EMU-300
둘러보기로 가기
검색하러 가기
 2017년 부산국제철도물류전에 전시된 EMU-250/300의 목업 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 고속입선용 고속철도 차량 |
| 제작사 | 현대로템 |
| 운영 회사 | 한국철도공사 |
| 제작 연도 | 2021년 ~ |
| 생산량 | 16 |
| 도입단가 | 590억원 |
| 제원 | |
| 편성 정원 | 총(549석) 549명 |
| 전폭 | 3,150 mm |
| 전고 | 4,175 mm |
| 차량 중량 | 공차중량 1편성 425톤 t |
| 편성 중량 | 공차중량 425톤, 만차중량 468 t |
| 대차간 거리 | 17,000 ~ 17,300 mm |
| 궤간 | (표준궤) 1,435 mm |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 동력분산식 |
| 전기 방식 | 교류 25,000V 60Hz |
| 제어 방식 | VVVF-IGBT |
| 영업 최고 속도 | 320 km/h |
| 설계 최고 속도 | 352 km/h |
| 견인력 | 303 kN |
| 구동 장치 | 농형 3상 유도전동기 |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| MT비 | 6M 2T |
| 보안 장치 | ATS (ATP), TVM430 (ATC) |
EMU-300(Electric Multiple Unit-300)은 시험차량 HEMU-430X의 기술을 이용하여 만들 예정인 한국철도공사의 고속철도 차량이다. 2021년부터 KTX와 함께 운행될 예정이다.
|
이 글은 철도에 관한 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다. |
