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"파킹 브레이크"의 두 판 사이의 차이

7 바이트 추가됨 ,  5개월 전
* '''케이블 파킹식 :''' 운전석 아래쪽에 장착되어 있는 방식으로, 당기면 체결, 해제 시에는 손잡이 버튼을 누르는 방식으로, 7~90년대에 생산되었던 트럭, 버스 [[토요타 코로나]] 모델에 적용되었으며, 현재는 주차된 상태에서도 저절로 해체되는 고장이 잦아 현재는 사용하지 않는다.
* '''풋(족동식) 파킹 브레이크 :''' 발로 밟아 파킹 브레이크를 작동시키는 방식으로 중형급 이상의 [[승용차]]에 많이 사용된다. 위치는 페달 브레이크의 왼쪽에 있으며, 핸드(수동식) 파킹 브레이크와 함께 기계식이지만, 체결 및 해제 시에는 인스트루먼트 패널([[계기판]])부의 릴리즈 노브 또는 플로어(차의 내부 바닥) 콘솔부에 있는 레버를 발로 조작하므로 핸드(수동식) 파킹 브레이크보다 조작이 쉽다.
* '''일렉트로닉(전자식) 파킹 브레이크 :''' 차량이 정지 상태에 있을 때 자동으로 작동되는 파킹 브레이크이며브레이크인데, [[기어]] 레버를 P레인지에서 다른 레인지로 변경하면 자동으로 해제되며, 다시 P레인지로 변경하면 자동으로 체결된다. 하지만 전자식이라 [[생산]] 단가가 많이 들어가는 단점이 있다.
* '''에어 브레이크 :''' 주로 [[트럭]]이나 [[버스]] 같은 대형 차량에 많이 쓰이며, [[공기]]가 빠지는 [[소리]]와 함께 파킹 브레이크가 체결된다.
 
익명 사용자