틀:배 정보/characteristics
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이 틀은 배의 제원 데이터를 보여주는 {{배 정보}}의 하위 틀이다.
- 이 틀의 복사본을 여러 개 사용할 수 있으며, 이는 하위 함급의 서로 다른 구성(함급 문서에서)이나 주요 개조 사항(개별 선박의 경우)을 다루기 위함이다.
- 정보상자는 도입부와 마찬가지로 문서 자체에서 제공되는 정보의 요약임을 기억해야 한다. 이를 위해 정보상자에 과도한 세부 사항이나 정확성을 기하는 것은 피한다. 필요한 경우 문서 본문에서 자세히 설명한다.
- 미터법 대 야드파운드법 치수의 경우, 배가 건조된 당시와 장소에 해당되는 단위를 사용한다. 사용 중인 출처에 '다른' 측정값이 있는 경우, 변환 틀에서
|disp=flip매개변수를 사용하여 올바른 단위가 먼저 표시되도록 하는 것을 고려한다.
이 틀은 아래의 이름이 붙은 매개변수들을 지원한다. 위치 매개변수는 지원되지 않는다.
|hide_header=– 헤더 매개변수 참조|header_caption=– 헤더 매개변수 참조
|class=– 함급 및 유형|type=– 유형|tonnage=– 톤수|displacement=– 배수량|tons_burthen=– 적재 톤수|length=– 길이|beam=– 선폭|height=– 높이|draught=– 흘수|draft=– 흘수|depth=– 깊이|hold_depth=– 창내 깊이|decks=– 갑판|deck_clearance=– 갑판 높이|ramps=– 램프|ice_class=– 내빙 등급|power=– 설치 마력|propulsion=– 추진|sail_plan=– 범장|speed=– 속력|range=– 항속 거리|endurance=– 자급 능력|test_depth=– 시험 심도|boats=– 탑재 주정 및 상륙정|capacity=– 수용량|troops=– 병력|complement=– 승조원|crew=– 선원|time_to_activate=– 활성화 시간|sensors=– 센서 및 처리 시스템|EW=– 전자전 및 기만기|armament=– 무장|armour=– 장갑|armor=– 장갑|aircraft=– 탑재기|aircraft_facilities=– 항공 시설|characteristics_notes=– 내용주
헤더 매개변수
[편집]hide_header
- "이력" 하위 틀과 마찬가지로, "제원" 하위 틀의 사본을 여러 개 사용하여 필드를 반복해야 하는 경우, 이 필드에 "Yes"를 입력하여 두 번째 틀 상단의 파란색 바를 숨긴다.
- 적어도 하나의 "제원" 헤더는 보이도록 남겨두어야 한다.
header_caption
- 아래의 데이터가 배/함급 역사의 모든/대부분 기간에 해당하지 않는 경우, 이 필드를 사용하여 특정 시점의 제원(날짜 범위 또는 "YYYY년 기준"), 특정 회사/해군/기관 소속 시기("ㅇㅇ 서비스 당시"), 또는 유형(다른 것으로 개조된 경우 "구축함으로서")을 나타낸다.
- 함급 문서의 경우, 이 필드를 사용하여 아래 데이터가 특정 하위 함급 또는 변형에 대한 것인지 나타낸다.
매개변수 설명
[편집]이 설명들은 렌더링된 정보상자에 표시되는 레이블 순서대로 나열되어 있다.
함급 및 유형
- 배가 공인된 함급에 속하는 경우, 이 필드를 사용하여 함급을 식별한다. 이 필드는 "함급 및 유형"으로 표시되므로 유형도 여기에 추가해야 한다.
- 일관성을 유지하기 위해 일반적이고 널리 통용되는 배 유형을 사용하고, 공식 명칭이 있더라도 과도한 세부 사항은 피한다 (예: "니미츠급 핵추진 공격 항공모함" 대신 "니미츠급 항공모함", "안작급 유도 미사일 대공 미사일 헬기 탑재 호위함" 대신 "안작급 호위함"). 가능하다면 함급 이름과 배 유형을 각각의 문서로 링크한다. 예: 오아시스급 유람선.
