스카니아

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스카니아
Scania Aktiebolag
창립1891년
ISINSE0000308280
산업 분야상용차 및 엔진 제조업
서비스자동차 제조
본사 소재지
스웨덴 스웨덴 
스톡홀름 주 쇠데르텔리에
사업 지역
전 세계
핵심 인물
  • 마틴 윈터코른 (회장)[1]
  • Christian Levin (회장 및 CEO)[2]
  • Jonas Rickberg (CFO)[2]
제품
매출액증가 94조 8억 8000만 달러 (2014년 기준)[3]
영업이익
증가 8조 7억 2000만 달러 (2014년 기준)[3]
감소 6조 900만 달러 (2014년 기준)[3]
자산총액증가 133조 3700만 달러 (2014년 기준)[3]
종업원 수
42,129명 (2014년 기준)[4]
모기업폭스바겐 AG
자본금증가 41조 8억 100만 달러 (2014년 기준)[4]
웹사이트(영어) www.scania.com

스카니아(스웨덴어: Scania AB)는 스웨덴의 중공업 기업이다. 스카니아라는 사명은 스웨덴 남쪽에 위치한 스코네 지방을 의미한다.

주로 트럭, 버스, 산업용 디젤 엔진을 생산한다. 대형 트럭 분야에서 다임러 AG, 볼보그룹에 이어 세계 3위의 생산량을 자랑하며[5], 스카니아는 현재 스웨덴 공장을 비롯해 프랑스, 네덜란드, 아르헨티나, 브라질, 러시아, 폴란드 지역에 생산 공장이 있다.[6] 2008년 폭스바겐 산하에 편입되었다.

역사[편집]

1891년 철도 수송 차량 제작을 위해 소더탈(스웨덴어: Södertälje)에 공장인 바비스(스웨덴어: Vagnfabriksaktiebolaget i Södertälje)를 설립했다. 1900년 말뫼에서 마스킨파브리크스 AB 스카니아(스웨덴어: Maskinfabriks AB Scania)로 사명 변경과 동시에 최초로 자동차와 트럭을 생산하기 시작했다. 1911년 바비스와 흡수 합병을 하면서 유럽 시장을 확대하게 되었고 최초로 버스를 생산하기 시작했다. 1935년에 폭스바겐 스웨덴 독립 법인 대리점으로 선정이 되었고 1936년에 최초로 디젤을 자체 제작하게 되었다. 이후 1939년에 일체형 디젤 엔징이자 모듈려 시스템의 기반이 된 로얄을 출시하게 되었다. 1949년에 최초로 직접 분사 방식의 디젤 엔진을 출시하였다.

1957년에 해외에 진출을 하면서 최초로 브라질에 공장을 설립해 트럭을 생산하기 시작했다. 1965년에 네덜란드에 진출하면서 즈볼러 지역에 공장을 설립했다. 1967년에 최초로 대한민국에 진출하면서 판매를 개시했다. 1969년 스웨덴의 자동차 기업인 사브와 흡수 합병해 사브-스카니아를 출범했고 같은 해 V8 엔진을 출시했다. 1976년에 아르헨티나에 진출하면서 공장을 설립했다. 1978년에 대한민국에 수입한지 12년 만에 판매를 개시했다. 1986년 아시아자동차와 기술 협력 계약과 독점 판매 계약을 체결했다.

1992년에 프랑스에 진출했다. 1995년 사브와 계열사 분리 했지만 같은 해 뉴욕 증권거래소에 상장했다. 이 시기에 AS 서비스 사업을 위해 대한민국 지사를 설립했다.[7] 1996년에 스웨덴 스톡홀름 증권거래소에 상장이 되었다.[8][9] 1999년 8월에 스웨덴의 트럭 메이커었던 볼보 트럭이 지분을 인수 인계하면서 자회사가 되었다.

2000년에 트럭 생산이 100만대를 달성하게 되었다. 2002년에 히노 자동차와 제휴를 체결하면서 일본에 진출하게 되었다. 2006년에 독일의 트럭, 버스 메이커였던 MAN SE가 회사를 흡수 합병 했으나 2008년에 MAN SE의 모기업인 폭스바겐이 37%의 지분을 인수 인계하면서 최대 주주가 되면서 현재에 이르고 있다. 2010년에 뉴 R-시리즈 트럭이 트럭 오브 더 이어(영어: Truck of the year)에 수상을 했다. 2011년에 버스 생산이 시작된지 100주년이 되었다. 2014년에 스웨덴 스톡홀름 증권거래소 상장을 폐지했다.

생산 차종[편집]

현재 생산차종[편집]

트럭
버스
<nowiki /> 이 부분의 본문은 스카니아 버스입니다.
기타

과거 생산차종[편집]

버스
트럭
기타

각주[편집]

  1. ↑ “Composition of the Board”. Scania. 2009년 10월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 10월 6일에 확인함. 
  2. ↑ 가 나 “Executive Board”. Scania. 2023년 10월 17일에 확인함. 
  3. ↑ 가 나 다 라 “Annual Report 2012”. Scania. 2015년 4월 16일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2015년 6월 2일에 확인함. 
  4. ↑ 가 나 “Annual Results 2014”. Scania. 2015년 4월 16일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2015년 3월 5일에 확인함. 
  5. ↑ “보관된 사본” (PDF). 2013년 4월 18일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 3월 16일에 확인함. 
  6. ↑ “Key figures Scania (2012)”. Scania. 2013년 9월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 9월 28일에 확인함. 
  7. ↑ 1995년에 스카니아 대한민국 지사가 스카니아 한국법인으로 승격하였고 1998년에 아시아자동차로부터 판매권을 넘겨받았다.
  8. ↑ “Scania now a publicly listed company”. Scania. 1996년 4월 1일. 2014년 7월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 7월 9일에 확인함. 
  9. ↑ “Scania's application for delisting approved”. Scania. 2014년 5월 21일. 2014년 7월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 7월 9일에 확인함. 
  10. ↑ “International Truck and Van of the Year 2005”. Transport News Network. 2005년 8월 4일. 2010년 11월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 10월 6일에 확인함. 
  11. ↑ 유럽에서는 주로 이리사르의 바디빌더로 많이 쓰인다.
  12. ↑ “Scania – Undisturbed pleasure”. Kelly's Truck and Marine Service. 2009년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 10월 6일에 확인함. 
  13. ↑ “2000 – A strong brand in a new century”. Scania. 2009. 2015년 6월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 2월 13일에 확인함. 

사진[편집]

외부 링크[편집]

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