토론:서울교통공사 7000호대 전동차

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서울특별시 도시철도공사 7000호대 전동차에서 서울특별시 도시철도공사 8000호대 전동차를 독립 문서로 분리[편집]

분할 차후 2012년 부평구청역까지 서울 지하철 7호선이 연장 개통됨에 따라 현재 7000호대 이름으로 SR000호대가 반입되고 있습니다. 그래서 서울특별시 도시철도공사 7000호대 전동차를 서울특별시 도시철도공사 8000호대 전동차와 통합 기술하지 않고 단독 기술하여야 합니다. 따라서 서울특별시 도시철도공사 7000호대 전동차에서 서울특별시 도시철도공사 8000호대 전동차를 따로 분할해야 합니다. 이 부분에 대해서는 어떻게 생각하나요? --- 사용자:임재균(토론) 2012년 5월 31일 (목) 15:31 (KST)[답변]

의견 토론:한국철도공사 2030호대 전동차의 총의을 그대로 가져오죠.-- 분당선M (T · C.) 2012년 6월 1일 (금) 16:15 (KST)[답변]

찬반 여부를 물었습니다. 의견이나 제시하시죠? --- 사용자:임재균(토론) 2012년 6월 1일 (목) 21:12 (KST)[답변]

백:투표는 악입니다 분리 를 조속히 하려는 강요를 그만하여주시기 바랍니다.-- 분당선M (T · C.) 2012년 6월 1일 (금) 22:41 (KST)[답변]

의견 저의 말뜻은 조속히 하려는 강요가 아니라 총의가 빨리 끝나야

분할를 하는 것이 가능하다는 말입니다.

분할 토론을 제시하였음에도, 총의를 거부한다는 것은 좋지 않은 뜻 아닙니까? 조속히 총의를 모아주셨으면 합니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 6월 2일 (토) 12:20 (KST)[답변]

그 외에도 분할에 관하여, 조금 더 의견이 있으면, 제시하여 주세요. 총의가 빨리 끝나야 조기 분할도 가능합니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 6월 2일 (토) 19:00 (KST)[답변]

조기 분할? 성급하게 하지 말아주세요-- 분당선M (T · C.) 2012년 6월 2일 (토) 19:16 (KST)[답변]

저의 말뜻은 서울특별시 도시철도공사 7000호대 전동차 문서

분할는 물론 한국철도공사 2030호대 전동차 문서도

분할하는 것이 시급합니다. 그리고 한국철도공사 5000호대 전동차 문서도 한국철도공사 311000호대 전동차 문서로 변경하는 것도 시급하고요. 하루 빨리 총의가 모아져야 하고 조기에 총의가 끝나야 합니다. 그것만은 알아주셨으면 하네요 --- 사용자:임재균(토론) 2012년 6월 3일 (일) 16:05 (KST)[답변]

분할 두 문서를

분할하는 것이 시급하다고 생각합니다.--- 성남시내버스 (토론) 2012년 6월 6일 (수) 21:57 (KST)[답변]

의견 분할해야 한다는 주장만 가득할 뿐, 정작 분할할 이유가 이 상태에서는 전혀 설명이 되지 않습니다. - Ellif (토론) 2012년 6월 18일 (월) 09:12 (KST)[답변]

의견 급격한 변화를 싫어하는 한국어 위키백과의 관리자들 특성상 분리는 무리입니다. 대신에 서울특별시 도시철도공사 7000/8000호대로 옮겨놓고, 나중에 분할하는게 더 낫지 않을까요? --Egless80 (토론) 2012년 8월 27일 (월) 19:36 (KST)[답변]

분할 위의 의견은 무효입니다.(근데 글에다가 가운데글을 긋는법을 몰라서 이렇게 방치해놓습니다. 누가 수정좀 해주세요.) SR00X모델의 등장으로 인하여 더이상 7호선과 8호선열차의 통합서술은 불가하다고 생각되며, 아울러 서울특별시 도시철도공사 SR000호대 전동차는 이문서에 통합하여 서술한다고 생각됩니다. --Egless80 (토론) 2012년 9월 1일 (토) 20:32 (KST)[답변]

부탁하신 대로 취소선을 그어 드렸습니다. 취소선은 <del></del>를 사용하시면 됩니다.--Bluemersen (토론) 2013년 4월 26일 (금) 18:36 (KST)[답변]

의견 현재 SR00X 모델 7편성이 모두 서울특별시 도시철도공사 7000호대 전동차로 반입이 완료된 상태이며, 일부 차량은 영업 운전에 투입이 된 상황입니다.

그리고 2012년 10월 27일 이후로 서울특별시 도시철도공사 7000호대 전동차와 서울특별시 도시철도공사 SR000호대 전동차는 같은 7호선 번호체계로 운행되고 있어 이 두 문서를 통합 서술하는 것이 적합합니다. --- 사용자:임재균(토론) 2012년 12월 14일 (금) 12:53 (KST)[답변]

총의 수렴[편집]

의견이 지체되고 있네요. 이 문서에는 두개의 안이 제시되어 있는데, 둘중 하나를 택해야 할듯 합니다.

종전대로 함
7000호대 8000호대 문서 분리후, 7000호대 문서와 SR000호대 문서 통합

--분당선M (토론) 2013년 4월 26일 (금) 02:02 (KST)[답변]

만약에 분리한다면 341000호대와 351000호대도 분리해야 할 듯합니다. 그런데 전 분리에는 반대라서 -半月 주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 4월 27일 (토) 08:50 (KST)[답변]

단순히 일련번호만 바뀐건가요, 아니면 (제조년도 말고) 기술적으로 다른 차체인건가요? 단순히 7호선 차체와 8호선 차체의 일련번호 차이라면 한 문서로 놓는게 어떨까요? -- ChongDae (토론) 2013년 4월 29일 (월) 18:23 (KST)[답변]

문서에 서술되어있다시피, SR 시리즈를 제외하고는 같은 사양으로 동시에 도입되었습니다. + 이 문서보다는 한국철도공사 2030호대 문서를 분리해야 할 것 같습니다. 코레일 341000/351000호대의 차이가 서도철 7000/8000호대보다 크거든요. 차량번호 개정 이후 351000호대만 반입되기도 했고요. -半月 주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 4월 29일 (월) 22:03 (KST)[답변]

일단 저도 두 문서 모두 종전 방식 유지를 지지하는 입장입니다만, 기존 의견들이 있어서 최종적으로 총의를 요청한것임을 참조

하시라고 기록해둡니다,--분당선M (토론) 2013년 5월 1일 (수) 09:31 (KST)[답변]