- 서식 지정을 돕고 항목을 함급 문서 제목으로 링크하기 위해 함급 틀인
{{sclass}}및{{sclass2}}중 하나를 사용하는 것을 고려한다. 이 틀들을 사용하지 않기로 한 경우, 함급 이름 뒤에 배 유형이 올 때 함급 이름과 "급" 단어 사이에 하이픈(-)을 추가하는 것을 잊지 않는다. 함급 문서는 일반적으로 하이픈으로 연결된다 (예: 나틱급 예인선). 사용법:{{sclass}}– 함급 이름이 이탤릭체이고 문서 제목이 하이픈으로 연결된 경우:{{Sclass|Natick|tugboat}}→ Natick급 tugboat;{{sclass2}}– 함급 이름이 이탤릭체가 아니고 문서 제목이 하이픈으로 연결된 경우:{{Sclass2|Flower|corvette}}→ Flower급 corvette;- 권장되지 않는
{{sclass}}와{{sclass2}}도 유사하며 문서 제목이 하이픈으로 연결되지 않은 경우에 사용될 수 있다. 하이픈이 없는 함급 문서 제목을 하이픈이 있는 제목으로 옮기는 것이 더 좋다.
- 함급 중 나머지가 취소되어 유일하게 남은 경우가 아니라면, 독특한 군함에 이 필드를 사용하지 않는다.
- (특히 민간 선박의 경우) 주의를 기울여야 한다. 많은 배가 공통된 설계를 가졌을 수 있지만, 동일한 함급에 속하지 않거나 어떤 함급에도 속하지 않을 수 있다. 겉보기에 관련 있어 보이는 배들을 연결하기 위해 함급을 임의로 만들어내지 말고, 대신
|type=필드를 사용한다. - 이 필드는 선박 등급과 관련이 없으므로 등급 표기법을 여기에 적지 않는다.
유형
|class=필드가 적절한 문서에서는 이 필드를 사용하지 않는다. 유형 데이터는 해당 필드에 추가한다.- 배가 독특하거나 식별 가능한 함급의 일부가 아닐 때, 또는 정보상자가 함급 문서에서 사용될 때 배의 유형을 식별하기 위해 이 필드를 사용한다.
- 군함과 민간 선박 모두에 대해 일관성을 유지하기 위해 일반적이고 널리 통용되는 배 유형을 사용한다. 거의 모든 배 유형은 자체 위키백과 문서가 있거나 상위 유형으로 넘겨주기되어 있다.
- 군함의 경우 추가적인 세부 사항이 유익하지만 (예: 단순한 "호위함" 대신 "유도 미사일 호위함"), 지나치게 자세히 적는 것은 피한다 (예: "유도 미사일 및 헬리콥터 탑재 다목적 초계 호위함").
- 민간 선박의 경우 일반적인 유형이 보통 더 낫다. 공식적인 맥락에서 드물게 사용되는 "중형" 또는 "북극용"과 같은 묘사적인 단어는 배의 유형을 명시할 때 피한다. 의심스러울 때는 선박의 등급 표기법이 선박을 식별하는 좋은 시작점이지만, 일부 경우에는 배의 실제 목적이 다른 경우도 있다 (예: 보급 및 연구선이 여객선으로 분류될 수 있음).
톤수
- 모든 등록된 민간 선박에 할당되는 배의 톤수는 배의 용적과 관련이 있다. 이는 총 톤수나 순 톤수와 같은 배의 부피와 관련될 수도 있고, 화물, 승무원 및 소모품의 질량인 중량톤수와 관련될 수도 있다. 그러나 이는 배 자체의 질량(배수량 참조)과는 관련이 없으며, 때때로 오해를 불러일으킬 수 있다. 여객선은 일반적으로 총 (등록) 톤수에 따라 "xxx톤급 배"로 불린다. 다른 상선들도 grt, gt, 중량톤수 또는 기타 용적 측정치를 사용한다.
- 등록 톤수와 현대 톤수를 혼동하지 않는다. 1969년 국제 해사 기구에서 선박 톤수 측정에 관한 국제 협약이 채택되어 1982년 7월 18일 이후 건조된 선박에 의무화되었으며, 이는 이 날짜 이후 건조된 모든 선박은 일부 출처에서 잘못하여 등록 톤수를 사용하더라도 항상 현대 톤수 시스템을 사용함을 의미한다. 현대 톤수는 단위가 없는 지수이므로 "총톤"이나 "순톤"이라는 단위가 없음에 유의한다. 오래된 배들, 특히 1969년 이전에 건조된 배들은 일반적으로 100세제곱피트에 해당하는 부피 단위인 등록 톤으로 측정된다.
- 가능한 경우, 속성 없이 배의 톤수에 대해 다음 틀을 사용한다:
- 순서 없는 목록(*) 마크업을 사용하여 서로 다른 톤수를 별도의 줄에 배치한다. 일반적인 순서는 총 (등록) 톤수, 순 (등록) 톤수, 중량톤수 순이다.
배수량
- 배수량은 배의 질량이며, 기본적으로 배가 물에 뜨기 위해 밀어내야 하는 물의 양이다. 때때로 배수량은 빈 배 상태("경하 상태")와 만재 상태 모두에 대해 제공된다.
