포드 머스탱 (5세대)
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| 차종 | 포드 머스탱 GT (2005-2009) |
|---|---|
| 제조사 | 포드 |
| 생산년도 | 2004년 9월–2014년 6월 |
| 조립 | Flat Rock, Michigan (Flat Rock Assembly Plant) |
| 선행차량 | 포드 머스탱 (4세대) |
| 후속차량 | 포드 머스탱 (6세대) |
| 차체형식 | 2도어 컨버터블 2도어 쿠페 |
| 구동방식 | 후륜구동(FR) |
| 차대 | Ford D2C 플랫폼 |
| 엔진 | 5.0L V8엔진 |
| 최고출력 | 480hp |
| 최대토크 | 58.1kg.m |
| 변속기 | 자동10단 |
| 축간거리 | 2,720mm |
| 전장 | 4,788mm |
| 전폭 | 1,916mm |
| 전고 | 1,381mm |
| 연료 | 가솔린 |
| 관련차량 | 링컨 LS[1] 포드 선더버드 쉐보레 카마로 |
| 설계자 | Sid Ramnarace (2001, 2002) |
포드 머스탱 5세대 S-197이란 펠컨(falcon)을 기반으로한 후륜구동 머슬카의 5세대(2005년~2014년)의 코드 네임이다.
포드 머스탱[편집]
2005년 4월 18일 국내 판매를 시작하였다.[2]
포드 머스탱 쉘비 GT500[편집]
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각주[편집]
- ↑ Quiroga, Tony (2005년 1월 1일). “2005 Pontiac GTO vs. 2005 Ford Mustang GT”. 《Car and Driver》. US. 2020년 9월 26일에 확인함.
- ↑ [산업 다이제스트]포드 ‘뉴 머스탱’ 출시 국내판매 시작 출처:파낸셜뉴스
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