페라리 575M 마라넬로
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| 차종 | GT카 |
|---|---|
| 제조사 | 페라리 |
| 생산년도 | 2002년~2006년 |
| 조립 | 이탈리아 마라넬로 |
| 선행차량 | 페라리 550 마라넬로 |
| 후속차량 | 페라리 599 GTB 피오라노 |
| 차체형식 | 2도어 베를리네타 2도어 컨버터블 |
| 구동방식 | 후륜구동 |
| 엔진 | 5.7 L Tipo F133E/G V12 |
| 변속기 | 6단 수동 |
| 축간거리 | 2,500 mm (98.4 in) |
| 전장 | 4,550 mm (179.1 in) |
| 전폭 | 1,935 mm (76.2 in) |
| 전고 | 1,277 mm (50.3 in) |
| 전비중량 | 1,853 kg (4,085 lb)[1] 1,905 kg (4,200 lb) (슈퍼아메리카)[2] |
| 설계자 | 피닌파리나 |
페라리 575 마라넬로(영어: Ferrari 575M Maranello)는 페라리에서 2002년부터 2006년까지 생산했던 GT카이다.[3]
사양
[편집]- 구성: 세로 방향으로 장착된 전면 엔진, 후륜 구동 레이아웃 65° V12
- 흡기: 자연흡기
- 연료 공급: 보쉬 Motronic M 5.2 연료 분사
- 배기량: 5,748 cc (5.7 L; 350.8 cu in)
- 보어 스트로크: 89 mm × 77 mm (3.50 in × 3.03 in)
- 밸브 트레인: DOHC, 실린더 당 4 밸브
- 윤활: 드라이 섬프
- 최고출력: 515 PS (379 kW; 508 hp)
- 최대토크: 588 N·m (434 lb·ft)
성능
[편집].jpg)
- 최고 속도: 325 km/h (202 mph)
- 0에서 100 km/h (62 mph)의 가속 시간: 4.2초
- 0에서 400m: 12.25초
- 0에서 1,000m: 21.9초
F1 기어박스의 모든 수치(수동 기어박스의 경우 +0.05초)
- 프론트: 1,632 mm (64.3 in)
- 리어: 1,586 mm (62.4 in)
- 연료 커패시티: 105 L (27.7 US gal)
575 슈퍼아메리카
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모터스포츠
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각주
[편집]- ↑ “Car and Driver Ferrari 575M Maranello F1 Road Test” (PDF).
- ↑ “Car and Driver Ferrari Superamerica First Drive Review”.
- ↑ 가 나 “575M Maranello”. 《페라리》. 2009년 7월 24일에 확인함.
- ↑ “2002 Ferrari 575M Maranello F1”. 《carfolio.com》. 2013년 2월 28일. 2018년 7월 26일에 확인함.
- ↑ “2002 Ferrari 575 M Maranello F1”. 《automobile-catalog.com》. 2018년 7월 26일에 확인함.
외부 링크
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