- 이 값은 군함과 가장 밀접하게 연관되어 있지만, 쇄빙선과 같은 특수 선박에도 자주 사용된다. 화물선과 여객선의 배수량 정보는 드물게 제공되며, 일반 언론에서는 종종 톤수와 배수량을 혼동한다 (예: 선박의 "무게가 x 총 톤수이다"라고 기술함). 톤수 필드에 배수량 수치를 추가하지 않는다. 배의 크기를 언급할 때 보통 총 톤수나 중량톤수가 사용되지만 (예: "10만 톤급 여객선" 또는 "40만 톤급 벌크선"), 이것들은 배수량이 아니다.
적재 톤수
- 범선의 적재 능력을 측정하는 구식 측정법으로, 배의 홀에 포도주 통이 얼마나 들어가는지에 기초한다 (Builder's Old Measurement 참조).
- 정보상자 항목은 다음 예시와 같이 서식을 지정해야 한다:
595 {{Small|{{fraction|39|94}}}} ([[Builder's Old Measurement|bm]])결과: 595 39⁄94 (bm). 분모는 영국 등록 선박의 경우 항상 94, 미국 등록의 경우 95가 된다. 분수를 사용하고 반올림하지 않는다. - 적재 톤수는 무게의 측정치가 아니며 미터법 환산값이 없으므로, 이 값은 변환하지 않아야 한다.
- 현대 선박에는 이 필드를 사용하지 않는다.
길이
- 여러 지점에서의 길이를 나타내기 위해 여러 값을 나열할 수 있다. 일반적인 값은 다음과 같다:
- 보통 선수재 전면에서 타축 중심선까지의 거리로 정의되는 수선간장은 주로 각종 규칙 기반 계산에 사용되며 물리적 의미는 거의 없다. 따라서 문서와 관련이 없는 한 생략하는 것이 좋을 수 있다. 만재수선장과 같은 다른 규칙 기반 길이도 마찬가지이다.
선폭
- 선체 본체의 너비인 선폭; 일반적인 값은 다음과 같다:
- 선체의 형폭 (성형된 선체 표면의 최대 너비)
- 수선 부위의 선체 너비 (경사진 측면을 가진 배의 경우)
- 배의 최대 너비 (예: 함교 날개 부분 포함)
- 서로 다른 선폭은 구분해야 한다 (예: "25 m (82 ft) (수선)"). 그러나 배와 관련하여 가장 흔한 값인 형폭만 제공되는 경우, 정보상자에서 구분을 생략할 수 있다.
높이
- 배의 높이. 가능하다면 문맥을 제공한다 (예: "수선에서...", "용골에서..." 및 "...주마스트 꼭대기까지", "...사령탑 꼭대기까지" 등).
흘수
- 흘수 필드를 사용하여 수선과 용골 사이의 거리를 나열한다.
- 흘수는 선박의 적재량과 같은 조건에 따라 달라진다. 가능하다면 해당 흘수 값을 초래한 조건(예: "최대" 및 "밸러스트 상태")을 명시한다.
- 영국식 영어(draught)와 미국식 영어(draft) 매개변수가 모두 제공된다. 부적절한 것은 삭제한다.
- "깊이"와 "흘수"를 혼동하지 않는다. 약어가 포함된 출처를 사용할 때는 약어 표를 확인하여 어느 쪽을 의미하는지 확인한다.
깊이
- 선박의 깊이 또는 형심: 용골 상단과 최상층 전장 갑판의 하단 사이의 거리 (일반적으로 선체에서 상부구조물을 뺀 것).
- 흘수와 달리 깊이는 적재량에 따라 변하지 않는 선체 수치이다.
창내 깊이
- 주갑판 하단에서 측정한 홀(창내)의 깊이. 이 측정치는 Builder's Old Measurement와 관련이 있으며 적재 톤수를 계산하는 데 사용된다.
- 현대 선박에는 이 필드를 사용하지 않는다.
갑판
- 배의 갑판 수.
- 크루즈선과 같은 여객선이나 RORO선과 같은 차량 운반선에 가장 많이 사용된다.
갑판 높이
- 갑판 사이의 유효 높이.
- 주로 차량 운반선에서 사용된다.
램프
- 배에 장착된 차량용 램프의 수, 크기 및 유형.
