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'''유후인 역'''({{llang|ja|由布院駅:ゆふいんえき|유후인에키}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[유후 시]] 유후인 정 가와키타에 위치한 [[큐슈여객철도]](JR 큐슈) [[규다이 본선]]의 [[철도역]]이다.
'''유후인 역'''({{llang|ja|由布院駅:ゆふいんえき|유후인에키}})은 [[일본]] [[오이타현]] [[유후시]] 유후인 정 가와키타에 위치한 [[큐슈여객철도]](JR 큐슈) [[규다이 본선]]의 [[철도역]]이다.


역 인근에 유후인 온천 등의 관광지들이 있어, 유후인에서 승강 인원이 가장 많은 역이며, 특급 [[유후 (열차)|'유후', '유후인노모리']]를 포함한 전 열차가 정차한다. 또한 당역을 시발역, 종착역으로 하는 열차도 많다(특급열차 중에도 당역을 시발역, 종착역으로 하고 있는 계통도 있다). [[노야 역]] 방면에서는 선로가 북동쪽 방향으로 진행되지만, 당역에서 방향을 180도 바꾸어 남서쪽 방향으로 진행된다.
역 인근에 유후인 온천 등의 관광지들이 있어, 유후인에서 승강 인원이 가장 많은 역이며, 특급 [[유후 (열차)|'유후', '유후인노모리']]를 포함한 전 열차가 정차한다. 또한 당역을 시발역, 종착역으로 하는 열차도 많다(특급열차 중에도 당역을 시발역, 종착역으로 하고 있는 계통도 있다). [[노야 역]] 방면에서는 선로가 북동쪽 방향으로 진행되지만, 당역에서 방향을 180도 바꾸어 남서쪽 방향으로 진행된다.
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== 역사 ==
== 역사 ==
* 1925년 7월 29일 - [[규다이 본선]]의 [[유노히라 역]] ~ 당역 구간의 개통에 따라, "기타유후 역"(北由布駅)이라는 이름으로 개업.<ref name="jnr-history-100-9-1972-3"/>
* 1925년 7월 29일 - [[규다이 본선]]의 [[유노히라 역]] ~ 당역 구간의 개통에 따라, "기타유후 역"(北由布駅)이라는 이름으로 개업.<ref name="jnr-history-100-9-1972-3"/>
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* 1926년 11월 26일 - 규다이 본선의 당역 ~ [[노야 역]] 구간이 개통함.<ref name="jnr-history-100-9-1972-3"/><ref name="kusu-gun-history-1965">《玖珠郡史》(구스 군 역사), [[구스정]]; [[고코노에정]], 1965년.</ref>
* 1950년 1월 1일 - "유후인 역"으로 개칭.<ref name="oita-pref-history-modern-3-1987">《大分県史 近代編 3》(오이타현 역사 근대편 3), [[오이타현]], 1987년.</ref>
* 1950년 1월 1일 - "유후인 역"으로 개칭.<ref name="oita-pref-history-modern-3-1987">《大分県史 近代編 3》(오이타현 역사 근대편 3), [[오이타현]], 1987년.</ref>
* 1987년 4월 1일 - 국철분할민영화에 의하여, [[산요 신칸센]]을 제외한 일본국유철도의 규슈 내 여객철도 사업이 전부 [[큐슈여객철도]]에게 계승되어, 큐슈여객철도의 역이 됨.<ref name="trafic-yearbook-1988">『交通年鑑 昭和63年版》(문통년감 쇼와 63년판), 일본 교통협력회, 1988년 3월.</ref><ref name="privatization-ntt-jr-1997-8">이마무라 쓰나오, 《民営化の效果と現実NTTとJR》(민영화의 효과와 현실 NTT와 JR), 주오혼키 출판. ISBN 978-4805840863</ref>
* 1987년 4월 1일 - 국철분할민영화에 의하여, [[산요 신칸센]]을 제외한 일본국유철도의 규슈 내 여객철도 사업이 전부 [[큐슈여객철도]]에게 계승되어, 큐슈여객철도의 역이 됨.<ref name="trafic-yearbook-1988">『交通年鑑 昭和63年版》(문통년감 쇼와 63년판), 일본 교통협력회, 1988년 3월.</ref><ref name="privatization-ntt-jr-1997-8">이마무라 쓰나오, 《民営化の效果と現実NTTとJR》(민영화의 효과와 현실 NTT와 JR), 주오혼키 출판. ISBN 978-4-8058-4086-3</ref>
* 2016년 4월 29일 - 구마모토 지진의 여진으로 보이는 진도 5강의 흔들림이 관측되었으며, 이로 인해 대합실 천장 부분의 유리가 깨지고 떨어지는 사고가 발생함.<ref>[http://mainichi.jp/articles/20160430/ddl/k44/040/224000c 由布で震度５強観測　ＪＲ由布院駅の待合室天井部分、ガラス割れ落下　／大分](유후에서 진도 5강 관측 JR 유후인 역의 대합실 천장 부분, 유리 깨져 낙하 / 오이타), 마이니치 신문, 2016년 4월 30일.</ref>
* 2016년 4월 29일 - 구마모토 지진의 여진으로 보이는 진도 5강의 흔들림이 관측되었으며, 이로 인해 대합실 천장 부분의 유리가 깨지고 떨어지는 사고가 발생함.<ref>[http://mainichi.jp/articles/20160430/ddl/k44/040/224000c 由布で震度５強観測　ＪＲ由布院駅の待合室天井部分、ガラス割れ落下　／大分](유후에서 진도 5강 관측 JR 유후인 역의 대합실 천장 부분, 유리 깨져 낙하 / 오이타), 마이니치 신문, 2016년 4월 30일.</ref>


