히라카타코엔역
(히라카타코엔 역에서 넘어옴)
히라카타코엔
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|---|---|
 동쪽 출입구 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 |  게이한 전기철도
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| 소재지 |  일본 오사카부 히라카타시
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| 좌표 | 북위 34° 48′ 40.31″ 동경 135° 38′ 21.83″ / 북위 34.8111972° 동경 135.6393972° |
| 개업일 | 1910년 4월 15일 |
| 역 번호 | KH 20 |
| 승강장수 | 2면 2선 |
| 거리표 | |
| 게이한 전기철도 ■ 게이한 본선
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| 요도야바시 기점 20.8 km | |
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히라카타코엔역(일본어: 枚方公園駅)은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH20이다.
역 구조[편집]
상대식 승강장 2면 2선의 지평역이다. 개찰구는 양쪽 승강장의 요도야바시 방향에 있고 양쪽 플랫폼은 지하도에서 연결된다(상행 승강장에서 히라카타 파크에 가려면 지하도를 건너 하행 승강장의 개찰구에서 나오는 게 편리하다). 배리어 프리 대책으로서 일찍부터 슬로프가 설치되어 있다.
현재는 상세형 자동 방송이 도입되고 있지만, 1990년경까지는 로컬 역 같은 간이형 자동 방송이 이용되었다.
승강장[편집]
| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 게이한 본선 | 상행 | 히라카타시・주쇼지마・산조・데마치야나기 방면 |
| 2 | ■ 게이한 본선 | 하행 | 모리구치시・교바시・요도야바시・나카노시마 선 방면 |
이용 현황[편집]
| 연도별 1일 평균 하차 승차 인원 | |||
|---|---|---|---|
| 연도 | 특정일 | ||
| 조사일 | 하차 인원 | 승차 인원 | |
| 1990년 | 11/6 | 32,153 | 16,257 |
| 1991년 | - | ||
| 1992년 | 11/10 | 29,155 | 14,799 |
| 1993년 | - | ||
| 1994년 | - | ||
| 1995년 | 11/21 | 26,731 | 13,588 |
| 1996년 | - | ||
| 1997년 | - | ||
| 1998년 | 11/10 | 20,985 | 10,513 |
| 1999년 | - | ||
| 2000년 | 11/7 | 24,896 | 12,580 |
| 2001년 | - | ||
| 2002년 | 12/10 | 20,401 | 10,377 |
| 2003년 | 10/28 | 21,265 | 10,811 |
| 2004년 | 11/9 | 23,427 | 11,765 |
| 2005년 | 11/8 | 30,490 | 15,286 |
| 2006년 | 11/7 | 19,353 | 9,770 |
| 2007년 | 11/13 | 18,601 | 9,385 |
| 2008년 | 11/11 | 18,767 | 9,504 |
| 2009년 | 11/10 | 18,424 | 9,289 |
| 2010년 | 11/9 | 18,371 | 9,288 |
| 2011년 | 11/1 | 17,838 | 9,083 |
| 2012년 | 10/31 | 19,000 | 9,615 |
| 2013년 | 11/12 | 17,828 | 9,065 |
| 2014년 | 11/11 | 18,459 | 9,383 |
| 2015년 | 11/10 | 18,449 | 9,395 |
역 주변[편집]
본 전철이 운영하는 유원지와 히라카타 파크의 근처역이다. 그래서 다른 비슷한 규모의 역보다는 편의점이 비교적 많다.
인접역[편집]
| 게이한 전기철도 ■ 게이한 본선
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|---|---|---|
| KH18 고리엔 요도야바시 방면 |
■ 급행 | 히라카타시 KH21 데마치야나기 방면 |
| KH19 고젠지 요도야바시 방면 |
■ 통근 준특급 (평일 하행 운전) ■ 준특급 ■ 구간 급행 ■ 보통 |
히라카타시 KH21 데마치야나기 방면 |