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투폴레프 Tu-142

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투폴레프 Tu-142

투폴레프 Tu-142(러시아어: Туполев Ту-142, 영어: Tupolev Tu-142, NATO 보고명: Bear F/J)는 투폴레프 Tu-95 전략폭격기를 개조한 소련/러시아의 해상초계기 및 대잠초계기이다. Tu-142MR 로 지정된 통신용 특수 기체는 소련 탄도미사일 잠수함과의 장거리 통신임무를 맡았다. Tu-142는 투폴레프 설계국에서 설계했으며 1968년부터 1994년까지 쿠비셰프 항공기 공장 및 타란로그 기계공장에서 생산되었다. 소련 해군우크라이나 공군이 운용한 바 있으며, 현재는 러시아 해군에서 운용한다.

Tu-142는 미국의 폴라리스 프로그램에 대응하여 소련 대잠수함전(ASW) 능력 강화의 목적으로 설계되었다. Tu-95를 해상용으로 개조하는 투폴레프의 첫 시도인 Tu-95PLO 프로젝트는 실패하였으나, Tu-142의 설계로 성공을 거두었다. Tu-142가 Tu-95로부터 구분되는 점은 대잠전 및 감시 역할을 위한 특수 장비를 수용하기 위해 커진 동체, 야전 능력을 지원하기 위해 강화된 하부 장치, 개선된 항공 전자장비 및 무기이며, 일반적인 성능 또한 향상되었다. Tu-142는 운용 중에도 점진적으로 개선되었고, 그 최종형이 Tu-142MZ이다. Tu-142MZ는 고도로 정교한 전투용 항공 전자 공학과 대형 탑재량을 갖춘 Tu-142의 장거리 최종형이다. 투폴레프는 또한 다수의 Tu-142를 항공전자장비(Tu-142MP) 및 엔진(Tu-142LL)를 테스트하기 위한 동체로 사용했다.

역사

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NATO 보고명에서 공산권의 폭격기는 B로 시작하는 전통에 따라 투폴레프 Tu-95 전략폭격기는 베어(Bear)로 명명되었는데, 이를 해상초계기로 개조한 투폴레프 Tu-142도 그냥 베어라고 부른다.

초기 디자인

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1950년대 후반 미 해군은 사정거리가 1,800 킬로미터(1,000 nm) 이상인 잠수함발사탄도미사일 UGM-27 폴라리스를 개발했다.[1] 폴라리스에는 설계의 절정을 완성하기 위해 1960년 7월 20일 USS 조지 워싱턴이 첫 수중 미사일을 발사함으로서 시험을 마친 로켓 부스터가 적용되었다. 폴라리스는 그해 11월 15일 USS 조지 워싱턴이 핵무장 폴라리스 미사일을 싣고 사우스캐롤라이나주 찰스턴에서 출항하면서 실전 배치되었다.[2]

이에 따라 소련 정부는 투폴레프와 다른 항공기 설계국에 대잠전 전용 기체를 설계할 것을 주문했다. 투폴레프는 먼저 Tu-95PLO (противолодочная оборона, 즉 대잠전)를 설계했다. Tu-95에 소노부이, 대잠 기뢰, 어뢰를 장착한 것으로 9,000kg를 적재할 수 있었고 최대 10.5시간 체공할 수 있었다.[3] 그러나 이 설계는 폐기되었는데, 강력한 레이더, 열화상(적외선) 시스템자기 이상 감지기(MAD)가 없었기 때문이다.[3] 1963년 2월 28일 소련 각료회의는 투폴레프에게 장거리 대잠기 개발 지시를 하달했다.[4]

제원 (Tu-142MZ)

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일반 특성
  • 승무원: 11–13
  • 길이: 53.08 m (162 ft 5 in)
  • 날개폭: 50.00 m (167 ft 8 in)
  • 높이: 12.12 m (39 ft 9 in)
  • 날개면적: 311.10 m² (3,348.76 ft²)
  • 경하중량: 90,000 kg (198,000 lb)
  • 최대이륙중량: 185,000 kg (407,848 lb)
  • 엔진: 4 × Kuznetsov NK-12MP turboprops, 11,033 kW (14,795 shp) each
성능
  • 최고속도: 925 km/h (500 kt, 575 mph)
  • 순항속도: 711 km/h (384 kt, 442 mph)
  • 전투행동반경: 6,500 km (3,454 nmi, 3,977 mi)
  • 최대고도: 12,000 m (39,000 ft)

각주

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  1. Spinardi 1994, 35, 57.쪽
  2. Spinardi 1994, 57–58.쪽
  3. Gordon & Davison 2006, 41.쪽
  4. Gordon & Davison 2006, 42.쪽