2020년 5월 4일 (월) 15:59 판

유후인 역
由布院駅
역사 (2009년 2월 9일)
역사 (2009년 2월 9일)
Map
개괄
관할 기관 큐슈여객철도(JR큐슈)
소재지 오이타현 유후시 유후인 정 가와키타
좌표 북위 33° 15′ 45.42″ 동경 131° 21′ 18.33″ / 북위 33.2626167° 동경 131.3550917°  / 33.2626167; 131.3550917
역 구조 지상역
개업일 1925년 7월 29일[1]
승강장수 2면 3선
거리표
■ 규다이 본선
구루메 기점 99.1km
← 노야
(10.9 km)
미나미유후 →
(3.4 km)

유후인 역(일본어: 由布院駅:ゆふいんえき 유후인에키[*])은 일본 오이타현 유후시 유후인 정 가와키타에 위치한 큐슈여객철도(JR 큐슈) 규다이 본선의 철도역이다.

역 인근에 유후인 온천 등의 관광지들이 있어, 유후인에서 승강 인원이 가장 많은 역이며, 특급 '유후', '유후인노모리'를 포함한 전 열차가 정차한다. 또한 당역을 시발역, 종착역으로 하는 열차도 많다(특급열차 중에도 당역을 시발역, 종착역으로 하고 있는 계통도 있다). 노야 역 방면에서는 선로가 북동쪽 방향으로 진행되지만, 당역에서 방향을 180도 바꾸어 남서쪽 방향으로 진행된다.

역사

  • 1925년 7월 29일 - 규다이 본선의 유노히라 역 ~ 당역 구간의 개통에 따라, "기타유후 역"(北由布駅)이라는 이름으로 개업.[1]
  • 1926년 11월 26일 - 규다이 본선의 당역 ~ 노야 역 구간이 개통함.[1][2]
  • 1950년 1월 1일 - "유후인 역"으로 개칭.[3]
  • 1987년 4월 1일 - 국철분할민영화에 의하여, 산요 신칸센을 제외한 일본국유철도의 규슈 내 여객철도 사업이 전부 큐슈여객철도에게 계승되어, 큐슈여객철도의 역이 됨.[4][5]
  • 2016년 4월 29일 - 구마모토 지진의 여진으로 보이는 진도 5강의 흔들림이 관측되었으며, 이로 인해 대합실 천장 부분의 유리가 깨지고 떨어지는 사고가 발생함.[6]

이용 현황

승차 인원 추이
연도 1일 평균
이용객수
2000 932
2001 921
2002 951
2003 975
2004 880
2005 881
2006 914
2007 922
2008 909
2009 846
2010 810
2011 844

역 주변

인접 역

규다이 본선
노야
구루메 방면 		■ 규다이 본선 미나미유후
오이타 방면

각주

  1. ↑ 가 나 다 일본국유철도 총재실감사과 《日本国有鉄道百年史 第9巻》(일본국유철도 100년사 제9권), 일본국유철도, 1972년 3월.
  2. ↑ 《玖珠郡史》(구스 군 역사), 구스정; 고코노에정, 1965년.
  3. ↑ 《大分県史 近代編 3》(오이타현 역사 근대편 3), 오이타현, 1987년.
  4. ↑ 『交通年鑑 昭和63年版》(문통년감 쇼와 63년판), 일본 교통협력회, 1988년 3월.
  5. ↑ 이마무라 쓰나오, 《民営化の效果と現実NTTとJR》(민영화의 효과와 현실 NTT와 JR), 주오혼키 출판. ISBN 978-4-8058-4086-3
  6. ↑ 由布で震度５強観測　ＪＲ由布院駅の待合室天井部分、ガラス割れ落下　／大分(유후에서 진도 5강 관측 JR 유후인 역의 대합실 천장 부분, 유리 깨져 낙하 / 오이타), 마이니치 신문, 2016년 4월 30일.

외부 링크

원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=유후인역&oldid=26439664"