쓰루미역: 두 판 사이의 차이

쓰루미
	; 쓰루미 선의 승강장 모습
개괄
관할 기관	동일본 여객철도
소재지	일본 가나가와 현 요코하마 시 쓰루미 구 쓰루미추오 1초메 1-1
좌표	북위 35° 30′ 30.7908″ 동경 139° 40′ 33.636″ / 북위 35.508553000° 동경 139.67601000°
개업일	1872년 10월 15일
승강장수	섬식 승강장(게이힌 도호쿠 선); 상대식 승강장(쓰루미 선)
비고	게이힌 도호쿠 선은 도카이도 본선의 일부임.; 무사시노 선은 화물선임.
거리표
동일본 여객철도 ■ 게이힌 도호쿠 선
	도쿄 기점 21.7 km
	← 가와사키 ; (3.5 km) 신코야스 →; (3.1 km)
동일본 여객철도 ■ 쓰루미 선
	쓰루미 기점 0.0 km
	시종점역 고쿠도 →; (0.9 km)
동일본 여객철도 ■ 무사시노 선
	쓰루미 기점 0.0 km
	시종점역 가지가야 화물 터미널 →; (12.7 km)

입체적으로 역사 찾아보기

← 이전 편집 다음 편집 →

내용 삭제됨 내용 추가됨

시각위키텍스트

인라인

2013년 12월 28일 (토) 21:31 판

쓰루미 역(일본어: 鶴見駅, つるみえき)은 일본 가나가와 현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는, 동일본 여객철도 철도역이다. 도카이도 본선의 소속역이며, 게이힌 도호쿠 선, 쓰루미 선을 이용할 수 있다. 무사시노 선 화물선의 기종점으로 화물 열차들도 다닌다.

한편 도카이도 선(운행계통) 측에는 승강장이 개설되어 있지 않아 탈 수 없다. 또한, 요코스카 선·쇼난 신주쿠 라인 열차가 지나가는 힌카쿠 선은 이 역에서 분기하지만, 이들 열차가 운행하는 선구에도 승강장이 개설되어 있지 않아 탈 수 없다.

역 구조

게이힌 도호쿠 선은 섬식 1면 2선 구조의 지상 승강장을 이용하며, 쓰루미 선은 태평양 쪽에 있는 두단식 2면 2선 구조의 고가 승강장을 이용한다. 게이힌 도호쿠 선 승강장과 쓰루미 선 승강장 사이에는 중앙 개찰구가 있다.

동일본 여객철도 직영역으며, 쓰루미 선의 역들을 관리하고 있다. 오전 6시 30분부터 오후 9시까지 미도리노마도구치를 영업하고 있으며, 자동 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

1	■ 게이힌 도호쿠 선	요코하마·오후나 방면
2	■ 게이힌 도호쿠 선	시나가와・도쿄・오미야 방면
3・4	■ 쓰루미 선	벤텐바시・우미시바우라・오카와・하마카와사키・오기마치 방면

역세권 정보

역사

쓰루미 역은 1872년 10월 15일, 일본 최초의 국영 철도 노선 구간인 신바시 역 ~ 요코하마 역 구간의 중간역으로 문을 열었다. 1914년에는 지금의 게이힌 도호쿠 선인 게이힌 선의 열차들으 서기 시작했으며, 1930년 10월 28일에는 지금의 쓰루미 선인 쓰루미 임항 철도의 운행이 시작되었다. 1943년 7월 1일 쓰루미 임항 철도는 국유화되어 쓰루미 선이 되었다. 1963년 11월 9일에는 전쟁 이래 일본국유철도의 5대 사고 중 하나로 남은 쓰루미 역 사고가 발생하였으며, 1987년 4월 1일 민영화에 따라 쓰루미 역은 동일본 여객철도의 소속이 되었다.

2001년 11월 18일에는 게이힌 도호쿠 선에서, 2004년 3월 22일에는 쓰루미 선에서 스이카의 사용이 가능해졌다.

사진

게이힌 도호쿠 선 승강장과 쓰루미 선 승강장 사이에 있는 개찰 모습

인접역

동일본 여객철도 도카이도 본선
가와사키 오미야 방면	■ 게이힌 도호쿠 선	신코야스 오후나 방면
동일본 여객철도 쓰루미 선
시·종착역	■ 쓰루미 선	고쿠도 오기마치 방면

바깥 고리

위키미디어 공용에 관련된
미디어 분류가 있습니다.

쓰루미역

(일본어) 동일본 여객철도 쓰루미 역 (안내 사이트)

@@ 102번째 줄: / 102번째 줄: @@
 [[분류:게이힌 도호쿠 선]]
 [[분류:쓰루미 구 (요코하마 시)]]
+[[분류:도카이도 본선]]