내빙 등급
- 얼음이 있는 해역에서 운용하기 위해 선체를 강화한 경우, 관련 내빙 등급 표기를 여기에 나열할 수 있다. 이는 항상 선박의 등급 표기에서 찾을 수 있지만, 다른 곳에서도 자주 언급된다. 상선의 가장 일반적인 내빙 등급 유형은 핀란드-스웨덴 내빙 등급 (1C, 1B, 1A 또는 1A Super)과 IACS 극지 등급 (PC 7...PC 1)이다.
- 분류 협회는 종종 자체 표기법을 사용하며, 이는 핀란드-스웨덴 시스템과 동일할 수도 있고 아닐 수도 있다. 분류 협회의 고유 내빙 등급만 제공되는 경우, 필드에 분류 협회의 이름도 포함한다. 예: "DNV POLAR-10 쇄빙선".
- 모든 선박에 할당되는 주요 등급 특성 (예: DNV의 경우 +1A1)과 내빙 등급을 혼동하지 않는다.
- 이 필드를 배의 실제 쇄빙 능력을 나타내는 데 사용하지 않는다. 그러한 정보는
|speed=필드(예: y ft (z m) 얼음에서 x 노트)나 문서 본문에 기재할 수 있다.
설치 마력
- 이 필드는 배의 원동기 (개수, 제조사 및 모델)와 개별 및 합계 출력을 나열하는 데 사용된다. 경험칙상 추진 시스템을 위해 전력을 생성하는 구성 요소들이 이 필드에 포함되어야 한다.
- 일부 세부 사항이 누락된 경우 선박의 동력 장치에 대한 추가 정보를 창의적으로 포함해야 할 수도 있지만, 전체 설명은 문서 본문에 기재해야 한다. 마찬가지로, 문맥상 명백한 정보는 생략할 수 있다.
- 설치 마력은 일반적으로 현대 선박의 경우 킬로와트, 구형 선박의 경우 마력으로 제공된다. 제공된 출력이 주 엔진들의 합계 수치인지, 아니면 개별 엔진의 출력인지 명확히 해야 함을 기억한다.
- 디젤 엔진을 "디젤"로 줄여 쓰지 않는다. 기선(Motor ship)의 경우 정보상자에서 주 엔진을 디젤 엔진으로 식별할 필요는 없다. 보통 제조사와 모델명으로 충분하며, 더 자세한 내용("4행정", "중속", "크로스헤드", "대향 피스톤" 등)은 문서 본문에 포함되어야 한다.
추진
- 이 필드는 배의 추진 시스템을 설명하는 데 사용된다. 경험칙상 배를 움직이게 하기 위해 동력을 소비하는 모든 것이 이 필드에 포함되어야 한다.
- 추진 방식이 매우 다양하기 때문에 이 필드에 무엇을 포함하고 제외할지에 대한 확정적인 답을 주기는 어렵다. 최소한의 정보는 프로펠러 샤프트의 수이지만, 추가 세부 사항(동력 전달 장치 유형, 제조사, 모델, 정격 출력, 프로펠러 직경, 날개 수...)은 가용한 정보량, 배의 추진 방식 및 가용 공간에 따라 사례별로 결정해야 한다. 일반적으로 필드 내용은 3~4줄 이내로 제한하는 것이 좋으며 그보다 적은 것이 바람직하다. 전체 설명은 문서 본문에 기재한다.
- 주 추진 시스템이 기동용 스러스트보다 우선한다. 공간이 부족하다면 후방의 주요 부품들에 집중한다.
범장
- 범선의 경우, 이 필드를 사용하여 배의 돛 배치를 나타낸다 (범장 문서, 특히 선박 유형 섹션 참조).
- 이 필드에 포함될 수 있는 다른 정보로는 사용된 돛의 재질, 마스트 높이, 총 돛 면적 등이 있다.
속력
- 배가 이동할 수 있는 속도로, 보통 노트(해리 매일시)로 표현한다.
- {{단위 변환}}을 사용할 때, 단위 링크를 제외한 다른 매개변수나 변환될 출력 단위를 지정하지 않는다 (
{{단위 변환|15|kn|km/h}}대신{{단위 변환|15|kn}}사용). 틀이 시속 킬로미터와 시속 마일 변환을 모두 제공할 것이다. - 일반적으로 최대 속력을 입력하지만, 다른 속력 값(지속/경제 운항, 추진 시스템의 일부만 가동 시, 또는 초계, 기뢰 탐색, 쇄빙과 같은 특정 임무 시)도 나열할 수 있다. 이 경우 각 속력이 무엇을 의미하는지 항목 뒤의 괄호 안에 문맥을 제공한다.
항속 거리
- 배가 이동할 수 있는 최대 거리.
- 보통 특정 노트 속력에서의 해리 값으로 표현한다. 속력을 명시할 때 "@" 대신 "at"이나 "~에서"를 사용한다.
