조중우의교: 두 판 사이의 차이
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'''조중우의교'''({{lang|ko-hani|朝中友誼橋}}, {{zh-tsp|t=中朝友誼橋|s=中朝友谊桥|p=Zhōng Cháo Yǒuyíqiáo}})는 [[조선민주주의인민공화국]] [[신의주시]]와 [[중화인민공화국]] [[단둥]](단동)을 연결하는 다리이다. 조중우의교는 [[압록강]]변에 위치해 있으며, 차량 및 [[보행자]]도 통행할 수 있다. [[대한민국]]에서는 구 명칭인 '''압록강 철교'''로도 불린다. |
'''조중우의교'''({{lang|ko-hani|朝中友誼橋}}, {{zh-tsp|t=中朝友誼橋|s=中朝友谊桥|p=Zhōng Cháo Yǒuyíqiáo}})는 [[조선민주주의인민공화국]] [[신의주시]]와 [[중화인민공화국]] [[단둥]](단동)을 연결하는 다리이다. 조중우의교는 [[압록강]]변에 위치해 있으며, 차량 및 [[보행자]]도 통행할 수 있다. [[대한민국]]에서는 구 명칭인 '''압록강 철교'''로도 불린다. |
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[[1911년]]에 단선 철교로 개통되었고, [[1943년]] 상류 쪽에 복선 철교가 개통되었다. 재래교는 [[1950년]] [[한국 전쟁]] 때 파괴된 상태로 보존되어 있으며, 복선 철교는 [[1990년]] [[중화인민공화국]]과 [[조선민주주의인민공화국]]의 합의로 압록강 철교에서 현재의 명칭으로 개명하였다<ref>[http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=263171 丹東 압록강철교는 북한의 생명길], 《매일경제》, 2011년 4월 25일 작성</ref>. |
[[1911년]]에 단선 철교로 개통되었고, [[1943년]] 상류 쪽에 복선 철교가 개통되었다. 재래교는 [[1950년]] [[한국 전쟁]] 때 파괴된 상태로 보존되어 있으며, 복선 철교는 [[1990년]] [[중화인민공화국|중국]]과 [[조선민주주의인민공화국|북조선]]의 합의로 압록강 철교에서 현재의 명칭으로 개명하였다<ref>[http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=263171 丹東 압록강철교는 북한의 생명길], 《매일경제》, 2011년 4월 25일 작성</ref>. 재래교는 '''압록강 단교'''({{zh-tsp|t=鴨綠江斷橋|s=鸭绿江断桥|p=Yālù jiāng duànqiáo}})로 불리며, [[중화인민공화국|중국]] 당국에 의해 북조선을 전망할 수 있는 관광지로 개발되었다. |
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2011년 8월 16일 (화) 12:13 판
조중우의교(朝中友誼橋, 중국어 간체자: 中朝友谊桥, 정체자: 中朝友誼橋, 병음: Zhōng Cháo Yǒuyíqiáo)는 조선민주주의인민공화국 신의주시와 중화인민공화국 단둥(단동)을 연결하는 다리이다. 조중우의교는 압록강변에 위치해 있으며, 차량 및 보행자도 통행할 수 있다. 대한민국에서는 구 명칭인 압록강 철교로도 불린다.
1911년에 단선 철교로 개통되었고, 1943년 상류 쪽에 복선 철교가 개통되었다. 재래교는 1950년 한국 전쟁 때 파괴된 상태로 보존되어 있으며, 복선 철교는 1990년 중국과 북조선의 합의로 압록강 철교에서 현재의 명칭으로 개명하였다[1]. 재래교는 압록강 단교(중국어 간체자: 鸭绿江断桥, 정체자: 鴨綠江斷橋, 병음: Yālù jiāng duànqiáo)로 불리며, 중국 당국에 의해 북조선을 전망할 수 있는 관광지로 개발되었다.
바깥 고리
- (영어) 조중우의교 설명
주석
- ↑ 丹東 압록강철교는 북한의 생명길, 《매일경제》, 2011년 4월 25일 작성