1,200cc 엔진의 피아트 124는 최고출력 65마력, 최고속도 145km를 냈고, 디스크 브레이크와 코일 스프링 서스펜션 등 당 당시 소형차 기준으로는 고사양의 메카니즘이 적용되었다. 쿠페(피아트 124 쿠페)와 컨버터블, 그리고 스테이션 왜건도 있었으나, 대한민국에서는 세단만 판매되었다. 1972년 7월에는 원형 헤드 램프가 더블 헤드 램프로 바뀌고, 라디에이터의 폭이 좁하지는 등 소폭의 디자인 변경이 이루어졌다. 피아트와의 계약 문제로 1973년 4월에 단종되었고, 후속 차종은 1974년에 출시한 131이다.
제원
- 전장(mm) : 4,042
- 전폭(mm) : 1,625
- 전고(mm) : 1,420
- 축거(mm) : 2,420
- 윤거(전, mm) : 1,330
- 윤거(후, mm) : 1.300
- 승차정원 : 5명
- 구동형식 : 후륜 구동
구분 | 1.2 |
---|---|
연료 | 가솔린 |
배기량(cc) | 2,198 |
최고출력(ps/rpm) | 65/5,600 |
최대토크(kg*m/rpm) |
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