{{단위 변환}}을 사용할 때, 단위 링크를 제외한 다른 매개변수나 변환될 출력 단위를 지정하지 않는다 ({{단위 변환|1000|nmi|mi}}대신{{단위 변환|1000|nmi}}사용). 틀이 킬로미터와 마일 변환을 모두 제공할 것이다.- 서로 다른 속력이나 추진 방식에 따라 여러 항속 거리를 필드 내에 나열할 수 있다.
자급 능력
- 보급을 위해 항구에 입항하지 않고 배가 작전할 수 있는 시간.
시험 심도
- 이것은 잠수함의 평시 최대 작전 심도이며 해상 시운전 중 테스트된 깊이이다.
- 이 필드는 잠수함에서만 사용되며, 다른 모든 문서에서는 제거해야 한다.
탑재 주정 및 상륙정
수용량
- 선박의 승객 및 화물 수용량.
- 일반적인 단위로는 컨테이너선 및 일반 화물선의 경우 TEU 또는 FEU, RORO선의 경우 레인 미터(lane meter), 차량 운반선의 경우 자동차 환산 단위(CEU, RT 또는 RT43) 등이 있다. 이 단위들은
{{단위 변환}}과 작동하지 않으므로 변환하지 않은 채로 둔다.{{TEU}}틀이 유용할 수 있다. - 차량 운반선, 특히 군함의 경우 탑재된 차량의 수와 유형별 내역을 사용할 수 있다.
- 벌크선과 유조선의 경우 홀 용적을 사용할 수 있지만, 출처에서 값을 톤으로 표시할 때는 주의해야 한다. 배의 화물 용적을 말할 때 종종 중량톤수가 사용되기 때문이다.
- 중량톤수는 보통 배의 화물 적재 능력을 나타내지만, 다른 소모품도 포함하므로
|tonnage=필드에 기재한다.
병력
- 선박의 병력 수송 능력.
승조원
- 군함에 탑승하는 인원수를 여기에 나열한다.
선원
- 상선에 탑승하는 인원수를 여기에 나열한다. 표준 선원 수뿐만 아니라 총 선원 수용 능력도 여기에 기재할 수 있다.
- 총 선원 수만 제공되는 경우 수치 뒤에 "선원"을 명시할 필요는 없다. 그러나 배의 인원이 장교와 부사관/병으로 나뉘는 경우 후자를 식별할 필요가 있다.
활성화 시간
- 이 필드는 현재 예비역이거나 비운용 상태인 선박(일반적으로 군함)을 위한 것으로, 선박을 완전한 작전 상태로 만드는 데 필요한 시간과 노력을 나타낸다.
센서 및 처리 시스템
- 배, 항공기 또는 기타 공중, 해상 또는 수중 표적이나 위협을 탐지하는 데 사용되는 모든 전문 센서 시스템(레이더, 소나, 야간 투시 및 열화상 시스템 등)을 나열한다.
- 이 필드는 일반적으로 군함에서 발견되는 전문 센서 시스템에만 사용해야 한다. 모든 배에서 흔히 볼 수 있는 표준 항해 장비를 나열하는 데 사용해서는 안 된다.
전자전 및 기만기
- 배에 탑재된 모든 전자전 또는 기만기 장비를 여기에 나열한다.
무장
- 배에 장착된 무기를 나열한다.
- 분쟁 중에만 무장한 경우 이를 명시해야 한다.
장갑
- 배에 장착된 모든 장갑판을 나열한다.
- 가능한 경우 장갑을 유형/위치별로 분류하고, 두께가 다양한 경우 최대값과 최소값을 기재한다.
- 영국식 영어(Armour)와 미국식 영어(Armor) 매개변수가 모두 제공된다. 부적절한 것은 삭제한다.
탑재기
- 배가 실을 수 있는 항공기의 수와 유형을 나타내는 데 사용된다.
항공 시설
- 항공 작전에 사용되는 배의 모든 특징을 여기에 나열할 수 있다. 여기에는 비행갑판의 크기(치수 또는 동시에 운용 가능한 항공기/헬리콥터 수), 항공기 엘리베이터의 수와 크기, 항공기 캐터펄트의 수와 유형, 또는 스키점프대와 같은 특징이 포함될 수 있다.
내용주
- 위의 필드에 맞지 않는 정보는 여기에 기재할 수 있다.
- 이 필드는 인용/각주를 위해 사용되지 않는다. 인용은 특정 필드에 직접 붙이거나, 정보상자를 도입부의 일부로 취급하여 문서 본문의 정보에 인용을 붙여야 한다.