오쿠쓰가루이마베쓰역

오쿠쓰가루이마베쓰
오쿠쓰가루이마베쓰 역사 건물
개괄
관할 기관	홋카이도 여객철도
소재지	일본 아오모리 현 히가시쓰가루 군 이마베쓰 정
좌표	북위 41° 8′ 42.28″ 동경 140° 30′ 55.63″
개업일	1988년 3월 13일
승강장수	2면 2선
거리표
■ 홋카이도 신칸센
신아오모리 기점 38.5km
← 신아오모리 (38.5 km) 기코나이 → (74.8 km)
■ 가이쿄 선
나카오구니 기점 13.0km
← 나카오구니 (13.0 km) 기코나이 → (74.8 km)

오쿠쓰가루이마베쓰 역(틀:Ja-y)은 일본 아오모리 현 히가시쓰가루 군 이마베쓰 정에 위치한 홋카이도 여객철도 가이쿄 선, 홋카이도 신칸센의 철도역이다. 2016년 3월 25일까지는 쓰가루이마베쓰 역(틀:Ja-y)이라고 불렀으며, 2016년 3월 26일 홋카이도 신칸센 개통 이후 역 명칭이 개칭되었다.

승강장

11	■홋카이도 신칸센	상행	신아오모리・도쿄 방면
12		하행	신하코다테호쿠토 방면

역 주변

• 동일본 여객철도 쓰가루 선 쓰가루후타마타 역

역사

• 1988년 3월 13일 : 홋카이도 여객철도 가이쿄 선의 개통에 수반해, 쓰가루이마베쓰 역 개업. 여객 취급만.
• 2002년 12월 1일 : 쾌속 '가이쿄'가 폐지되어, 쓰가루카이쿄 선의 보통열차가 감소함에 따라, 특급 '하쿠초' · '수퍼 하쿠초'만의 정차역이 됨.
• 2007년 9월 28일 : 홋카이도 신칸센의 (가칭) 오쿠쓰가루 보수 기지 조성 등의 공사 안전 기원제가 거행되었다.
• 2010년 12월 4일 : 특급 '하쿠초'만의 정차역이 됨. 이 열차의 사용 차량은 JR 동일본 소속으로 되어있기 때문에, 자사 차량이 정차하지 않는 역이 됨.
• 2011년 11월 18일 : 홋카이도 신칸센 오쿠쓰가루 역 노반 공사의 안전 기원 거행.
• 2012년
  • 4월 26일 : 철도 건설 · 운수 시설 정비 지원 기구가 아오모리 현 및 이마베쓰 정에 대해, 홋카이도 신칸센 오쿠쓰가루 역의 디자인 안을 제시.
  • 5월 29일 : 이마베쓰 정이 오쿠쓰가루 역의 디자인 추천안을 결정해, 아오모리 현으로 보고.
  • 6월 8일 : 철도 건설 · 운수 시설 정비 지원 기구가 오쿠쓰가루 역의 디자인을 결정.
• 2013년
  • 4월 26일 : 이마베쓰 정이 JR 홋카이도 본사에 대해서, 역명 '오쿠쓰가루이마베쓰 역'을 요망.
  • 6월 4일 : 오쿠쓰가루 역 신축 공사 안전 기원 거행.
  • 10월 18일 : 상행선의 선로를 교환. 상행 가설 승강장 사용 개시.
  • 10월 25일 : 하행선의 선로를 교환. 하행 가설 승강장 사용 개시.
• 2014년
  • 3월 14일 : 가이쿄 선의 닷피카이테이 역 · 요시오카카이테이 역 · 시리우치 역 폐지에 의해, 가이쿄 선의 유일한 도중역이 되었다. 또한, 이 역 - 기코나이 역 간 거리가, JR 6개 사의 재래선에 걸쳐 최장거리가 되다. 따라서, 아오모리 현 내에 소재하는 유일한 JR 홋카이도 역으로 기록.
  • 6월 11일 : 홋카이도 신칸센 개업 후의 역명을 오쿠쓰가루이마베쓰 역으로 결정.
• 2015년
  • 4월 5일 : 3시간 늦게 도착한 하코다테발 신아오모리행 특급 '하쿠초 96호'의 승객 1명이, 역 구외로 빠져나오지 못하는 문제가 발생. JR 홋카이도가 이 날의 열차 지연을, 통로의 자물쇠를 위탁하고 있던 지역 회사에 전해 잊어버린 것이 원인.
  • 6월 30일 : 신역사 완성.
  • 7월 31일 : 오쿠쓰가루이마베쓰 개업 준비역 설치.
  • 8월 10일 : 홋카이도 신칸센 관련 공사에 의해, 이날부터 쓰가루이마베쓰 역이 전 열차 통과로 인해, 같은 달 승강장을 철거.
• 2016년 3월 26일 : 홋카이도 신칸센 신아오모리 역 - 신하코다테호쿠토 역 개업. 오쿠쓰가루이마베쓰 역으로 개칭.

갤러리

• 
  2010년 8월 구 대합실

인접 역

홋카이도 여객철도 홋카이도 신칸센
신아오모리 신아오모리 방면	■ 홋카이도 신칸센	기코나이 신하코다테호쿠토 방면
홋카이도 여객철도 가이쿄 선
나카오구니 나카오구니 방면	■ 가이쿄 선	기코나이 기코나이 방면