대전철도차량정비단: 두 판 사이의 차이
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2018년 7월 16일 (월) 23:57 판
대전철도차량정비단
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 대전철도차량정비단 전경 | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 한국철도공사 |
| 소재지 | 대전광역시 대덕구 벚꽃길 150 |
| 종별 | 철도기지 (철도정비창, 차량사업소) |
| 거리표 | |
| 대전철도차량정비단선 | |
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← 신탄진
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대전철도차량정비단(大田鐵道車輛整備團)은 대전광역시 대덕구 평촌동과 충청북도 제천시 영천동에 위치한 철도차량 정비사업소이다. 디젤동차의 경정비와 중정비, 화차 및 객차의 중정비 대부분을 대전철도차량정비단 디젤차량정비센터 및 여객차량정비센터(대전광역시)에서 한다. 또한 전기기관차의 중정비를 전기차량정비센터(제천시)에서 담당한다. 2012년에 용산차량사업소가 폐쇄되면서 업무 일부가 대전철도차량정비단으로 이관되었다.
연혁
- 1980년 5월: 영등포공작창을 폐지하고 대전공작창(大田工作廠)을 설치
- 1984년 2월: 대전철도차량정비창(大田鐵道車輛整備廠)으로 개칭
- 1996년 3월 10일: 대전철도차량정비본부(大田鐵道車輛整備本部)로 개칭
- 2004년 4월: 대전철도차량관리단(大田鐵道車輛管理團)으로 개칭
- 2009년 9월: 대전철도차량정비단(大田鐵道車輛整備團)으로 개칭
- 2017년 2월 20일: 대전차량융합기술단(大田車輛融合技術團)으로 개칭[1]
- 2018년 3월 5일: 대전철도차량정비단으로 환원[2]
업무
- 디젤동차 경정비 및 중정비
- 화차 및 객차 중정비
- 전기기관차 경정비 및 중정비 (제천센터)
- 철도 차량 보존
인입선
대전철도차량정비단선은 신탄진역에서 분기하는 대전철도차량정비단의 인입선으로, 길이는 약 1.6 km이다. 정비단에 드나드는 철도 차량들을 이동시키기 위해 만들었으며, 입출고열차가 1일 4~5회 운행한다. 인입선인 관계로 철도거리표에는 없다. 국도 제17호선을 가로지르기에 교통체증과 소음 문제가 있어 신탄진동 일대 주민이 이설을 여러 차례 요구하였으며, 2021년까지 회덕역에서 분기하는 1.7 km의 노선으로 변경될 예정이다.[3]
노선 정보
같이 보기
각주
- ↑ 한국철도공사 직제규정 시행세칙 제2017-13호, 2017년 2월 17일 개정.
- ↑ 한국철도공사 직제규정 시행세칙 제2018-6호, 2018년 3월 2일 개정.
- ↑ 균형발전과 (2017년 12월 7일). “38년 숙원 신탄진 인입선로 이전사업 본격 추진”. 《대전광역시》. 2018년 7월 6일에 확인함.
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