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광저우 지하철 4호선: 두 판 사이의 차이

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광저우 지하철 4호선은 광저우 전체 지하철 중 5호선과 함께 [[리니어 모터]]를 사용한 차량이다. 리니어 모터는 회전 운동 대신에 직선 운동을 한다고 해서 붙여진 이름이며, [[자기부상열차]]와는 아무런 관련이 없다. 최대 경사가 55 ‰가 있는 구간이 있기 때문에 이 방식을 채용하였다다. 차량은 [[가와사키 중공업]]이 제작을 맡았으며, 리니어 모터 구동 방식을 채택한 노선 중에서는 세계에서 가장 빠른 것이다.
 
단독 / ATO(자동 열차 운전 장치) 운전을 실시하도 있다. 또한 모든 역에 스크린 도어를 완비하였다.그리고 [[광저우 지하철]]운행호선중에서 지상구간이제일긴노선이기도 하다.
== 역사 ==
[[2010년]] [[9월 25일]] : 체베이난 역 - 황춘 역 구간 개통
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