나리타 공항역: 두 판 사이의 차이
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| <span style="color:orange;">■</span> [[게이세이 전철 나리타 공항선|나리타 스카이액세스선]] |
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| 별도 요금이 필요없는 열차<br />(엑세스특급) |
| 별도 요금이 필요없는 열차<br />(엑세스특급) |
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| [[지바뉴타운추오 역|지바뉴타운추오]]·[[게이세이타카사고 역|게이세이타카사고]]<br /><span style="font-size:small;"><span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-A}};">'''○'''</span>[[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 아사쿠사 선]]</span> [[아사쿠사 역|아사쿠사]]・[[니혼바시 역 |
| [[지바뉴타운추오 역|지바뉴타운추오]]·[[게이세이타카사고 역|게이세이타카사고]]<br /><span style="font-size:small;"><span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-A}};">'''○'''</span>[[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 아사쿠사 선]]</span> [[아사쿠사 역|아사쿠사]]・[[니혼바시 역|니혼바시]]・[[니시마고메 역|니시마고메]]<br /><span style="font-size:small">[[게이힌 급행 전철 본선|게이큐 선]]</span> [[시나가와 역|시나가와]]・[[게이큐 가마타 역|게이큐 가마타]]・[[하네다 공항역|하네다 공항]] 방면 |
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| '''2・3''' |
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| <span style="color:blue;">■</span> 본선 |
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| <span style="color:blue;">■</span> 별도 요금이 필요없는 열차<br />(쾌속특급・특급<br />통근특급・쾌속<br />보통) |
| <span style="color:blue;">■</span> 별도 요금이 필요없는 열차<br />(쾌속특급・특급<br />통근특급・쾌속<br />보통) |
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| 게이세이 나리타·[[게이세이 쓰다누마 역|게이세이 쓰다누마]]·게이세이 후나바시<br />게이세이 우에노・[[오시아게 역|오시아게]]<br /><span style="font-size:small;"><span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-A}};">'''○'''</span>[[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 아사쿠사 선]]</span> [[아사쿠사 역|아사쿠사]]・[[니혼바시 역 |
| 게이세이 나리타·[[게이세이 쓰다누마 역|게이세이 쓰다누마]]·게이세이 후나바시<br />게이세이 우에노・[[오시아게 역|오시아게]]<br /><span style="font-size:small;"><span style="color:{{일본 지하철 노선색|TO-A}};">'''○'''</span>[[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 아사쿠사 선]]</span> [[아사쿠사 역|아사쿠사]]・[[니혼바시 역|니혼바시]]・[[니시마고메 역|니시마고메]]<br /><span style="font-size:small">[[게이힌 급행 전철 본선|게이큐 선]]</span> [[시나가와 역|시나가와]]・[[게이큐 가마타 역|게이큐 가마타]]・[[하네다 공항역|하네다 공항]] 방면 |
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| '''4・5''' |
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2016년 3월 4일 (금) 01:04 판
나리타 쿠코
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승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 동일본 여객철도¹ 게이세이 전철¹ |
소재지 | 일본 지바 현 나리타 시 산리즈카고료보쿠조 1-1 |
좌표 | 북위 35° 45′ 57.1572″ 동경 140° 23′ 10.7376″ / 북위 35.765877000° 동경 140.386316000° |
개업일 | 1991년 3월 19일 |
승강장수 | 혼합식 승강장 2면 4선 |
1. 역 시설은 나리타 공항 고속철도가 보유한다. | |
거리표 | |
동일본 여객철도 ■ 나리타 선 | |
나리타 기점 10.8 km | |
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게이세이 전철 본선 | |
게이세이 우에노 기점 69.3 km | |
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나리타 공항역(일본어: 成田空港駅, なりたくうこうえき)은 일본 지바 현 나리타 시에 있는 철도역이다.
원래는 나리타 신칸센으로 운행할 계획이었으나 중지되었다.
승강장
- 동일본 여객철도는 1면 2 선 , 게이세이 전철는 3면 5 선 구조이다.
동일본 여객철도
1 | ■ 나리타 선 | ■ 특급 나리타 익스프레스(아침 일부 시간 제외함) | 지바・도쿄・신주쿠・요코하마 방면 |
2 | ■ 나리타 선 | ■ 쾌속・보통(일부 제외함) |
- 보통열차는 하루 1왕복씩만 운행하며, 쾌속 열차는 쓰가 역까지 각역정차한다.
게이세이 전철
1 | ■ 나리타 스카이액세스선 | 별도 요금이 필요없는 열차 (엑세스특급) |
지바뉴타운추오·게이세이타카사고 ○도영 아사쿠사 선 아사쿠사・니혼바시・니시마고메 게이큐 선 시나가와・게이큐 가마타・하네다 공항 방면 |
2・3 | ■ 본선 | ■ 별도 요금이 필요없는 열차 (쾌속특급・특급 통근특급・쾌속 보통) |
게이세이 나리타·게이세이 쓰다누마·게이세이 후나바시 게이세이 우에노・오시아게 ○도영 아사쿠사 선 아사쿠사・니혼바시・니시마고메 게이큐 선 시나가와・게이큐 가마타・하네다 공항 방면 |
4・5 | ■ | ■ 스카이라이너 | 닛포리・게이세이 우에노 방면 |
역세권 정보
- 나리타 국제공항 제1 여객 터미널
역사
사진
-
JR동일본 출입구
-
게이세이 전철 출입구
인접역
동일본 여객철도 ■ 나리타 선 | ||
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공항 제2빌딩 나리타 방면 |
시·종착역 | |
게이세이 전철 ■■ 본선 | ||
공항 제2빌딩 게이세이 우에노 방면 |
■쾌특・■특급 ■통근특급・■쾌속 ■공항쾌특・■보통 |
시·종착역 |