히가시후타미역

히가시후타미
남쪽 출입구
개괄
관할 기관	산요 전기철도
소재지	일본 효고현 아카시시
좌표	북위 34° 42′ 0.06″ 동경 134° 53′ 18.06″
개업일	1923년 8월 19일
역 번호	●SY 25
승강장수	3면 5선
거리표
산요 전기철도 ■ 본선
니시다이 기점 27.3 km
← SY 24 산요우오즈미 (1.7 km) 니시후타미 SY 26 → (1.3 km)

히가시후타미역(일본어: 東二見駅, ひがしふたみえき)은 일본 효고현 아카시시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 SY 25이다.

역 구조

섬식 승강장 3면 5선의 교상역이다. 정기권 발매소, 코인 락커(개찰 외), 프렌즈 숍(역매점)이 있다. 개찰구는 1곳만 존재한다. 남북 양쪽으로 출입구가 있다.

개찰구와 승강장 및 역 입구를 잇는 엘리베이터가 2008년 6월에 완성되었다. 또한, 역 주변도 주정차장과 시영 유료 주차장 등이 정비되어, 시 서쪽 관문으로 배리어 프리화가 진행되고 있다. 과거에는 주차장이 없어 역 주변에 방치 자전거가 다수 있었으며, 문제가 되었지만 개선되었다.

2011년 겨울, 역 남쪽에 옛 하마 국도의 육교가 히가시후타미 역 교상역사와 직결되어 단장되었다.

승강장

1・2	■ 본선(하행)	다카사고・히메지・아보시 방면
3・4	■ 본선(상행)	아카시・산노미야・오사카 방면
5	■ 본선(상행)	(차량 교환 시 환승 플랫폼)

• 내측 2선(2,3번 선)이 주로 본선, 외측 2선(1,4번 선)이 대피선이다.
• 4번 선의 궤도는 3,4번 및 5번 승강장에 끼고 있다. 5번 승강장은 역사에서 이어지지 않아 통상으로는 들어가지 못하고, 일부 상행 보통 열차가 본 역에서 차량 교환을 할 때만 사용된다. 그 때, 본 역 저녁이 된 교환 전 열차가 4번 선에 들어가 문을 개방한 뒤 차고에서 발차한 5번 선에 입선한 교환처의 열차와 연결한다. 이 경우, 본 역에서 승객은 4번 선의 본 역 저녁 열차를 뚫고 5번 플랫폼에서 열차를 승차하게 된다.
• 1,2번 선에서는 고베 방면으로, 3,4번 선에서 히메지 방면으로 출발도 가능하지만 현행 다이아에서는 설정이 없다.
• 상행 열차가 히가시후타미 차고에 입고하는 경우에는 4번 선에 입선한다.

역 주변

역 남쪽(하마 측)은 옛날 그대로의 어촌의 숨결이 베어 있는 거리이다.

• 아카시 시 후타미 시민 센터
• 아카시 시립 후타미 유치원
• 아카시 시립 후타미 어린이집
• 아카시 시립 후타미 초등학교
• 미쿠리야 신사
• 즈이오사
• 아카시 해변 공원
• 아카시 해변 수영장
• 히가시후타미 피싱 센터
• 후타미 보트 파크
• 후타미 우체국
• 아카시 히가시후타미 우체국
• 후타미 종합 시장
• 토호 스토어 히가시후타미점
• 마루아이 히가시후타미점
• 국도 제250호선
• 효고 지방 도로 718호 아카시타카사고 선(옛, 국도 제250호선)
• 아카시 시립 후레아이 프라자 아카시니시
• 미나토 은행 후타미 지점
• 효고 현 아카시 경찰서 히가시후타미 파출소

역사

• 1923년 8월 19일: 고베히메지 전기철도 개통과 동시에 설치. 개통 당초에는 가코군 후타미 정이었다.
• 1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 의한 합병으로 본 회사의 역이 됨.
• 1933년 6월 6일: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 됨.
• 1940년: 현재 위치로 이전.
• 1948년 3월 1일: 전후 다시 설정된 급행(1984년 설정 소멸)의 정차역이 됨.
• 1953년 10월 1일: 특급 정차역이 됨.

인접역

산요 전기철도 ■ 본선
시·종착역	■ 특급(다카사고 방향만 운행)	다카사고 SY 31 산요히메지 방면
SY 17 산요아카시 우메다・니시다이 방면	■■ 직통특급	다카사고 SY 31 산요히메지 방면
SY 20 후지에 우메다・니시다이 방면	■ S특급	니시후타미 SY 26 산요히메지 방면
SY 24 산요우오즈미 우메다・니시다이 방면	■ 보통	니시후타미 SY 26 산요히메지 방면